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更新時間：2023-04-12 16:59:59瀏覽次數(shù)：1144次
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隧道緊急廠家_ip隧道緊急組成與網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)
隧道緊急廠家_ip隧道緊急組成與網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)
高速公路機(jī)電工程,緊急有線廣播系統(tǒng)是為行駛在公路上的駕駛員在出現(xiàn)交通事故時提供緊急救援的通信系統(tǒng)，同時也是公路監(jiān)控系統(tǒng)收集道路上車輛故障及交通事故信息，監(jiān)控道路運(yùn)行情況的主要設(shè)備。
高速公路隧道機(jī)電工程；緊急有線廣播提供了一個良好的解決方案,工程*采用深圳華天成科技有限公司推出的數(shù)字化光纖型緊急廣播系統(tǒng)合二為一的綜合通信平臺，即緊急和有線廣播合用一套軟件（同一操作畫面進(jìn)行接警和廣播并接入以太網(wǎng)五層交換機(jī)，對其他子系統(tǒng)的數(shù)據(jù)請求提供支持或聯(lián)動），合用傳輸光纖，共用光收發(fā)器，功能上有互相獨(dú)立，互不影響。
本工程在監(jiān)控中心設(shè)置一套緊急廣播系統(tǒng)控制臺，負(fù)責(zé)接收（控制、監(jiān)控 ）高速公路隧道內(nèi)緊急和隧道出入洞口緊急及有線廣播，緊急控制臺和有線廣播控制臺合用。
隧道緊急廠家_ip隧道緊急組成與網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)
隧道緊急和廣播系統(tǒng)的供電方式采用就近取電方式，由隧道洞內(nèi)附近的配電房的AC220V交流電源進(jìn)行供電，或就近配電箱取電。洞口立柱式緊急分機(jī)的供電方式為電池供電（太陽能電池和其他可反復(fù)充電電池），或從隧道口zui近取AC220V進(jìn)行
一、華天成隧道緊急廣播系統(tǒng)組成
本工程緊急廣播系統(tǒng)主要由緊急有線廣播控制臺、緊急分機(jī)、揚(yáng)聲器、功率放大器、通信光纜和電源電纜等組成：
其中緊急及有線廣播工作站：主要由電腦工作站再配備WINDOWS 操作系統(tǒng)、ETS9.5版軟件以及其他應(yīng)用軟件。
緊急有線廣播控制臺設(shè)備：主要包括系統(tǒng)緊急和廣播系統(tǒng)二合一的控制主機(jī)（NY-ETS/M）、接警機(jī)、打印機(jī)、光配線架、麥克風(fēng)、廣播信源設(shè)備、錄音設(shè)備、防雷電源箱等；
緊急分機(jī)設(shè)備：主要包括隧道型緊急、立柱型洞外緊急分機(jī)。
功率放大器：60W-120W、功率控制器組成，定壓70V，110V輸出。
揚(yáng)聲器：強(qiáng)指向喇叭，功率30W、20W。
通信光纜：傳輸介質(zhì)采用G.652單模光纜，用1芯光纖利用波分復(fù)用方式將相隔的緊急主機(jī)串聯(lián)成4芯自愈環(huán)網(wǎng)，緊急與有線廣播共用一芯光纖傳輸。
電源電纜：RVV3╳2.5的電力電纜；
二、華天成隧道緊急廣播系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)
1. 光網(wǎng)結(jié)構(gòu)；傳輸介質(zhì)采用G.652單模光纜，用1芯光纖利用波分復(fù)用方式將相隔的緊急主機(jī)串聯(lián)成4芯自愈環(huán)網(wǎng)，緊急與有線廣播共用一芯光纖傳輸，構(gòu)成穩(wěn)定網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),保證系統(tǒng)的穩(wěn)定性。
2．廣播分區(qū)；緊急系統(tǒng)跟有線廣播系統(tǒng)可在同一時間呼叫，互不干擾，隧道內(nèi)緊急既可向監(jiān)控中心通報緊急事件信息，又可監(jiān)聽隧道內(nèi)隧道廣播效果，在監(jiān)控中心可對廣播進(jìn)行單個呼叫、片呼、全呼，音量調(diào)節(jié)、音頻信號由緊急的音頻控制器輸出,廣播功放直接采用RVV電纜線跟強(qiáng)指向喇叭相連。每個緊急和功放模塊均有*的一個地址碼，隧道內(nèi)20W揚(yáng)聲器；隧道外采用30W號防水號角揚(yáng)聲器。
3．二級管理方式：本系統(tǒng)緊急可以任意組網(wǎng)，將若干個路段的緊急組成一個統(tǒng)一的緊急二級或多級監(jiān)控網(wǎng)，實(shí)行統(tǒng)一的網(wǎng)絡(luò)管理。在上級網(wǎng)管中心（或省監(jiān)控中心）可以實(shí)現(xiàn)“只監(jiān)不控”和“又監(jiān)又控”兩種監(jiān)管模式。同時維護(hù)人員可以通過因特網(wǎng)對各分中心的緊急設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)程維護(hù)。
4．緊急設(shè)置；隧道內(nèi)按200米間隔設(shè)置一個緊急通話柱。并在每個隧道口（出口約10米處）設(shè)置1套緊急通話柱。同時在避險車道各設(shè)置一個緊急通話柱，緊急通話柱為全主機(jī)形式。
隧道內(nèi)有線廣播系統(tǒng)揚(yáng)聲器每間隔約50m-100米安裝一個，面向行車方向安裝。隧道外揚(yáng)聲器可安裝在監(jiān)控系統(tǒng)的攝像機(jī)立柱上，朝向分別指向2個方向。功率放大器采用近端放大方式。功率放大器與緊急分機(jī)共用同一個洞室，或直接安裝在緊急箱內(nèi)。
5.廣播控制方式； 由于采用緊急和廣播系統(tǒng)集中控制方式，在隧道中無需敷設(shè)從中心到功放的信號電纜， 中心廣播信號通過緊急的傳輸通道控制每個功放，在每個緊急處將信號轉(zhuǎn)換傳輸給緊急就近的功放。每個功放可驅(qū)動4個30W揚(yáng)聲器或6個15W揚(yáng)聲器，揚(yáng)聲器和功放電纜采用2×1.5規(guī)格音頻電纜。
6．廣播錄音；緊急和有線廣播工作站在接警通話的同時進(jìn)行數(shù)字錄音，按各種條件進(jìn)行查找、回放等。采用數(shù)字錄音方式錄音。錄音文件存放在計算機(jī)硬盤上。
7．系統(tǒng)供電；隧道緊急和廣播系統(tǒng)的供電方式采用就近取電方式，由隧道洞內(nèi)附近的配電房的AC220V交流電源進(jìn)行供電，由隧道變電所的UPS配電箱引出的電源電纜對緊急分機(jī)和廣播功放供電。
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