隨著科技的進(jìn)步，高清產(chǎn)品逐步推出，監(jiān)控應(yīng)用下的智能交通又一次站在了科技zui前沿。2009年交通開始步入高清時(shí)代，由于高清圖片的分辨率是過去標(biāo)清產(chǎn)品的數(shù)倍，清晰度也大幅提高，圖片在放大之后可以清楚的看清車牌號(hào)碼，因此在高清架構(gòu)中，省去了過去的特寫攝像機(jī)，由一個(gè)全景的高清攝像機(jī)全面實(shí)現(xiàn)抓拍和識(shí)別功能。
　　
　　道路視頻監(jiān)控下，對(duì)于高清智能卡口，其主要由嵌入式一體化抓拍攝像機(jī)、輔助光源、車輛檢測(cè)單元等；傳輸設(shè)備ONU、中心存儲(chǔ)管理部分組成。前端設(shè)備主要由圖像采集設(shè)備（高清攝像機(jī)）、輔助光源（閃光燈）、檢測(cè)器（線圈/雷達(dá)）等組成，完成車輛檢測(cè)、車輛抓拍、過車信息統(tǒng)計(jì)，記錄本地儲(chǔ)存、相關(guān)信息網(wǎng)絡(luò)上傳等任務(wù)；傳輸設(shè)備主要承擔(dān)將前端設(shè)備記錄的車輛違法信息傳輸?shù)胶蠖斯芾碇行牡娜蝿?wù)，該傳輸網(wǎng)絡(luò)可以采用數(shù)據(jù)專線、寬帶網(wǎng)絡(luò)、光纖網(wǎng)絡(luò)、無(wú)線GPRS/CDMA等方式；中心存儲(chǔ)管理主要實(shí)現(xiàn)對(duì)卡口前端路口設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)程管理、網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控、抓拍圖像和數(shù)據(jù)的處理，并充分考慮與其它交通管理軟件系統(tǒng)的接口兼容問題。
　　
　　對(duì)于高清電子*，系統(tǒng)主要由前端設(shè)備，嵌入式一體化抓拍攝像機(jī)、補(bǔ)光單元、車輛檢測(cè)單元等；傳輸設(shè)備ONU、中心存儲(chǔ)管理部分組成。前端設(shè)備主要由圖像采集設(shè)備（高清攝像機(jī)）、輔助光源（補(bǔ)光燈）、檢測(cè)器等組成，完成機(jī)動(dòng)車違章行為檢測(cè)、違章圖片抓拍、補(bǔ)光燈控制、違章記錄本地儲(chǔ)存、相關(guān)信息網(wǎng)絡(luò)上傳等任務(wù)。
　　
　　現(xiàn)階段，高清監(jiān)控穩(wěn)步發(fā)展，智能分析技術(shù)中視頻檢測(cè)的檢測(cè)精度和干擾問題得到了比較大的提升，高清卡口、高清電子*視頻觸發(fā)檢測(cè)方式已經(jīng)逐漸脫穎而出，受到各地甲方的青睞，純視頻高清卡口的檢測(cè)方式凸顯各自優(yōu)缺點(diǎn)。
　　
　　深圳萊安科技的無(wú)線視頻監(jiān)控設(shè)備可用于交通領(lǐng)域的各種環(huán)境下，無(wú)線監(jiān)控設(shè)備的穩(wěn)定性也在成千上萬(wàn)個(gè)項(xiàng)目中得到驗(yàn)證。我們所提供的系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案具有較強(qiáng)的靈活性，由于在很多環(huán)境下，不適合布線，而且要求較高。所以采用無(wú)線監(jiān)控是。由于距離的遠(yuǎn)近和有無(wú)阻擋的環(huán)境，應(yīng)用到的無(wú)線傳輸設(shè)備也不一樣，要做到具體問題具體分析。