近年來，跟著人臉識別翼閘應用越來越廣泛，良多辦公大樓、火車站等人流密集的場所均采用人臉識別對比翼閘,人臉識別通道翼閘不僅能快速對比出入職員，有效晉升了場所安全和通行效率。下面跟哈爾濱通道閘機小編來看看地鐵站人臉識別翼閘的原理是怎樣的。
人臉識別翼閘的原理：進出通道閘翼閘時首先通過人臉識別攝像頭采集通行閘機職員的人臉信息，然后跟系統(tǒng)數據庫中的職員信息進行對比，如臉部識別對比通過，發(fā)送開閘信號給閘機，行人可通行閘機，假如數據庫中沒有該通行職員人臉信息，則可以通過刷卡的方式通行。如有職員非法闖入，閘機感應后擋板會自動鎖死并報警，如有尾隨情況，閘機會亮紅燈并報警。防逆行，人臉識別后，對方如有職員逆行，閘機擋板會自動封閉鎖死。
人臉識別系統(tǒng)還可保留人臉識別結果，提供統(tǒng)計分析功能，且能通過屏幕顯示現場人臉識別情況及查詢識別結果。另還可實現公司上放工考勤、場地職員技術功能。
人臉識別閘機工作原理簡樸概述就是：“條件是人臉識別系統(tǒng)以模塊的形式嵌入閘機內部，人臉閘機上面安裝攝像頭，當進出通道職員通過預備通過閘機時，前端攝像頭采集到通行職員的人臉圖像或視頻流，系統(tǒng)自動在圖像或動態(tài)視頻中檢測和跟蹤人臉，并通過一系列相關技術對所采集的圖像進行人臉定位、質量檢測。通過將現場獲得的圖片與提取件信息進行交叉比對，以確保持證人和證件之間的一致性，正當性。然后根據比對結果來判定閘機門擺開放與否，比對成功，進出職員可以通行，比對不成功，人臉識別閘機就不會予以開門。
紅外對射在翼閘應用過程中有哪三大難題？
翼閘紅外對射接線機以其與眾不同的應用自動調節(jié)液壓機減振器，在好用的過程中，合理的降低了運作過程走中的這些噪聲及沖擊性難題。
為了更好地能更強的充分發(fā)揮出翼閘紅外對射接線機的優(yōu)點，及其更強的為翼閘紅外對射接線產生便捷難題，在應用的過程中，一定要遵循下列一些標準一、翼閘紅外對射接線在應用的過程中，在雙黃線外開展刷的過程。
在翼閘紅外對射接線閘門開到一定的水平，而且有箭頭標識提醒的情況下，方能夠進到。不必在這其中開展滯留。便于提升提升安全通道的流暢性；
二、翼閘紅外對射接線在行駛的過程中，切勿尾伴隨著進到翼閘紅外對射接線機安全通道內。
不要里邊擠壓成型竿開展刷個人行為，以防發(fā)生閘門無法打開的狀況發(fā)生。
當翼閘紅外對射接線的閘門開到一定的范疇的情況下，一定要還記得去開展刷實際操作；
三、翼閘紅外對射接線在應用翼閘紅外對射接線機的情況下，假如產生哪些異常現象的情況下，立即斷開開關電源，馬上與翼閘紅外對射接線機售后服務單位建立聯(lián)系。
最終，翼閘紅外對射接線機也是必須常常去開展維護保養(yǎng)的。不必認為它是的。按時開展主機箱的外部環(huán)境塵土。保證機器設備的一切正常運行。
