皮托管工作原理：
它主要是用來測(cè)量飛機(jī)速度的，同時(shí)還兼具其他多種功能。
空 速管測(cè)量飛機(jī)速度的原理是這樣的，當(dāng)飛機(jī)向前飛行時(shí)，氣流便沖進(jìn)空速管，在管子末端的感應(yīng)器會(huì)感受到氣流的沖擊力量，即動(dòng)壓。飛機(jī)飛得越快，動(dòng)壓就越大。 如果將空氣靜止時(shí)的壓力即靜壓和動(dòng)壓相比就可以知道沖進(jìn)來的空氣有多快，也就是飛機(jī)飛得有多快。比較兩種壓力的工具是一個(gè)用上下兩片很薄的金屬片制成的表 面帶波紋的空心圓形盒子，稱為膜盒。這盒子是密封的，但有一根管子與空速管相連。如果飛機(jī)速度快，動(dòng)壓便增大，膜盒內(nèi)壓力增加，膜盒會(huì)鼓起來。用一個(gè)由小 杠桿和齒輪等組成的裝置可以將膜盒的變形測(cè)量出來并用指針顯示，這就是zui簡(jiǎn)單的飛機(jī)空速表。
現(xiàn)代的空速管除了正前方開孔外，還在管的四周開有很多小孔，并用另一根管子通到空速表內(nèi)來測(cè)量靜止大氣壓力，這一壓力稱靜壓?？账俦韮?nèi)膜盒的變形大小就是由膜盒外的靜壓與膜盒內(nèi)動(dòng)壓的差別決定的。
皮托管 應(yīng)用范圍：
空速管是飛機(jī)上極為重要的測(cè)量工具。它的安裝位置一定要在飛機(jī)外面氣流較少受到飛機(jī)影響的區(qū)域，一般在機(jī)頭正前方，垂尾或翼尖前方。同時(shí)為了保險(xiǎn)起見，一架飛機(jī)通常安裝2副以上空速管。有的飛機(jī)在機(jī)身兩側(cè)有2根小的空速管。美國隱身戰(zhàn)斗機(jī)F-117在機(jī)頭zui前方安裝了4根 全向大氣數(shù)據(jù)探管，因此該機(jī)不但可以測(cè)大氣動(dòng)壓、靜壓，而且還可以測(cè)量飛機(jī)的側(cè)滑角和迎角。有的飛機(jī)上的空速管外側(cè)還裝有幾片小葉片，也可以起到類似作 用；垂直安裝的用來測(cè)量飛機(jī)側(cè)滑角，水平安裝的葉片可測(cè)量飛機(jī)迎角，為了防止空速管前端小孔在飛行中結(jié)冰堵塞，一般飛機(jī)上的空速管都有電加溫裝置。
皮托管 技術(shù)參數(shù) :
• L 型皮托管系數(shù)在 0.99~1.01 之間 , S 型系數(shù)在 0.81~0.86 之間
• 測(cè)量空氣流速小于 40m/s, 測(cè)量水流速不超過 25m/s
皮托管用途
在科研、生產(chǎn)、教學(xué)、環(huán)境保護(hù)以及凈化室、礦井通風(fēng)、能源管理部門，常用皮托管測(cè)量管道風(fēng)速、爐窯煙道內(nèi)的氣流速度，經(jīng)過換算來確定流量，也可測(cè)量管道 內(nèi)的水流速度。用皮托管測(cè)速和確定流量，有可靠的理論根據(jù)，使用方便、準(zhǔn)確，是一種經(jīng)典的廣泛的測(cè)量方法。此外，它還可用來測(cè)量流體的壓力。
皮托管結(jié)構(gòu)：
標(biāo)準(zhǔn)皮托管用兩根不同內(nèi)徑管子同心套接而成，內(nèi)管通直端尾接頭是全壓管，外管通側(cè)接頭是靜壓管， S 型皮托管用二支同徑管焊接而成，面對(duì)氣流為全壓端，背對(duì)氣流為靜壓端，并在接頭處標(biāo)有系數(shù)號(hào)及靜壓接頭標(biāo)記號(hào)，使用時(shí)不能接錯(cuò)。側(cè)面指向桿與測(cè)頭方向一 致，使用時(shí)可確定方向，保證測(cè)頭對(duì)準(zhǔn)來流方向。
皮托管使用方法：
1.要正確選擇測(cè)量點(diǎn)斷面，確保測(cè)點(diǎn)在氣流流動(dòng)平穩(wěn)的直管段。為此，測(cè)量斷面離來流方向的彎頭、變徑異形管等局部構(gòu)件要大于 4 倍管道直徑。離下游方向的局部彎頭、變徑結(jié)構(gòu)應(yīng)大于 2 倍管道直徑。
2.測(cè)量時(shí)應(yīng)當(dāng)將全壓孔對(duì)準(zhǔn)氣流方向，以指向桿指示。測(cè)量點(diǎn)插入孔應(yīng)避免漏風(fēng)，可防止該斷面上氣流干擾。用皮托管只能測(cè)得管道斷面上某一點(diǎn)的流速，由于斷面流量分布不均勻，因此該斷面上應(yīng)多測(cè)幾點(diǎn)，以求取平均值。
3.使用前測(cè)試一下暢通性。小靜壓孔經(jīng)常檢查，勿使雜質(zhì)堵塞小孔使用后及時(shí)清潔內(nèi)外管，以保證長(zhǎng)期良好狀態(tài)。
4.標(biāo)準(zhǔn)皮托管檢定周期為五年。
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