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磁電式/正反轉(zhuǎn)/磁阻/電磁式/霍爾型/轉(zhuǎn)速傳感器/耐油耐溫測速探頭

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更新時間：2019-11-17 22:50:47瀏覽次數(shù)：555次

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產(chǎn)品簡介

磁電式/正反轉(zhuǎn)/磁阻/電磁式/霍爾型/轉(zhuǎn)速傳感器/耐油耐溫測速探頭是針對測速齒輪而設(shè)計的發(fā)電型傳感器（無源），它不需要供電，測速齒輪旋轉(zhuǎn)引起的磁隙變化，在探頭線圈中感應(yīng)電勢，其幅度與轉(zhuǎn)速有關(guān)，轉(zhuǎn)速越高輸出電壓越高（0~a段），輸出電壓與轉(zhuǎn)速成正比。轉(zhuǎn)速進(jìn)一步增高，磁路損耗增大，輸出電勢已趨飽和（a~b段），當(dāng)轉(zhuǎn)速超過b，磁路損耗加劇，電勢銳減。因此這種磁電勢不適合測高轉(zhuǎn)速，也不適合零轉(zhuǎn)速測量。

詳細(xì)介紹

磁電式/正反轉(zhuǎn)/磁阻/電磁式/霍爾型/轉(zhuǎn)速傳感器/耐油耐溫測速探頭

磁電式轉(zhuǎn)速傳感器是針對測速齒輪而設(shè)計的發(fā)電型傳感器（無源），它不需要供電，測速齒輪旋轉(zhuǎn)引起的磁隙變化，在探頭線圈中感應(yīng)電勢，其幅度與轉(zhuǎn)速有關(guān)，轉(zhuǎn)速越高輸出電壓越高（0~a段），輸出電壓與轉(zhuǎn)速成正比。轉(zhuǎn)速進(jìn)一步增高，磁路損耗增大，輸出電勢已趨飽和（a~b段），當(dāng)轉(zhuǎn)速超過b，磁路損耗加劇，電勢銳減。因此這種磁電勢不適合測高轉(zhuǎn)速，也不適合零轉(zhuǎn)速測量。
技術(shù)參數(shù) 貫金
輸出電壓波形:  漸開線齒輪–––近似正弦波,若齒輪略有偏心則為調(diào)幅正弦波;孔板––近似方波.
溫度范圍：  -20℃～80℃       或（-30℃～130℃）
螺紋尺寸：    M16×1.0或M16×1.5          M16×1.0或M16×1.5
電線或接頭：    整體電纜或用接頭
測量范圍    10～10000r/min （60齒）
輸出信號幅值：30r/min>500mV （測試條件：發(fā)訊齒輪，齒數(shù)為60，材料為電工鋼，

模數(shù)為2，傳 磁電式/正反轉(zhuǎn)/磁阻/電磁式/霍爾型/轉(zhuǎn)速傳感器/耐油耐溫測速探頭感器端面距齒頂1mm）。信號幅值大小，與轉(zhuǎn)速成正比，與端面和齒頂間隙的大小成反比。
齒輪材料：應(yīng)采用高導(dǎo)磁材料。

磁阻傳感器采用電磁感應(yīng)原理達(dá)到測速功能，抗干擾性能好，具有輸出信號大，無需外接電源，可在煙霧，水氣，油氣等惡劣環(huán)境中使用。
齒輪材料：應(yīng)采用導(dǎo)磁率強的金屬材料。
齒形：成漸開線齒形是zui合適的齒形，用大模數(shù)的齒形或用其它的齒形將會產(chǎn)生巨大的波形畸變，這將會妨礙精確的測量，如果主軸有軸向移動，則要注意磁極的中心應(yīng)處在齒輪的中心位置上。
技術(shù)參數(shù)：
1. 齒輪模數(shù)： 2 ～ 4 齒寬：大于 5mm
2. 直流電阻：20015Ω(25℃)
3. 工作溫度：-10～ +120℃
4. 抗振動：20g
5. 螺紋規(guī)格：Φ16傳感器（M161）
6. 重量：約120g
7. 安裝間隙：1～5mm
霍爾轉(zhuǎn)速傳感器
霍爾轉(zhuǎn)速傳感器采用霍爾元件，鋼鐵材質(zhì)導(dǎo)磁體觸發(fā)，傳感器內(nèi)置電路對該信號進(jìn)行放大、整形，輸出穩(wěn)定的方波信號，測量頻率范圍更寬，輸出信號更精確穩(wěn)定，能實現(xiàn)遠(yuǎn)距離傳輸。安裝簡單，防水防油，已在電力、石化、航空等測速領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。
技術(shù)參數(shù)：
1. 輸出信號：方波，其峰峰值等于工作電源電壓幅度，與轉(zhuǎn)速無關(guān)，zui大輸出電流20mA
2. 工作電壓：5～24V
3. 測量范圍：0～20KHz
4. 測速齒輪形式：模數(shù)2 ～ 4（漸開線齒輪）
5. 工作溫度：-30 ～+130℃
6. 螺紋規(guī)格：Φ16傳感器（M161）