漢薩12KW多燃料汽油發(fā)電機(jī)
一、噪聲低振動小
由于燃汽輪機(jī)處于高速旋轉(zhuǎn)狀態(tài)，它的振動非常小，而且低頻噪聲優(yōu)于柴油發(fā)電機(jī)組
二、采用的可燃性氣體是清潔、廉價(jià)的能源諸如：瓦斯氣，桔梗氣，沼氣等，以它們?yōu)槿剂系陌l(fā)電機(jī)組不僅運(yùn)行可靠，成本低，而且能變廢為寶，不會產(chǎn)生污染
三、啟動性能好，啟動成功率高
從冷態(tài)啟動成功后到滿負(fù)載的時(shí)間僅為30秒鐘，而規(guī)定柴油發(fā)電機(jī)啟動成功后3分鐘帶負(fù)載。燃?xì)廨啺l(fā)電機(jī)組可以任何環(huán)境溫度和氣候下保證啟動的成功率。可以預(yù)計(jì)，隨著天然氣供應(yīng)的愈加充足、供應(yīng)范圍的不斷擴(kuò)大，近幾年天然氣發(fā)電將會得到一個(gè)飛速的發(fā)展。這樣顧客在使用多燃料發(fā)電機(jī)時(shí)，會降低很多成本。
啟動性能好：采用美國比例式混合器，一次啟動成功率可達(dá)到100％。加裝ATS系統(tǒng)后，可滿足應(yīng)急機(jī)組的性能要求。
四、采用稀薄燃燒技術(shù)，的控制機(jī)組工作時(shí)λ值，使燃?xì)獍l(fā)動機(jī)熱負(fù)荷低、可靠性高，避免了由于燃?xì)獍l(fā)動機(jī)熱負(fù)荷過高所導(dǎo)致的壽命降低等問題。
調(diào)速性能好。采用美國電子調(diào)速器，穩(wěn)態(tài)調(diào)速率可小于0.2％，可做精密電源使用。
可靠性高。由于主機(jī)采用美國康明斯等發(fā)動機(jī)，以及采用美國等電子調(diào)速器、美國的混合器及美國的火花塞等配套件，加之嚴(yán)格的質(zhì)量要求，使機(jī)組運(yùn)行的穩(wěn)定性及可靠性非常好。
| 產(chǎn)品型號 | EU10REM |
| 額定功率（PET） | 10KW |
| 額定電壓 (V) | 220V/380V |
| 額定電流（PET） | 43.5 |
| 相數(shù) | 單項(xiàng)/三相 |
| 額定轉(zhuǎn)速（rpm） | 3000 |
| 功率因數(shù) | 1.0 |
| 頻率(Hz) | 50 |
| 發(fā)動機(jī)零件號 | 2V78FD |
| 排量(cc) | 678 |
| 壓縮比 | 8.5:1 |
| 點(diǎn)火系統(tǒng) | 晶體管無觸點(diǎn)點(diǎn)火 |
| 電啟動 | 是 |
| 啟動電機(jī)規(guī)格 | 12V/0.8KW |
| 燃料類型 | PET |
| 缸徑×行程(mm×mm) | V2-78×72 |
| 吸氣方式 | 自然吸氣 |
| 機(jī)油容量(L) | 1.4 |
| 旋裝式機(jī)油濾清器 | 是 |
| 缸體 | 鋁合金 |
| 缸套 | 鑄鐵 |
| 充電方式 | 12V/3A充電線圈 |
| 推薦電池冷啟動電流(CCA) | 18Ah～4h |
| 冷卻系統(tǒng) | 強(qiáng)制風(fēng)冷 |
| 高溫停機(jī) | 否 |
| 低油壓停機(jī) | 是 |
| 交流發(fā)電機(jī)類型 | 同步發(fā)電機(jī)，旋轉(zhuǎn)磁場 |
| 調(diào)壓系統(tǒng) | AVR自動調(diào)壓 |
| 勵磁類型 | 碳刷 |
| 極數(shù) | 2 |
| 總諧波失真@滿載 | ≤ 5% |
| 絕緣等級 | F |
| 定子繞組材料 | 銅 |
| 轉(zhuǎn)子繞組材料 | 銅 |
| 防護(hù)等級 | IP 24 |
| 發(fā)電機(jī)全速正常運(yùn)轉(zhuǎn)下，23ft（7M）處噪音輸出 dB(A) | 65 |
| PET消耗量100%負(fù)載 gal/hr(L/hr) | 1.53(5.8) |
| 機(jī)組尺寸 (長×寬×高) in/mm | 45.28×26.38×29.1 / 1150×670×740 |
| 凈重(lbs / kg) | / 230 |
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