您現(xiàn)在的位置: 首頁(yè)> 公司動(dòng)態(tài)> 深圳偉福特:鐵路無(wú)線視頻傳輸監(jiān)控系統(tǒng)方案
鐵路運(yùn)輸有著運(yùn)能大、運(yùn)距長(zhǎng)、成本低的特點(diǎn),更有著占地少、能耗低、污染小的優(yōu)勢(shì)。目前中國(guó)大部分中長(zhǎng)途旅客運(yùn)輸和遠(yuǎn)距離物品運(yùn)輸主要由鐵路承擔(dān),每年完成的旅客周轉(zhuǎn)量約占全社會(huì)旅客周轉(zhuǎn)量的1/3多 ,完成貨物周轉(zhuǎn)量約占全社會(huì)貨物周轉(zhuǎn)量的55%。因此,鐵路作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈,在社會(huì)主義建設(shè)中發(fā)揮了重大作用。鐵路系統(tǒng)是國(guó)家重要的運(yùn)輸部門,其日常的穩(wěn)定安全運(yùn)行決定了國(guó)民生產(chǎn)、生活的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
1.概述
1.概述
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,鐵路營(yíng)運(yùn)線路越發(fā)的加長(zhǎng)且鐵路走上了快速提速的時(shí)代,所以如何保證鐵路沿線的安全就顯得越來(lái)越急迫。目前,大部分鐵路沿線的安全保衛(wèi)工作都還是采用人工巡視的方式,鐵路沿線跨度大、點(diǎn)位多、地點(diǎn)分散、現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境復(fù)雜,使得日常安全管理工作變得非常困難。如果采用傳統(tǒng)的人工監(jiān)控的方式,不能適應(yīng)鐵路安全管理的實(shí)際需要。由于人類自身的弱點(diǎn),在同時(shí)面對(duì)多個(gè)畫面以及需要全天24小時(shí)監(jiān)控的情況,很有可能在危險(xiǎn)發(fā)生時(shí)不能做出及時(shí)的響應(yīng)和處理,從而存在很大的安全隱患。因此,在整個(gè)鐵路沿線建立一套技術(shù)*、使用方便、布防嚴(yán)密的無(wú)線視頻監(jiān)控系統(tǒng)具有十分重要的安全意義。
2.需求分析
鐵路安全運(yùn)輸對(duì)于社會(huì)的發(fā)展起著非常重要的作用,所以為了避免更多的事情發(fā)生,我們需要對(duì)鐵路沿線安裝視頻監(jiān)控,進(jìn)行全天24小時(shí)不間斷的監(jiān)控,防止人員進(jìn)入鐵路監(jiān)控區(qū)域; 對(duì)鐵路沿線周邊重點(diǎn)區(qū)域進(jìn)行人員逗留檢測(cè),預(yù)防危險(xiǎn)事件的發(fā)生; 對(duì)鐵路沿線危險(xiǎn)物品檢測(cè),防范蓄意破壞鐵路設(shè)施的惡性事件的發(fā)生; 對(duì)岔道口、十字路口等處進(jìn)行物偵測(cè); 監(jiān)測(cè)鐵路沿線的隧道、重要橋梁,防止異常行為發(fā)生; 實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)泥石流、路段塌方等自然災(zāi)害并提供報(bào)警; 視頻信號(hào)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),對(duì)視頻丟失、視頻遮擋等情況自動(dòng)報(bào)警; 能適應(yīng)雨雪等惡劣天氣、全天24小時(shí)工作; 報(bào)警信息能聯(lián)動(dòng)監(jiān)控中心語(yǔ)音提示、電子地圖等功能; 能實(shí)時(shí)調(diào)閱任意監(jiān)控點(diǎn)的圖像和錄像文件。
3.無(wú)線視頻監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)

(1)前端采集設(shè)備
在鐵路沿線、岔道口、鐵路與公路的路口以及隧道與重要橋梁處通過(guò)安裝高清數(shù)字?jǐn)z像機(jī)來(lái)采集現(xiàn)場(chǎng)視頻圖像。建議在鐵路沿線每隔200米左右架設(shè)一臺(tái)攝像機(jī),在夜晚情況下需要使用帶有紅外功能的攝像機(jī)或增加補(bǔ)光設(shè)備
(2)無(wú)線視頻傳輸組建
鐵路監(jiān)控?cái)z像機(jī)比較多,且有隧道等,所以需要采用中繼的方式組網(wǎng)傳輸。將高清數(shù)字?jǐn)z像機(jī)通過(guò)POE接入到無(wú)線數(shù)字發(fā)射機(jī),再通過(guò)無(wú)線微波信號(hào)傳輸?shù)街欣^點(diǎn),因?yàn)閿z像機(jī)分散,中繼采用90度天線,可以多發(fā)一收,接收到信號(hào)后zui后中轉(zhuǎn)到zui終的監(jiān)控終端。具體還需要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境進(jìn)行更改。所以設(shè)備都以大功率遠(yuǎn)距離設(shè)備為主,加高靈敏度天線。
(3)監(jiān)控中心
在車站的各個(gè)路段設(shè)置監(jiān)控中心,部署寬帶網(wǎng)絡(luò)、管理服務(wù)器、電視墻以及監(jiān)控軟件等。無(wú)線視頻監(jiān)控zui終在監(jiān)控中心與內(nèi)部有線網(wǎng)絡(luò)結(jié)合,監(jiān)控中心需要有一個(gè)固定的公網(wǎng)IP。監(jiān)控中心的工作人員可以在管理服務(wù)器上安裝視頻監(jiān)控軟件,通過(guò)監(jiān)控軟件,觀看現(xiàn)場(chǎng)情況,也可以將遠(yuǎn)程圖像直接解碼上傳電視墻。
4.功能運(yùn)用
實(shí)時(shí)無(wú)線視頻監(jiān)控 ,系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)大容量、分布式的監(jiān)看監(jiān)聽(tīng),可實(shí)現(xiàn)在監(jiān)控中心的監(jiān)控大屏幕或監(jiān)視器24小時(shí)監(jiān)視各監(jiān)控點(diǎn)的所有圖像信息,對(duì)前端監(jiān)控點(diǎn)視頻進(jìn)行7*24小時(shí)實(shí)時(shí)分析。
靈活多變,可以隨時(shí)添加監(jiān)控頭或者其他數(shù)據(jù),以及報(bào)警信號(hào),對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)一傳輸和管理。方便后期的維護(hù)和管理
安全權(quán)限管理 ,系統(tǒng)具有加密設(shè)計(jì)功能,能對(duì)系統(tǒng)中所有用戶進(jìn)行安全分類,可設(shè)置不同用戶角色,按照路段分配權(quán)限。
5.設(shè)備選型
(5.1)無(wú)線監(jiān)控設(shè)備
產(chǎn)品廠家:深圳市偉福特科技有限公司
產(chǎn)品型號(hào):VS-5854
產(chǎn)品類型:無(wú)線視頻傳輸
品牌:偉福特

功能特點(diǎn):
² 5.8G頻段工作,免申請(qǐng)頻段 外置高增益鍋狀天線
² 15公里點(diǎn)對(duì)點(diǎn)傳輸
² POE供電,單一設(shè)備集成強(qiáng)大MIMO天線,施工簡(jiǎn)便
² 更多互不干擾信道,適合大量部署;高性價(jià)比,視頻/語(yǔ)音/數(shù)據(jù)輕松組網(wǎng)
² POE供電,施工簡(jiǎn)單方便
² 頻率通道自動(dòng)調(diào)整,免除了手動(dòng)修改的麻煩
² 30dBm輸出自動(dòng)增益控制,高接收靈敏度
² 點(diǎn)對(duì)點(diǎn)和點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)視頻應(yīng)用,可無(wú)縫漫游
² zui遠(yuǎn)傳輸距離達(dá)15公里或以上
² MIMO技術(shù),能夠穩(wěn)定可靠提供高凈帶寬
² 多達(dá)20多個(gè)互不干擾信道,適合大量密集部署
(5.2)攝像機(jī),錄像機(jī),電視墻
用戶可根據(jù)具體需求自選
6.系統(tǒng)特點(diǎn)
(6.1)采用*傳輸設(shè)備——無(wú)線監(jiān)控,操作靈活;
(6.2)系統(tǒng)7*24小時(shí)實(shí)時(shí)自動(dòng)無(wú)線傳輸視頻,有效保護(hù)鐵路安全;
(6.3)基于微波傳輸,在保證視頻傳輸效果的前提下可以節(jié)約開(kāi)支;
(6.4)整個(gè)系統(tǒng)具有一定的擴(kuò)容能力。