一體化攝像機內(nèi)在性能更具明顯特點，首先是自動聚焦功能，使得圖像非常清晰，實現(xiàn)快速準(zhǔn)確的實時監(jiān)控。尤其在高速公路監(jiān)控中，由于車輛速度較快，容易出現(xiàn)監(jiān)控圖像模糊、拖尾等現(xiàn)象，高品質(zhì)的一體化攝像機可對車輛圖像進行自動聚焦，并能達(dá)到很好的定焦效果，為道路監(jiān)控和交通管理提供理想的監(jiān)控圖像。
在安防市場迅猛發(fā)展的今天，一體化攝像機以其*的優(yōu)勢向前穩(wěn)步發(fā)展。相對于普通攝像機，一體化攝像機體積精巧，設(shè)計簡潔美觀，適合于次的應(yīng)用場合，可與精美的裝潢相得益彰。而其內(nèi)在性能更具明顯特點，首先是自動聚焦功能，使得圖像非常清晰，實現(xiàn)快速準(zhǔn)確的實時監(jiān)控。尤其在高速公路監(jiān)控中，由于車輛速度較快，容易出現(xiàn)監(jiān)控圖像模糊、拖尾等現(xiàn)象，高品質(zhì)的一體化攝像機可對車輛圖像進行自動聚焦，并能達(dá)到很好的定焦效果，為道路監(jiān)控和交通管理提供理想的監(jiān)控圖像。
高清時代，諸如智能交通、數(shù)字城市、平安校園等領(lǐng)域?qū)σ曨l監(jiān)控攝像機高清晰圖像質(zhì)量的要求越來越嚴(yán)格。以智能交通為例，部署于重要道路、十字路口、出入口等地的視頻監(jiān)控攝像機需要清晰記錄下車輛的信息，在一定的車速下，快門時間過長，會造成圖像模糊不清，難以有效識別車牌信息;快門時間過短，則會造成曝光不足，圖像亮度不夠，同樣缺少有用的車牌信息，給實時交通監(jiān)控帶來了很大困擾。而高清一體化攝像機則可通過光學(xué)變焦，使圖像更清晰。光學(xué)變焦是依靠光學(xué)鏡頭結(jié)構(gòu)來實現(xiàn)變焦，光學(xué)變焦倍數(shù)越大，能拍攝的景物就越遠(yuǎn)。據(jù)市場調(diào)研了解到，一體化攝像機變焦倍數(shù)已有從22倍、26倍、27倍到30倍、36倍，甚至更高，這對于在大范圍內(nèi)捕捉高清晰度圖像有著重要意義。
談到高清，就不得不提到分辨率，一體化攝像機的分辨率由上面談到的核心技術(shù)CCD的像素數(shù)量決定，在目前的行業(yè)應(yīng)用中，多以480線和520線為主，有些一體化攝像機的分辨率達(dá)到了540線或者更高，足見一體化攝像機向著高清晰度發(fā)展的強勁態(tài)勢。面對高清浪潮，安防廠商不僅要在高清晰度方面有所作為，還要考慮到低照度，提高CCD的靈敏度，實現(xiàn)夜間監(jiān)控的高清化。
