抽拉式低平板半掛車更輕才能更省目前我國掛車市場競爭日益激烈，在掛車個性化、多元化發(fā)展的背景之下，半掛車生產(chǎn)改造舊車型、投放新車型的步伐越來越快。且我國半掛車車市場集中度不高，未來市場競爭將不斷加劇，A終導(dǎo)致行業(yè)利潤率下降，中小企業(yè)生存困難，行業(yè)兼并重組頻繁。尤其是未來我國掛車零部件行業(yè)兼并重組的步伐將會加大，且新能源掛車市場逐步規(guī)范淘汰化、輕型掛車市場重回高速增長態(tài)勢，未來掛車行業(yè)的競爭格局正在變得更加激烈。密切關(guān)注宏觀經(jīng)濟(jì)的變化及走勢情況，并且及時分析由此對掛車產(chǎn)業(yè)發(fā)展形成的影響程度，對掛車產(chǎn)業(yè)未來的發(fā)展走勢走出分析。據(jù)此，及時調(diào)整策略。另外密切關(guān)注產(chǎn)業(yè)政策的變動，包括產(chǎn)業(yè)政策的新動向和地方政府掛車產(chǎn)業(yè)政策的相關(guān)變化。及時發(fā)現(xiàn)新的業(yè)務(wù)機會，并對現(xiàn)有策略進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。隨著經(jīng)濟(jì)不斷的發(fā)展，交通運輸也在不斷的發(fā)展，尤其是長途運輸，發(fā)展更是快，現(xiàn)在的交通運輸大多數(shù)都是以長途運輸為主，而且運輸量相當(dāng)大，所以抽拉式低平板半掛車在現(xiàn)在交通運輸中的作用就非常的顯著了，不僅適合長途運輸而且承載量相當(dāng)大，所以在市場上非常的受人們歡迎。十三五”期間，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)新常態(tài)將會長期持續(xù)，面對國家產(chǎn)業(yè)升級和結(jié)構(gòu)調(diào)整，半掛車行企業(yè)在自身轉(zhuǎn)型升級方面面臨著不小的壓力和挑戰(zhàn)，但是國家在各個領(lǐng)域的A面深化改革也會給車行業(yè)帶來一系列重大的紅利，從辯證的角度看，這些都會給掛車企業(yè)帶來難得的發(fā)展機遇，但是有一點的始終不會改變的，機遇都是留給有準(zhǔn)備的人。所以，企業(yè)一定要時刻關(guān)注國外、國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)大勢，把握半掛車行業(yè)發(fā)展態(tài)勢，眼光要放長遠(yuǎn)，更要注重車的“專、精、特”，把人才引進(jìn)培養(yǎng)、技術(shù)創(chuàng)新、工藝改進(jìn)作為重中之重來抓，只有這樣機遇來臨時才能亮劍出鞘，高歌猛進(jìn)。，而且我國北方主要是重工業(yè)發(fā)展基地，所以抽拉式低平板半掛車在我們經(jīng)濟(jì)發(fā)展中非常的重要。抽拉式低平板半掛車隨著重工業(yè)的不斷發(fā)展，在市場上的重要性越來越大。在交通長途運輸中也會越來越重要的，讓我們的交通運輸更加快捷。 抽拉式低平板半掛車有平板式,凹梁式,輪胎外漏式和抽拉式結(jié)構(gòu),其車架為階梯型,縱梁截面為工字型,具有剛度高,強度高等特點。整車車身采用優(yōu)質(zhì)鋼材,車架貨臺主平面低,保證了運輸?shù)钠椒€(wěn)性,適宜運載各種工程機械,大型設(shè)備和鋼材等。采用三軸平衡式,雙軸平衡式或剛性懸架,,在前后鋼板彈簧之間裝有質(zhì)量平衡塊,可使前后鋼板彈簧等量變化,使前后軸受力均衡等優(yōu)點。
抽拉式低平板半掛車使用二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊,整車架經(jīng)噴丸處理,使車輛更美觀。精密的生產(chǎn)工藝制造而成,整車結(jié)構(gòu)合理,性能可靠,操作簡便,外型美觀抽拉式可以根據(jù)客戶的要求拉長4-45米,滿足客戶的個性化要求。是運輸超長貨物風(fēng)塔鐵塔等貨物的理想用車。
本車有13米,16米,17.5米,抽拉4-45米?？梢愿鶕?jù)客戶的要求定做。
兩線四橋 三線六橋 四線八橋多線軸式重型低平板半掛車,采用8.25-15輪胎,采用液壓鵝頸式結(jié)構(gòu),裝貨平臺高度可自動升降,貨臺長度可實現(xiàn)任意拼接,采用液壓全自動轉(zhuǎn)向,自帶液壓泵站動力系統(tǒng)。山東旭通制造有限公司生產(chǎn)13米伸縮式低平板半掛車、輕型抽拉式半掛車、重型抽拉式低平板拖掛車、三橋抽拉式半掛車。目前我國掛車市場競爭日益激烈，在掛車個性化、多元化發(fā)展的背景之下，半掛車生產(chǎn)改造舊車型、投放新車型的步伐越來越快。且我國半掛車車市場集中度不高，未來市場競爭將不斷加劇，A終導(dǎo)致行業(yè)利潤率下降，中小企業(yè)生存困難，行業(yè)兼并重組頻繁。尤其是未來我國掛車零部件行業(yè)兼并重組的步伐將會加大，且新能源掛車市場逐步規(guī)范淘汰化、輕型掛車市場重回高速增長態(tài)勢，未來掛車行業(yè)的競爭格局正在變得更加激烈。密切關(guān)注宏觀經(jīng)濟(jì)的變化及走勢情況，并且及時分析由此對掛車產(chǎn)業(yè)發(fā)展形成的影響程度，對掛車產(chǎn)業(yè)未來的發(fā)展走勢走出分析。據(jù)此，及時調(diào)整策略。另外密切關(guān)注產(chǎn)業(yè)政策的變動，包括產(chǎn)業(yè)政策的新動向和地方政府掛車產(chǎn)業(yè)政策的相關(guān)變化。及時發(fā)現(xiàn)新的業(yè)務(wù)機會，并對現(xiàn)有策略進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。 抽拉式低平板半掛車更輕才能更省