智能無線漫游在很多行業(yè)和領(lǐng)域已經(jīng)得到廣泛使用，可以很好解決移動攝像終端采集的視頻畫面能夠?qū)崟r且流暢的回傳至指揮控制中心，實現(xiàn)真正的移動畫面?zhèn)鬏敗?br />
智能移動無線漫游其工作原理如下：
智能無感知漫游功能是針對需要快速移動無縫切換場景開發(fā)的多鏈路漫游切換技術(shù)，在移動漫游過程中采用主備多條無線鏈路同時連接，支持在多個基站間高速無縫漫游，配合*的漫游算法和智能切換機制，保證全程移動中音頻和視頻的正常傳輸，真正做到毫秒級無縫切換、切換不丟包、低時延、穩(wěn)定傳輸。
比如：以駕?？荚嚍槔荚囓囕v在T0時刻行駛在基站1的覆蓋范圍內(nèi)，此時車輛將數(shù)據(jù)流通過基站1回傳給控制中心。
在T0到T1時刻間，考試車逐漸行駛到了基站1與基站2的信號覆蓋重疊區(qū)域。在此區(qū)域內(nèi)，車載終端掃描到了基站2的SSID，并與其建立一條備份鏈路。此時基站1的信號暫時強于基站2的信號，車載終端與基站1的鏈路依然是主鏈路，數(shù)據(jù)流繼續(xù)通過基站1回傳給控制中心。
在T1與T2時刻之間，車輛逐漸遠(yuǎn)離基站1，基站1的信號逐漸變?nèi)?，而基?的信號逐漸變強，當(dāng)基站1的信號低于車載終端切換閾值后，車載終端將會把主鏈路切換到與基站2的連接上，而與基站1的連接將會變?yōu)閭浞萱溌?，直到T2時刻，由于信號離開了基站1的覆蓋區(qū)域，車載終端會斷開此鏈路。多個基站的情況下以此類推。
車載終端在經(jīng)過各基站之間的重疊區(qū)域時，始終保持連接主備兩條以上的無線鏈路，精準(zhǔn)的控制切換。傳統(tǒng)的無線切換總是在與基站1斷開連接之后，才尋找新的基站2與其連接，斷開和尋找連接的過程耗時過長，語音、視頻業(yè)務(wù)對此很難容忍，快速移動的視頻業(yè)務(wù)在幾秒的時間里會丟失大量圖像。無感知切換技術(shù)的切換時延小于50ms，能夠滿足絕大部分語音、視頻傳輸需求。
智能無線漫游解決了移動監(jiān)控終端和固定基站之間信號鏈路傳輸?shù)牡谝粚訂栴}?；竞涂刂浦行闹g是第二層數(shù)據(jù)交換傳輸，二層網(wǎng)絡(luò)傳輸根據(jù)現(xiàn)場情況可以利用光纖或者點對點/點對多點的無線模式解決。
一、光纖有線網(wǎng)絡(luò)
對于在移動終端經(jīng)過區(qū)域已經(jīng)鋪設(shè)好光纖或現(xiàn)場適合鋪設(shè)光纖這類環(huán)境，結(jié)合無線漫游特點和光纖接入點選擇好合適的固定基站安裝點。固定基站數(shù)據(jù)接入光纖網(wǎng)絡(luò)直接回傳到控制指揮中心。如下圖所示
二、無線局域網(wǎng)絡(luò)
針對沿途沒有光纖網(wǎng)絡(luò)和不方便鋪設(shè)光纖的情況下，利用固定的點對點或者點對多點無線組網(wǎng)方式，在指揮中心和固定基站之間建立一條無線鏈路，實現(xiàn)數(shù)據(jù)回傳。如下圖所示
智能無線漫游快速漫游結(jié)合了智能快速無線切換、基站信號回傳兩個網(wǎng)絡(luò)層級。解決了各種終端移動視頻、數(shù)據(jù)、語音等多種信號實時傳輸問題。適用在各類移動監(jiān)控、駕校考試、游園車輛、無人駕駛、智能機器人、渡輪船舶、隧道監(jiān)測等多種不同場景下信號實時回傳的目標(biāo)需求。智能無線漫游提供高帶寬、低延時、連續(xù)穩(wěn)定的通訊鏈路。
