二軸集裝箱半掛車產(chǎn)品設(shè)計/工業(yè)設(shè)計集裝箱運輸車是一種將品種眾多、形狀各異、大小不等的貨物在運輸前裝入標準尺寸的A制箱內(nèi)以便于水陸空聯(lián)運的運輸方式，它能實現(xiàn)裝卸、運輸機械化、標準化，是傳統(tǒng)運輸方式上的一項重大改革，是交通運輸現(xiàn)代化的重要組成部分。這種A制的箱子就是集裝箱；專門用來運輸集裝箱的車輛就是集裝箱運輸車。20世紀60年代以來，集裝箱運輸在許多國家得到了迅速發(fā)展，現(xiàn)在已成為運輸中重要的運輸方式。

以梁山梁山掛車為代表的車領(lǐng)域轉(zhuǎn)型取得可喜進展梁山縣立足本地產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢，把提高產(chǎn)品科技含量作為特種車輛發(fā)展的重點，梁山縣被省認證為“山東省特種車輛工程技術(shù)研究中心”梁山縣規(guī)劃建設(shè)的“三個中心”經(jīng)過反復(fù)論證已進入具體實施階段。省汽車產(chǎn)品質(zhì)量檢測中心今年8月底前完成一期工程，年底前完成檢測設(shè)備、儀器的安裝調(diào)試、配套設(shè)施建設(shè)及國家認證，盡快承擔起梁山縣及周邊地區(qū)的汽車及零部件的質(zhì)量檢測；物流中心由旭通公司牽頭，聘請山東省機械設(shè)計院設(shè)計了初步方案。占地面積280畝，一期工程建筑面積為3萬平方米，現(xiàn)在正進行前期的各項準備工作；研發(fā)中心由旭通公司承建，掛“山東省特種車輛工程技術(shù)中心”的牌子，具體建設(shè)方案已設(shè)計完成，與物流中心建設(shè)同步進行。
目前，特別是車產(chǎn)業(yè)全國生產(chǎn)基地的地位更加穩(wěn)固，車產(chǎn)量比去年同期增長近2倍，市場不斷擴大，不僅鞏固發(fā)展了北方市場，而且開拓了南方市場，已有2家企業(yè)接納了國外訂單，出現(xiàn)了*的好形勢。改革開放三十多年來，我國國民經(jīng)濟得到了飛速發(fā)展，但是也付出了很大的代價，特別是對大自然環(huán)境的污染和破壞，隨著國內(nèi)民眾對環(huán)境保護的日益重視，國家有關(guān)環(huán)保政策和節(jié)能減排措施的推行，用戶和市場對罐式車的要求必將越來越多，特別是在新能源消耗及成本控制方面。在這種日趨注重環(huán)保形勢和競爭日益激烈的市場條件下，如何開發(fā)和應(yīng)用新式罐式車去開拓新市場，已成為所有罐式車生產(chǎn)企業(yè)所必須關(guān)注的問題。下面筆者就我國罐式車發(fā)展現(xiàn)狀進行簡單剖析，結(jié)合國家宏觀經(jīng)濟政策，提出未來新材料罐式車的優(yōu)勢特點及發(fā)展前景。

車行業(yè)剖析 罐車的發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢
一、我國罐式車發(fā)展現(xiàn)狀罐式車作為重要的物流設(shè)備，在汽車運輸行業(yè)中的應(yīng)用極其廣泛。隨著我國交通建設(shè)投入的加大，物流行業(yè)發(fā)展越來越快，這位我國車發(fā)展提供了巨大機遇。罐式車的專業(yè)特性，特別是專項作業(yè)的功能，被各個行業(yè)領(lǐng)域所接受，在國民經(jīng)濟和社會發(fā)展中具有重要作用。目前，國內(nèi)罐式車生產(chǎn)企業(yè)，公告目錄內(nèi)有947家，大多為中小型企業(yè)，年產(chǎn)量小于1000輛的企業(yè)超過半數(shù)。

從物資流通的過程來看，在多數(shù)情況下，汽車總是擔負著物資的起始運輸和終運輸。也就是說發(fā)展集裝箱運輸必將推動汽車集裝箱運輸?shù)陌l(fā)展，否則整個流通領(lǐng)域的集裝箱運輸則會受到制約。因此，隨著我國國民經(jīng)濟產(chǎn)值的增長、汽車工業(yè)的崛起和公路條件的改善，特別是高等級公路的興建，集裝箱運輸?shù)陌l(fā)展將越來越快。集裝箱具有以下功能：擴大了貨物單位；車輛的活動車箱；貨物的外部包裝；貨站的臨時倉庫。集裝箱運輸車的特點，二軸集裝箱半掛車產(chǎn)品設(shè)計/工業(yè)設(shè)計