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廣州市匯通機械有限公司
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閱讀：133發(fā)布時間：2020-4-16
百余名施工人員在施工負責人的指揮下，各司其職，各負其責，做好各項準備工作。4臺挖掘機打樁臂、2臺軌道車在忙碌著清理道床、運送舊軌料，為成組更換道岔做好準備。這里是豐臺西編組站是華北鐵路樞紐的重要編組站，始建于1956年，是中國鐵路第一個自動化駝峰編組站，連接京廣、豐沙、京原、京山、京九、豐雙、京秦、京承八條鐵路干線，擔負華北、華東、中原、東北、西北等方向的貨車中轉和貨物集散任務。近年來，由于編組站道岔設備陳舊，已經難以滿足現(xiàn)在每日上萬輛的編組需求。
打樁臂注意事項：
1、打樁人員進場必須佩戴安全帽，正確使用安全防護用品。
2、打樁臂特種作業(yè)人員必須持證上崗，認證相符。
3、接電必須由電工操作，禁止其他人員私自接電，注意樁機電纜線防止其他車輛碾壓。
4、打樁臂預制樁進場堆放要注意安全，支點和對方層數要復合規(guī)范。
5、挖掘機打樁臂行走是附近禁止人員靠近。
6、對打樁臂和錘要經常檢查，發(fā)現(xiàn)損壞，及時更換。
打樁機長臂也稱打樁臂，于挖掘機打樁而設計制造的一種長臂。與挖掘的大小臂有區(qū)別；打樁臂為直臂，利于舉高，配有一節(jié)短小臂，打樁錘彎臂可與小臂連接，更好的操控打樁錘的起樁與壓樁作業(yè)
4月份，鐵路施工進入黃金季節(jié)，鐵路各項施工全面展開。鐵路道岔是鐵路運輸的關鍵設備，同時也是薄弱的部位，中國鐵路北京局集團有限公司豐臺工務段抓緊時機對北京豐臺西編組站老舊道岔設備進行改造，為鐵路貨物運輸安全持續(xù)“保駕護航”。《匯通重工》憑借十多年的工程機械制造經驗，自主研發(fā)、生產、銷售挖掘機打樁臂、二段加長臂、三段拆樓臂、伸縮臂、巖石臂、各式挖斗、液壓振動錘、抓木器、抓鉗器等。
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