智能交通里面的主要組成部分是視頻監(jiān)控系統(tǒng)，毫無(wú)疑問(wèn)，這三種模式里面都涉及到了視頻監(jiān)控，并且后兩種逐漸在往高清晰、智能化方向發(fā)展。 以前的視頻監(jiān)控只是局限于模擬視頻監(jiān)控系統(tǒng)，清晰度較差，但實(shí)時(shí)性很好。主要進(jìn)行車(chē)流量和車(chē)輛違規(guī)方面的監(jiān)控，并保留肇事取證的錄像為基準(zhǔn)。別的方面的作用就比較差了。 卡口是以設(shè)置在主要交通樞紐道路口的攝像機(jī)為依托，結(jié)合智能化的儀器和軟件來(lái)實(shí)現(xiàn)道路交通的智能控管，比如當(dāng)前的車(chē)流量，段面車(chē)輛計(jì)數(shù)，車(chē)輛特征檢索，以及部分違章抓拍功能。這類(lèi)卡口監(jiān)控一定會(huì)配備補(bǔ)光燈、地感線圈、高清晰數(shù)碼照相機(jī)和網(wǎng)絡(luò)接入設(shè)備，當(dāng)然，主要角色還是功能強(qiáng)大的一套管理軟件。卡口一般作為道路*門(mén)監(jiān)管的系統(tǒng)使用。 電子*說(shuō)來(lái)跟卡口有些相似，但它的主要功能還是路面車(chē)輛的實(shí)時(shí)監(jiān)督，對(duì)于追逃車(chē)輛、肇事車(chē)輛和可疑車(chē)輛的分析捕捉能力更強(qiáng)，需要與*部門(mén)進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)。除具備卡口的功能以外，還必須與平安城市系統(tǒng)進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)。它的系統(tǒng)內(nèi)收到的視頻錄像，必須上傳到*部門(mén)進(jìn)行共享，而不僅僅應(yīng)用于交管部門(mén)。 若說(shuō)起平安城市系統(tǒng)，那就規(guī)模更大了。一個(gè)很基礎(chǔ)的系統(tǒng)就必須把各個(gè)部門(mén)的子系統(tǒng)綜合匯總到一個(gè)平臺(tái)，由該城市的指派領(lǐng)導(dǎo)來(lái)負(fù)責(zé)監(jiān)管。其下涉及的部門(mén)子系統(tǒng)一般包括道路交通系統(tǒng)（*部門(mén)）、城市市容監(jiān)管系統(tǒng)（*部門(mén)）、*追逃系統(tǒng)（車(chē)站、機(jī)場(chǎng)和道路樞紐、港口等）、消防系統(tǒng)（消防單位）等等組成。
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