輕型集裝箱運(yùn)輸車(chē)清遠(yuǎn)精度焊接工藝集裝箱運(yùn)輸車(chē)是一種將品種眾多、形狀各異、大小不等的貨物在運(yùn)輸前裝入標(biāo)準(zhǔn)尺寸的A制箱內(nèi)以便于水陸空聯(lián)運(yùn)的運(yùn)輸方式，它能實(shí)現(xiàn)裝卸、運(yùn)輸機(jī)械化、標(biāo)準(zhǔn)化是交通運(yùn)輸現(xiàn)代化的重要組成部分。這種A制的箱子就是集裝箱；專(zhuān)門(mén)用來(lái)運(yùn)輸集裝箱的車(chē)輛就是集裝箱運(yùn)輸車(chē)。集裝箱半掛車(chē)載貨部位為集裝箱結(jié)構(gòu)的半掛車(chē)。主要用于船舶、港口、航線、公路、中轉(zhuǎn)站、橋梁、隧道、多式聯(lián)運(yùn)相配套的物流系統(tǒng)。1、專(zhuān)門(mén)用于各種集裝箱的運(yùn)輸。能長(zhǎng)期的反復(fù)使用，具有足夠的強(qiáng)度。 2、使用集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)貨物，可直接在發(fā)貨人的倉(cāng)庫(kù)裝貨，運(yùn)到收貨人的倉(cāng)庫(kù)卸貨，中途更換車(chē)、船時(shí)，無(wú)須將貨物從箱內(nèi)取出換裝。3、可以進(jìn)行快速裝卸，并可從一種運(yùn)輸A直接方便地?fù)Q裝到另一種運(yùn)輸A。4、便于貨物的裝滿和卸空，滿足客戶的個(gè)性化需求。根據(jù)客戶需要工裝保證，質(zhì)量穩(wěn)定，性能可靠。集裝箱半掛車(chē)是載運(yùn)集裝箱的運(yùn)輸掛車(chē)。集裝箱運(yùn)輸發(fā)展初期，因集裝箱載重量較小，數(shù)量不大，多用普通載貨汽車(chē)載運(yùn)。20世紀(jì)60年代以來(lái),隨著集裝箱運(yùn)輸?shù)难杆侔l(fā)展,各國(guó)相繼研制成專(zhuān)門(mén)運(yùn)輸集裝箱的汽車(chē)。集裝箱掛車(chē)裝載部位的尺寸按標(biāo)準(zhǔn)集裝箱尺寸確定，并在相應(yīng)于集裝箱底部四角的位置上設(shè)有固定集裝箱的扭鎖裝置。載運(yùn)集裝箱的運(yùn)輸掛車(chē)。在裝載部位的四角設(shè)有固定集裝箱的扭鎖裝置。通常采用半掛式、全掛式和雙掛式，以半掛式為多。

近年來(lái)，我國(guó)汽車(chē)行業(yè)蓬勃發(fā)展。據(jù)資料顯示：全國(guó)生產(chǎn)汽車(chē)的企業(yè)約800多家，占汽車(chē)企業(yè)總數(shù)的85%。汽車(chē)產(chǎn)量占載貨汽車(chē)總產(chǎn)量的21 %，汽車(chē)市場(chǎng)穩(wěn)中有升，其產(chǎn)銷(xiāo)幾乎占領(lǐng)整個(gè)載貨汽車(chē)市場(chǎng)的半壁江山。

目前汽車(chē)產(chǎn)品良莠不齊，市場(chǎng)管理難度較大。車(chē)行業(yè)多種機(jī)制并存，組織形式是多樣化的。有國(guó)營(yíng)的，民營(yíng)的；有有限責(zé)任公司，也有股份有限公司；又分屬不同行業(yè)管理，生產(chǎn)方式又以載貨車(chē)底盤(pán)改裝為主，市場(chǎng)不規(guī)范，容易受到干擾。非法拼裝和買(mǎi)賣(mài)產(chǎn)品合格證的現(xiàn)象在各地時(shí)有發(fā)生，嚴(yán)重干擾了汽車(chē)市場(chǎng)。汽車(chē)企業(yè)多，大多為中小企業(yè)，企業(yè)間的差異較大。近年來(lái)，加強(qiáng)了對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)的管理，加大整頓和打擊力度，市場(chǎng)環(huán)境大有好轉(zhuǎn)，逐步向正規(guī)化邁進(jìn)。

盡管我國(guó)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展成績(jī)斐然，前景廣闊，但是與國(guó)外汽車(chē)企業(yè)相比，仍然存在較大差異：勞動(dòng)生產(chǎn)力明顯較低；產(chǎn)品技術(shù)水平相對(duì)落后；產(chǎn)品開(kāi)發(fā)能力差；競(jìng)爭(zhēng)能力較弱。我國(guó)汽車(chē)品種大多是通過(guò)仿制而來(lái)，少數(shù)高技術(shù)產(chǎn)品則是通過(guò)引進(jìn)技術(shù)或參照國(guó)外產(chǎn)品做適度“國(guó)產(chǎn)化改進(jìn)”而成，缺乏真正獨(dú)立開(kāi)發(fā)創(chuàng)新產(chǎn)品。

目前，我國(guó)汽車(chē)與國(guó)外類(lèi)產(chǎn)品技術(shù)水平的差距主要表現(xiàn)在附加裝置方面，許多行業(yè)對(duì)車(chē)的使用性能的要求都很高，國(guó)內(nèi)許多產(chǎn)品一時(shí)還很難達(dá)到要求。如機(jī)場(chǎng)汽車(chē)、高速公路維護(hù)管理汽車(chē)、高級(jí)醫(yī)療急救車(chē)等。近年來(lái)，國(guó)外汽車(chē)廠家逐步重視新材料、新技術(shù)在車(chē)輛上的應(yīng)用。微電腦的應(yīng)用正在逐漸滲透到所有的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。罐式汽車(chē)也不例外，微電腦已廣泛用于發(fā)動(dòng)機(jī)控制、變速控制、裝置動(dòng)力傳遞、電器故障診斷等方面，車(chē)輛的使用價(jià)值逐漸擴(kuò)大，技術(shù)性明顯提高。 
    在提高技術(shù)性和使用新材料的同時(shí)，提高罐車(chē)的安全性也非常重要。美國(guó)新標(biāo)準(zhǔn)要求，所有的油罐車(chē)必須保證在任何情況下都不會(huì)造成高毒產(chǎn)品的外泄。同時(shí)，對(duì)運(yùn)輸這類(lèi)危險(xiǎn)品的油罐車(chē)內(nèi)殼層和外包層的材料性能要求更高，以保證其具備抗裂性。此外，新規(guī)則還要求油罐車(chē)的每一端都要有特殊保護(hù)層并配裝更好的閥門(mén)及管口。 
    過(guò)去，提高罐體的容量主要依靠增大尺寸、提高車(chē)輛總質(zhì)量來(lái)實(shí)現(xiàn)，現(xiàn)在則通過(guò)優(yōu)化結(jié)構(gòu)、減少整備質(zhì)量的途徑實(shí)現(xiàn)。在工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家，越來(lái)越多的廠家采用罐車(chē)底盤(pán)，一是可獲得的動(dòng)力匹配，二是自身重量明顯減少，三是顯著降低罐體的重心高度。例如芬蘭一種新型半掛油罐車(chē)，根據(jù)飛機(jī)工程原理和自身罐體特點(diǎn)，牽引發(fā)動(dòng)機(jī)置于駕駛室前部地板下方，使整車(chē)重心下降，并且明顯降低自身重量。美國(guó)公司牽引車(chē)后軸和掛車(chē)車(chē)軸均采用小直徑輪胎，并使罐體前移，增加罐體長(zhǎng)度，有效降低牽引座高度，裝載量提高25%。 
    在不增大罐車(chē)質(zhì)量的前提下，提高罐體的強(qiáng)度和剛度也是今后的發(fā)展重點(diǎn)。為提高罐體抗扭強(qiáng)度，國(guó)外現(xiàn)在采用三點(diǎn)式支承結(jié)構(gòu)。瑞典15米半掛罐體采用雙層鋁合金，中間為高強(qiáng)絕熱材料粘接制成，剛性好。 
    我國(guó)罐式汽車(chē)蓬勃發(fā)展 
    國(guó)外罐式汽車(chē)產(chǎn)品發(fā)展態(tài)勢(shì)，對(duì)我國(guó)的罐式汽車(chē)產(chǎn)品市場(chǎng)與技術(shù)影響巨大。可以說(shuō)，我國(guó)罐式汽車(chē)的發(fā)展吸取了許多國(guó)外的經(jīng)驗(yàn)。 
    罐式汽車(chē)是隨著經(jīng)濟(jì)水平的提高和社會(huì)高度發(fā)達(dá)而穩(wěn)步增長(zhǎng)的一種車(chē)型。在我國(guó)，罐式汽車(chē)市場(chǎng)與國(guó)外相比具有非常好的發(fā)展環(huán)境。目前，我國(guó)罐式汽車(chē)市場(chǎng)年需求量在4萬(wàn)輛以上，其中油料運(yùn)輸、建筑工程和水泥運(yùn)輸、化工產(chǎn)品運(yùn)輸在我國(guó)發(fā)展態(tài)勢(shì)較好。當(dāng)前，我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要任務(wù)是提高國(guó)家綜合實(shí)力和競(jìng)爭(zhēng)力，適當(dāng)平衡各種利益關(guān)系，大限度地創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)，降低經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)對(duì)自然資源的依賴程度，建設(shè)和諧穩(wěn)定的社會(huì)，實(shí)現(xiàn)A面建設(shè)小康社會(huì)的目標(biāo)。透過(guò)國(guó)家的這一發(fā)展方針可以看出，宏觀環(huán)境拉動(dòng)著需求，為我國(guó)物流運(yùn)輸汽車(chē)的發(fā)展提供了新的機(jī)遇。 
    隨著運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展，我國(guó)車(chē)呈現(xiàn)蓬勃的發(fā)展勢(shì)頭，其中罐式汽車(chē)與廂式汽車(chē)增勢(shì)明顯。常見(jiàn)的罐式汽車(chē)有散裝物料罐車(chē)、道路清掃用車(chē)、多功能灑水車(chē)、后裝壓縮式垃圾車(chē)、液化氣高壓罐車(chē)、油罐車(chē)、吸污吸糞車(chē)、高壓清洗車(chē)等等。 。輕型集裝箱運(yùn)輸車(chē)清遠(yuǎn)精度焊接工藝