上海壹僑貿(mào)易有限服務(wù)貿(mào)易商，德國(guó)分公司（AOI Solutions GmbH -- Age of Innovation）位于德國(guó)漢堡，專業(yè)從事各種國(guó)外工控自動(dòng)化產(chǎn)品的進(jìn)口貿(mào)易。主要經(jīng)營(yíng)歐洲各國(guó)的高精密編碼器、傳感器、儀器儀表、閥門泵、電機(jī)以及各類自動(dòng)化產(chǎn)品。上海壹僑貿(mào)易有限公司主要產(chǎn)品有歐美各品牌的繼電器、編碼器、傳感器、泵、閥、電機(jī)、流量計(jì)、開關(guān)、五金工具、電動(dòng)葫蘆、繼電器、聯(lián)軸器、濾芯、馬達(dá)、電源、模塊、電纜、控制器、工業(yè)備件等自動(dòng)化類機(jī)電產(chǎn)品，優(yōu)勢(shì)品牌有BEDIA、BARKSDALE、JAHNS、MAHLE、DEMAG、VEM、SIBRE、SCHUNK、VSE、PILZ、plus、NEIDLEIN、TIPPKEMPER、RITTAL、PAULY、KOBOLD、DIEBOLD等，產(chǎn)品直接從國(guó)外廠家拿貨，100%正品。另有其他品牌，并未一一介紹，我們歐洲德國(guó)品牌基本都能操作。如有需要，歡迎惠電！
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齒輪流量計(jì)流量信號(hào)的顯示，有就地顯示和遠(yuǎn)傳顯示兩種。就地顯示將齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)通過一系列的減速及調(diào)整轉(zhuǎn)速比機(jī)構(gòu)之后，直接與儀表面板上的指示針相連，并經(jīng)過機(jī)械式計(jì)數(shù)器進(jìn)行總量的顯示·齒輪流量計(jì)，是容積式流量計(jì)的一種，用于精密的連續(xù)或間斷的測(cè)量管道中液體的流量或瞬時(shí)流量.它特別適合于重油、聚乙烯醇、樹脂等粘度較高介質(zhì)的流量測(cè)量。遠(yuǎn)傳顯示主要是通過減速后的齒輪帶動(dòng)永磁鐵旋轉(zhuǎn)，使得彈簧繼電器的觸點(diǎn)以與永磁鐵相同的旋轉(zhuǎn)頻率同步地閉合或斷開，從而發(fā)出一個(gè)個(gè)電脈沖遠(yuǎn)傳給另一顯示儀表。流量計(jì)腔體內(nèi)有一對(duì)互相嚙合的齒輪作為轉(zhuǎn)子，兩個(gè)齒輪與腔體可以分別構(gòu)成一個(gè)固定的體積，稱為標(biāo)準(zhǔn)容積。流量就是通過計(jì)算一定時(shí)間內(nèi)來流通過標(biāo)準(zhǔn)容積的個(gè)數(shù)來計(jì)量。

早在1738年，瑞士人丹尼爾*伯努利以伯努利方程為基礎(chǔ)利用差壓法測(cè)量水流量。后來意大利人G.B.文丘里研究用文丘里管測(cè)量流量，并于1791年發(fā)表了研究結(jié)果。1886年，美國(guó)人C.赫謝爾用文丘里管制成測(cè)量水流量的實(shí)用裝置20世紀(jì)初期到中期,原有的測(cè)量原理逐漸成熟,人們開始探索新的測(cè)量原理自1910年起美國(guó)開始研制測(cè)量明溝中水流量的槽式流量計(jì)。1922年，R.L.帕歇爾將原文丘里水槽改革為帕歇爾水槽（于1929年為美國(guó)土木工程師協(xié)會(huì)所命名）。1911～1912年,美籍匈牙利人 T.von卡門提出卡門渦街的新理論。30年代出現(xiàn)探討用聲波測(cè)量液體和氣體的流速的方法，但到第二次世界大戰(zhàn)為止未獲很大進(jìn)展，直到1955年才有應(yīng)用聲循環(huán)法（兩組型）的馬克森流量計(jì)，用于測(cè)量航空燃料的流量。1945年，A.科林用交變磁場(chǎng)成功地測(cè)量了血液流動(dòng)的情況。60年代以后，儀表向精密化、小型化等方向發(fā)展。例如，為了提高差壓儀表的精確度而出現(xiàn)力平衡差壓變送器和電容式差壓變送器；為使電磁流量計(jì)的傳感器小型化和改善信噪比而出現(xiàn)用非均勻磁場(chǎng)和低頻勵(lì)磁方式的電磁流量計(jì)。隨著集成電路技術(shù)的迅速發(fā)展，具有鎖相環(huán)路技術(shù)的超聲（波）流量計(jì)也得到了普遍應(yīng)用。微型計(jì)算機(jī)的廣泛應(yīng)用，進(jìn)一步提高了流量測(cè)量的能力，如激光多普勒流速計(jì)應(yīng)用微型計(jì)算機(jī)可處理較為復(fù)雜的信號(hào)。

美國(guó)早在1886年即發(fā)布過*個(gè)TUF，1914年的認(rèn)為TUF的流量與頻率有關(guān)。美國(guó)的*臺(tái)TUF是在1938年開發(fā)的，它用于飛機(jī)上燃油的流量測(cè)量，只是直至二戰(zhàn)后因噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)和液體噴氣燃料急需一種高精度、快速響應(yīng)的流量計(jì)才使它獲得真正的工業(yè)應(yīng)用。如今，它已在石油、化工、科研、國(guó)防、計(jì)量各部門中獲得廣泛應(yīng)用。

流量測(cè)量早是由瑞士人開始的，在1738年，瑞士著名的物理學(xué)家丹尼爾·伯努利以伯努利方程為基礎(chǔ)，利用了差壓法測(cè)量了水流量。

后來，意大利物理學(xué)家文丘里又用文丘里管測(cè)量了流量，并發(fā)表了研究成果。

1886年，美國(guó)人赫謝爾應(yīng)用文丘里管制成了測(cè)量水流量的的實(shí)用測(cè)量裝置。

20世紀(jì)初期到中期，原有的測(cè)量原理逐漸走向成熟，人們不再將思路局限在原有的測(cè)量方法上，而是開始了新的探索。1910年時(shí)，美國(guó)人開始了槽式流量計(jì)的研究工作，這種流量計(jì)是用來測(cè)量明溝中水流量的。1922年，帕歇爾將水槽測(cè)量改革為帕歇爾水槽。

槽式流量計(jì)發(fā)展的同時(shí)，美籍匈牙利人卡門正在研究渦街理論，1911年到1912年，他提出了卡門渦街新理論。

到了30年代，又出現(xiàn)了探討用聲波測(cè)量液體和氣體的流速的方法聲波測(cè)量流量的方法，但到第二次世界大戰(zhàn)為止未獲得很大進(jìn)展，直到1955才有了應(yīng)用聲循環(huán)法的馬克森流量計(jì)的問世，用于測(cè)量航空燃料的流量。

1945年，科林用交變磁場(chǎng)成功的測(cè)量了血液流動(dòng)的情況。

20世紀(jì)的60年代以后，測(cè)量?jī)x表開始向精密化、小型化等方向發(fā)展。例如，為了提高了差壓儀表的精確度，出現(xiàn)了力平衡差壓變送器和電容式差壓變送器；為了使電磁流量計(jì)的傳感小型化和改善信噪比，出現(xiàn)了用非均勻磁場(chǎng)和低頻勵(lì)磁方式的電磁流量計(jì)，此外，具有寬測(cè)量范圍和無活動(dòng)檢測(cè)部件的實(shí)用卡門渦街流量計(jì)，也在70年代問世。

隨著集成電路技術(shù)的迅速發(fā)展，具有鎖相環(huán)路技術(shù)的超聲（波）流量計(jì)也得到了普遍應(yīng)用，微型計(jì)算機(jī)的廣泛應(yīng)用，進(jìn)一步提高了流量測(cè)量的能力，如激光多普勒流速計(jì)應(yīng)用微型計(jì)算機(jī)后，可處理較為復(fù)雜的信號(hào)。

流量計(jì)市場(chǎng)生產(chǎn)商眾多，競(jìng)爭(zhēng)異常激烈。同時(shí)，流量計(jì)生產(chǎn)商正面臨著行業(yè)用戶對(duì)價(jià)格較為苛刻的要求，為了能夠使產(chǎn)品更好地滲透進(jìn)入流量計(jì)應(yīng)用的主要行業(yè)，生產(chǎn)商之間的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)再所難免。這一現(xiàn)象在新興經(jīng)濟(jì)體，尤其中國(guó)，很普遍。價(jià)格往往成為決定采購(gòu)行為的主要決定因素。長(zhǎng)此以往，生產(chǎn)商更多關(guān)注價(jià)格策略，導(dǎo)致產(chǎn)品創(chuàng)新性不夠，阻礙市場(chǎng)發(fā)展。

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德國(guó)KRACHT KF 5/250 H10B NOA ODP1

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