負(fù)責(zé)對整個系統(tǒng)進(jìn)行協(xié)調(diào)與管理，杭州停車場自動管理系統(tǒng)的控制中樞是控制計算機(jī)。包括軟硬件參數(shù)控制、信息交流與分析、命令發(fā)布等。系統(tǒng)一般實(shí)現(xiàn)連網(wǎng)管理，即集管理、保安、統(tǒng)計及商業(yè)報表于一體，可以自成體系實(shí)施停車場管理要求，也可與智能建筑中的其他系統(tǒng)相連，集成到一個更大的自控系統(tǒng)中。
停車場系統(tǒng)一方面需要引入自動化的機(jī)電設(shè)備和計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)及通信設(shè)備作為物質(zhì)基礎(chǔ)；另一方面，為提升停車場的工作效率和安全性。系統(tǒng)硬件集成的基礎(chǔ)上，也需引入軟件技術(shù)。停車場自動管理系統(tǒng)可劃分為：車輛自動識別子系統(tǒng)、收費(fèi)子系統(tǒng)、保安監(jiān)控子系統(tǒng)等。隨著社會的進(jìn)步和發(fā)展，車輛也在迅速增加，鄉(xiāng)村交通的瓶頸不只體現(xiàn)在道路交通的擁擠上，也體現(xiàn)在激進(jìn)停車場管理效率和平安性大大滯后于社會的需要，給人們生活帶來了極大的方便。尤其，隨著智能大廈和智能小區(qū)等智能建筑的不時發(fā)展，與之配套的停車場管理系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生。這樣的監(jiān)控工程平安性、可靠性、實(shí)用性、開放性、可擴(kuò)充性、高效性、智能化的指導(dǎo)思想和分布式結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計，規(guī)劃好系統(tǒng)硬件和軟件功能模塊的分工和協(xié)調(diào)。
根據(jù)系統(tǒng)硬件的基本要求，停車場自動管理系統(tǒng)的核心技術(shù)是車輛的自動識別和計算機(jī)管理軟件的開發(fā)。車輛自動識別裝置一般采用卡片識別技術(shù)。ic卡、近距離射頻識別卡以及遠(yuǎn)距離射頻識別卡等克服了磁卡及條碼技術(shù)的缺點(diǎn)。以及系統(tǒng)設(shè)計的指導(dǎo)思想，為滿足停車場管理系統(tǒng)分散控制和集中管理的需要，引入ethernet局域網(wǎng)進(jìn)行數(shù)據(jù)信息的共享和監(jiān)督管理，把系統(tǒng)分為管理中心站、過程管理站和現(xiàn)場控制級。控制中心pc作為系統(tǒng)管理級，停車場出入口的pc作為過程管理站，而spass主機(jī)及所屬的相關(guān)設(shè)備作為現(xiàn)場控制級，以充分發(fā)揮分布式系統(tǒng)的優(yōu)勢。
系統(tǒng)主要由計算機(jī)、spass主機(jī)、自動識別裝置、ic卡發(fā)卡機(jī)、擋車器、車輛探測器、監(jiān)控攝像機(jī)、可控提示牌等部分組成。為滿足停車場管理的需要。受系統(tǒng)的控制升起或下降，停車場的出人口都裝置電動擋車器。只對合法車輛放行，防止非法車輛進(jìn)出停車場，確保停車場及車輛的平安。車輛探測器一般設(shè)在出入口處，對每輛車的位置進(jìn)行檢測，結(jié)合監(jiān)控攝像機(jī)、可控提示牌等裝置，使系統(tǒng)平安性和可靠性更加完善。
利用攝像機(jī)將進(jìn)入車輛照片(含車輛型狀、車牌號、司機(jī)照片等信息)攝取下來，為了進(jìn)一步提高系統(tǒng)的平安性。與車卡信息對應(yīng)關(guān)聯(lián)，一同存入計算機(jī)備查。當(dāng)車輛駛出出口處時，驗(yàn)車裝置將車卡與該車進(jìn)入照片同時調(diào)出，檢查無誤后放行。
適合用于車輛識別，同時具有壽命長、使用方便、不易損壞與高保密性、防偽性高等突出優(yōu)點(diǎn)。尤其是ic卡具有方便、實(shí)用、經(jīng)濟(jì)等特點(diǎn)。因此，該停車場管理系統(tǒng)的車輛識別技術(shù)多選用ic卡。
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