當(dāng)代城市發(fā)展相比于以往可謂是爆炸式增長(zhǎng)，雖然在一些建筑規(guī)劃、道路鋪設(shè)和區(qū)域劃分上有所不足，但總體還是比較符合智慧城市，車牌識(shí)別系統(tǒng)作為智能交通系統(tǒng)的重要組成部分，為城市得發(fā)展和安全提供了不可估量的價(jià)值，而車牌識(shí)別系統(tǒng)都可以應(yīng)用于哪些場(chǎng)所？
一、紅綠燈路口
優(yōu)質(zhì)的車牌識(shí)別系統(tǒng)主要功能便是為了安全考慮，在車牌識(shí)別系統(tǒng)安裝前每一個(gè)紅綠燈路口都是安全系數(shù)較低的地方，缺乏監(jiān)督性總是有抱著僥幸心理的人或車闖紅燈從而釀成事故，而車牌識(shí)別系統(tǒng)的安裝在根本上減少了車輛闖紅燈的次數(shù)，為行人安全過馬路提供保證。
二、停車場(chǎng)出入口
經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)表現(xiàn)便是汽車擁有量的穩(wěn)定增長(zhǎng)從而促使城市內(nèi)配套停車場(chǎng)，也是越來越多，停放場(chǎng)地和規(guī)模也在盡可能的擴(kuò)大，因此每到進(jìn)出高峰期和節(jié)假日便會(huì)出現(xiàn)擁堵難進(jìn)難出的現(xiàn)象，而性能穩(wěn)定的車牌識(shí)別系統(tǒng)便可以很好的解決這一問題，可以有效的識(shí)別內(nèi)部車輛并迅速放行。
三、高速收費(fèi)站
以往選擇高速公路到達(dá)某處時(shí)通常都需要在人工通道處領(lǐng)卡，隨后下高速時(shí)交卡計(jì)算金額并放行，整個(gè)過程大約需要幾分鐘。而當(dāng)選擇安裝有車牌識(shí)別系統(tǒng)的ETC通道時(shí)，整個(gè)過程可能只需要幾十秒，方便、省時(shí)的同時(shí)還減少了人員投入，讓高速堵車問題被很好的解決。
車牌識(shí)別系統(tǒng)的開發(fā)與應(yīng)用是經(jīng)過了長(zhǎng)時(shí)間的投入和檢驗(yàn)，其可靠性、準(zhǔn)確性、安全性都是經(jīng)過各種測(cè)試并通過，因此安裝應(yīng)用于多種場(chǎng)所時(shí)往往都是利大于弊，想必于以往的人工管理方式，車牌識(shí)別系統(tǒng)速度更快準(zhǔn)確性更高而投入的資金則要少的多。
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