13米輕型低平板半掛車專家現(xiàn)場認證對于卡車生產(chǎn)企業(yè)來說，比如新的GB1589規(guī)定汽車列車的大總質(zhì)量從55噸下降到49噸，那么生產(chǎn)企業(yè)就必須想辦法生產(chǎn)出更輕量化的車輛來滿足承載更多貨物的需求，更有利于生產(chǎn)企業(yè)的研發(fā)和創(chuàng)新。新國標的意見稿去年8月已經(jīng)公開,正式的修訂案實施發(fā)布。新國標出臺后，一場新的變革將呼之欲出。對于半掛車行業(yè)和物流從業(yè)者來說，也許一不變的就是變化，適者生存是*啊。低平板半掛車通常用來運輸重型汽車（如牽引車、大客車、汽車等）、軌道車輛、礦用機械、林業(yè)機械、工程機械（如挖掘機、推土機、裝載機、鋪路機、起重機等）及其他重載貨物，其重心越低，穩(wěn)定性和安全性越好，運輸超高貨物和通過頭頂障礙的能力就越強。低平板半掛車通常采用凹梁式（或者井型）車架，既車架前段為鵝頸（鵝頸前段的牽引銷與牽引車上的牽引鞍座相連，鵝頸后端與半掛車架相連），中段為貨臺（車架低部分），后端為輪架（含車輪）。公司提供低平板半掛車系列尺寸有9.5米、10.5米、11米、12米、12.5米、13米、13.75米超底板平板半掛車，寬度2.8米-3米，款式有高低板，高低高，二軸，三軸，兩線四軸高低高，三軸高低高，三線六軸高低高。 低平板半掛車用于拉機械設(shè)備，拉挖掘機、推土機等大型設(shè)備,可選裝二橋三橋30噸、50噸、60噸、80噸、100噸、120噸、300噸低平板可抽拉、可選裝液壓爬梯車貨架臺柱平面低，保證了運輸?shù)钠椒€(wěn)性，適宜運載各類工程機械、大型設(shè)備和鋼材等。
在往低平板半掛車上裝載機械設(shè)備時，通常是從半掛車后端裝載機械設(shè)備，即采用從后輪架上 面移動機械設(shè)備或者將車輪移除的方式， 然后再將機械設(shè)備固定在半掛車上。
低平板半掛車載貨廣泛，適用于多種機械設(shè)備、大型物件、公路建設(shè)設(shè)備、大件罐體、電站設(shè)備機各種鋼材的運輸。
1、系列低平板半掛車有平板式、凹梁式和輪胎外露式結(jié)構(gòu)，縱梁采用平直式或鵝頸式。其車架為階梯型，縱梁截面為工字形，具有剛度高，強度高等特點。2、車架貨臺主平面低，保證了運輸?shù)钠椒€(wěn)性，適宜運載各類工程機械、大型設(shè)備和鋼材等。13米輕型低平板半掛車專家現(xiàn)場認證
3、采用三軸平衡式、雙軸平衡式或剛性懸架，在前后鋼板彈簧之間裝有質(zhì)量平衡塊，可使前后鋼板彈簧的撓度等量變化，使前后軸受力均衡等；
對于卡車生產(chǎn)企業(yè)來說，比如新的GB1589規(guī)定汽車列車的大總質(zhì)量從55噸下降到49噸，那么生產(chǎn)企業(yè)就必須想辦法生產(chǎn)出更輕量化的車輛來滿足承載更多貨物的需求，更有利于生產(chǎn)企業(yè)的研發(fā)和創(chuàng)新。新國標的意見稿去年8月已經(jīng)公開,正式的修訂案實施發(fā)布。新國標出臺后，一場新的變革將呼之欲出。對于半掛車行業(yè)和物流從業(yè)者來說，也許一不變的就是變化，適者生存是*啊。根據(jù)軸數(shù)，輪胎的大小，低平板半掛車的載重也是不同的，軸數(shù)越多，載重越大，載重范圍在20-150噸之間。山東旭通車業(yè)制造有限公司為您提供專業(yè)，全面的車價格，半掛車圖片。旭通專汽銷售遍及全國各地，在各大省市設(shè)有專業(yè)的直銷中心，銷售部門和網(wǎng)上銷售中心，銷售人員覆蓋全國各大省市，提供為各位客戶送貨上門服務(wù)。主要生產(chǎn)13米輕型低平板半掛車、輕量化低平板拖掛車、重型拖掛車、高低高三橋低平板半掛車、二軸低平板半掛車、輪胎外露式挖掘機運輸車、推土機運輸半掛車、鵝頸式低平板半掛車、13米拖掛車盤子、凹梁式低平板半掛車、工程機械運輸半掛車。13米低平板半掛車價格82000元、彈簧爬梯拖掛車價格83000元、13米二橋低平板半掛車75800元、液壓爬梯低平板半掛車價格92800元，公司現(xiàn)已形成半掛車、自卸車、廂式車、罐車、轎運車、環(huán)衛(wèi)車、平板車主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。對于卡車生產(chǎn)企業(yè)來說，比如新的GB1589規(guī)定汽車列車的大總質(zhì)量從55噸下降到49噸，那么生產(chǎn)企業(yè)就必須想辦法生產(chǎn)出更輕量化的車輛來滿足承載更多貨物的需求，更有利于生產(chǎn)企業(yè)的研發(fā)和創(chuàng)新。新國標的意見稿去年8月已經(jīng)公開,正式的修訂案實施發(fā)布。新國標出臺后，一場新的變革將呼之欲出。對于半掛車行業(yè)和物流從業(yè)者來說，也許一不變的就是變化，適者生存是*啊。。