導讀：一起重大道路交通事故的發(fā)生，往往伴隨著重大的生命財產損失，如何采取有效措施避免，不僅車輛駕駛員個人，各地交管部門也應該予以重視?；陟F區(qū)車輛檢測雷達的霧天行車安全誘導裝置可有效輔助霧天行車安全誘導裝置實現車輛安全誘導行駛與防追尾警示，切實改善霧天通行環(huán)境，為霧天行車安全保駕護航。
2023年1月8日0時49分許，南昌縣幽蘭鎮(zhèn)S517連接線桃?guī)X村路段發(fā)生一起重大道路交通事故。經核查，該事故已造成17人死亡，22人受傷，傷者已及時送醫(yī)院救治。事故原因正在深入調查。
據悉，事發(fā)當時，當地村民按風俗凌晨步行送殯，一輛半掛貨車突然沖入人群，導致較為嚴重傷亡。據當地居民反映，事故的發(fā)生可能與大霧天氣有關。
隨后，南昌縣隨后發(fā)布提醒稱，當前南昌縣部分地區(qū)正迎來大霧天氣，霧天行車視線不好、能見度低，容易引發(fā)交通事故。請廣大司機朋友行車時注意開啟霧燈、示廓燈和前后位燈，減速慢行、謹慎駕駛，要與前車保持足夠的安全車距，注意避讓行人，切忌隨意變道和超車。
2022年12月28日早上07:40許，因大霧、團霧影響，鄭新黃河大橋北向南方向發(fā)生多車連環(huán)相撞交通事故。據統(tǒng)計該起交通事故涉及車輛200多輛，已造成1人死亡。
據河南省氣象臺消息，12月28日上午河南省許昌、漯河、駐馬店、周口、南陽、平頂山、信陽、鄭州、濮陽等地區(qū)的部分地區(qū)有能見度不足500米的霧，局地甚至不足200米。
每一起重大道路交通事故的發(fā)生，社會各界無不廣泛關注，并深表遺憾與惋惜。事故的發(fā)生往往伴隨著重大的生命財產損失，如何采取有效措施避免，不僅車輛駕駛員個人，各地交管部門也應該予以重視與反思。
不難發(fā)現，以上兩起重大道路交通事故都與霧天行車有較大關系。秋冬季節(jié)往往是大霧、團霧天氣的高發(fā)期。尤其是被稱作交通安全“隱形殺手”的團霧，在大霧中數十米到上百米的局部范圍內，團霧出現的比霧氣更“濃”、能見度更低，且團霧預測預報難、區(qū)域性強，尤其是處于水塘、橋面、雨后的山區(qū)以及其他溫差較大的高速公路路段，極易出現團霧，并造成重大交通事故，行駛到這些路段需要格外小心。
日前，交通管理局曾專門作出部署，要求各地交管部門完善應急預案方案，強化發(fā)現預警能力，加強路面管控，迅速啟動應急機制，切實做好秋冬季節(jié)交通應急管理工作。
針對大霧、濃霧等惡劣天氣，要求各地交管部門積極會同交通運輸、氣象等部門，認真排查轄區(qū)內濃霧等惡劣天氣高影響路段，設置警示提示標志，增設電子顯示屏，引導駕駛人安全行車。因能見度過低不具備安全通行條件的，及時發(fā)布預警提示，果斷采取疏導管控、分流繞行等措施，避免發(fā)生事故和人員車輛滯留積壓。
根據《JT/T 1032-2016 霧天公路行車安全誘導裝置》相關標準和內容，在霧天、強降水、沙塵暴、煙霧等低能見度環(huán)境條件下，通過安裝在道路兩側的行車安全誘導裝置及系統(tǒng)，利用紅黃兩種可控光語信號幫助駕駛人員判斷前方道路狀況(路寬、線性、邊界位置等)和前方車輛狀況(車速、車距、數量等)，警示誘導車輛安全行駛，可有效避免危險路段車輛追尾事故、二次事故、特別是霧區(qū)的連環(huán)撞車等惡性事故的發(fā)生。
霧天行車安全誘導裝置具有道路輪廓強化、行車主動誘導、車輛尾跡跟蹤，防追尾警示等功能。一般由“車輛檢測雷達”、“大氣能見度儀”“防撞警示燈”、“控制軟件平臺”等單元組成。“防撞警示燈”一般安裝在高速公路團霧多發(fā)路段兩側防護欄處，含有主動發(fā)光、同步閃爍、透霧性強等特點。
根據JT/T 1032-2016標準要求：防追尾警示模式中的車輛檢測模塊檢測距離不小于20m，檢測準確率不低于95%。巍泰技術霧區(qū)車輛檢測雷達WTR-562除滿足標準規(guī)定外，還具備多種功能特性，可有效輔助霧天行車安全誘導裝置實現車輛安全誘導行駛與防追尾警示，切實改善霧天道路通行環(huán)境，為霧天行車安全保駕護航。
