16米抽拉式半掛車國(guó)家規(guī)定長(zhǎng)抽拉多少米和價(jià)格預(yù)算隨著“節(jié)能環(huán)保”越來(lái)越成為了廣泛關(guān)注的話題，輕量化也廣泛應(yīng)用到普通掛車領(lǐng)域，在提高操控性的同時(shí)還能有出色的節(jié)油表現(xiàn)。掛車的油耗主要取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的排量和汽車的總質(zhì)量，在保持整體品質(zhì)、性能和造價(jià)不變甚至優(yōu)化的前提下，降低自身重量可以提高輸出功率、降低噪聲、提升操控性、可靠性，提高車速、降低油耗、減少?gòu)U氣排放量、提升安全性。    由于環(huán)保和節(jié)能的需要，掛車的輕量化已經(jīng)成為世界掛車發(fā)展的潮流。抽拉式低平板半掛車隨著重工業(yè)的不斷發(fā)展，在市場(chǎng)上的重要性越來(lái)越大。在交通長(zhǎng)途運(yùn)輸中也會(huì)越來(lái)越重要的，讓我們的交通運(yùn)輸更加快捷。 抽拉式低平板半掛車有平板式,凹梁式,輪胎外漏式和抽拉式結(jié)構(gòu),其車架為階梯型,縱梁截面為工字型,具有剛度高,強(qiáng)度高等特點(diǎn)。整車車身采用優(yōu)質(zhì)鋼材,車架貨臺(tái)主平面低,保證了運(yùn)輸?shù)钠椒€(wěn)性,適宜運(yùn)載各種工程機(jī)械,大型設(shè)備和鋼材等。采用三軸平衡式,雙軸平衡式或剛性懸架,,在前后鋼板彈簧之間裝有質(zhì)量平衡塊,可使前后鋼板彈簧等量變化,使前后軸受力均衡等優(yōu)點(diǎn)。
抽拉式低平板半掛車使用二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊,整車架經(jīng)噴丸處理,使車輛更美觀。精密的生產(chǎn)工藝制造而成,整車結(jié)構(gòu)合理,性能可靠,操作簡(jiǎn)便,外型美觀抽拉式可以根據(jù)客戶的要求拉長(zhǎng)4-45米,滿足客戶的個(gè)性化要求。是運(yùn)輸超長(zhǎng)貨物風(fēng)塔鐵塔等貨物的理想用車。
本車有13米,16米,17.5米,抽拉4-45米?？梢愿鶕?jù)客戶的要求定做。
兩線四橋 三線六橋 四線八橋多線軸式重型低平板半掛車,采用8.25-15輪胎,采用液壓鵝頸式結(jié)構(gòu),裝貨平臺(tái)高度可自動(dòng)升降,貨臺(tái)長(zhǎng)度可實(shí)現(xiàn)任意拼接,16米抽拉式半掛車國(guó)家規(guī)定長(zhǎng)抽拉多少米和價(jià)格預(yù)算采用液壓全自動(dòng)轉(zhuǎn)向,自帶液壓泵站動(dòng)力系統(tǒng)。隨著經(jīng)濟(jì)不斷的發(fā)展，交通運(yùn)輸也在不斷的發(fā)展，尤其是長(zhǎng)途運(yùn)輸，發(fā)展更是快，現(xiàn)在的交通運(yùn)輸大多數(shù)都是以長(zhǎng)途運(yùn)輸為主，而且運(yùn)輸量相當(dāng)大，所以抽拉式低平板半掛車在現(xiàn)在交通運(yùn)輸中的作用就非常的顯著了，不僅適合長(zhǎng)途運(yùn)輸而且承載量相當(dāng)大，所以在市場(chǎng)上非常的受人們歡迎。伸縮式低平板半掛車抽拉式低平板半掛車交通運(yùn)輸在現(xiàn)在長(zhǎng)途運(yùn)輸中不僅運(yùn)輸量大而時(shí)間長(zhǎng)，低平板半掛車在長(zhǎng)途運(yùn)輸中的作用是非常重要的，而且非常的適合，我們經(jīng)常見(jiàn)到大量的轎車在道路上運(yùn)輸，而且每次運(yùn)輸量都是很大，用的就是低平板半掛車，不僅運(yùn)輸量大而且運(yùn)輸過(guò)程中安全牢固。隨著“節(jié)能環(huán)保”越來(lái)越成為了廣泛關(guān)注的話題，輕量化也廣泛應(yīng)用到普通掛車領(lǐng)域，在提高操控性的同時(shí)還能有出色的節(jié)油表現(xiàn)。掛車的油耗主要取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的排量和汽車的總質(zhì)量，在保持整體品質(zhì)、性能和造價(jià)不變甚至優(yōu)化的前提下，降低自身重量可以提高輸出功率、降低噪聲、提升操控性、可靠性，提高車速、降低油耗、減少?gòu)U氣排放量、提升安全性。    由于環(huán)保和節(jié)能的需要，掛車的輕量化已經(jīng)成為世界掛車發(fā)展的潮流。
抽拉式低平板半掛車主要是用來(lái)運(yùn)輸機(jī)械設(shè)備、電氣設(shè)備、私用小轎車、電力設(shè)備等等。在這些行業(yè)中低平板半掛車的應(yīng)用非常的普遍，低平板半掛車的市場(chǎng)也不斷的擴(kuò)大。因?yàn)槌槔降推桨灏霋燔囘m合重型貨物運(yùn)輸，而現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中重型設(shè)備制造也是相當(dāng)?shù)臒衢T，而且我國(guó)北方主要是重工業(yè)發(fā)展基地，所以抽拉式低平板半掛車在我們經(jīng)濟(jì)發(fā)展中非常的重要。山東旭通車業(yè)制造有限公司為您提供專業(yè)車價(jià)格，半掛車圖片。常年生產(chǎn)銷售各種半掛車、全掛車、低平板半掛車、特種車、半掛運(yùn)輸自卸車、倉(cāng)柵車、罐式車、自卸車、車輛運(yùn)輸車、粉粒物料運(yùn)輸車、廂式掛車、翼開(kāi)啟廂式車、倉(cāng)柵式半掛車、高欄車、水泥散裝車、 輕型特種半掛車，混凝土攪拌車、 海港碼頭低平板特種車 、運(yùn)煤車、飛翼廂式半掛車、 油罐車、瀝青車，粉罐車、飼料罐車、集裝箱半掛運(yùn)輸車 、骨架集裝箱運(yùn)輸半掛車、重型低平板運(yùn)輸車、糧食運(yùn)輸半掛車、平板運(yùn)輸半掛車、改裝車、狼狽式半掛車、鵝頸式半掛車、抽拉式半掛車、集裝箱平板自卸車、兩節(jié)自卸半掛車、大板半掛車、花欄半掛車、環(huán)衛(wèi)車、庫(kù)存車、加長(zhǎng)加寬車,高低平板，特種作業(yè)車等300多個(gè)產(chǎn)品。公司現(xiàn)已形成半掛車、自卸車、廂式車、罐車、轎運(yùn)車、環(huán)衛(wèi)車、平板車主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。隨著“節(jié)能環(huán)保”越來(lái)越成為了廣泛關(guān)注的話題，輕量化也廣泛應(yīng)用到普通掛車領(lǐng)域，在提高操控性的同時(shí)還能有出色的節(jié)油表現(xiàn)。掛車的油耗主要取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的排量和汽車的總質(zhì)量，在保持整體品質(zhì)、性能和造價(jià)不變甚至優(yōu)化的前提下，降低自身重量可以提高輸出功率、降低噪聲、提升操控性、可靠性，提高車速、降低油耗、減少?gòu)U氣排放量、提升安全性。    由于環(huán)保和節(jié)能的需要，掛車的輕量化已經(jīng)成為世界掛車發(fā)展的潮流。和價(jià)格預(yù)算。