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貴陽碳纖維布材料-*

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灝石建筑工程有限公司

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【趙工：I58-OI72-9612 （V信同號(hào)）貴陽碳纖維布材料-*
?我公司從事碳纖維布，碳纖維膠，粘剛膠，植筋膠，灌縫膠等加固材料生產(chǎn)，承接加固工程，具有特種專業(yè)加固資質(zhì)！

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貴陽碳纖維布材料-*

?我公司從事碳纖維布，碳纖維膠，粘剛膠，植筋膠，灌縫膠等加固材料生產(chǎn)，承接加固工程，具有特種專業(yè)加固資質(zhì)！

事實(shí)上，雖然碳纖維布在橋梁加固中施工方便且對(duì)原結(jié)構(gòu)影響小，但礙于其受力滯后的特性，在橋梁加固中難以發(fā)揮材料的高強(qiáng)度優(yōu)勢(shì)。而預(yù)應(yīng)力碳板，結(jié)合預(yù)應(yīng)力技術(shù)，能夠充分發(fā)揮碳纖維復(fù)合材高抗拉強(qiáng)度、同時(shí)改變梁受力性能，為橋梁加固提供了全新的方法。預(yù)應(yīng)力碳板尤其適用于大跨徑橋梁的加固，正逐步得到越來越多的認(rèn)可。

E、用膠輥或刮板在碳纖維布上沿纖維方向施加壓力并向一個(gè)方向或從中間向兩個(gè)方向滾動(dòng)碾壓，但不允許來回反復(fù)滾動(dòng)，使樹脂膠液充分浸漬碳纖維布，形成復(fù)合材料，消除氣泡和除去多余樹脂，使碳纖維和底層充分粘接。嚴(yán)禁交叉垂直于碳纖維絲方向滾動(dòng)碾壓施工，以免出現(xiàn)折絲彎絲現(xiàn)象。

碳纖維布加固，無大型機(jī)具，沒有濕作業(yè)，占用場地少。施工工效高，粘貼碳纖維法是粘貼鋼板施工工效的4-5倍。施工質(zhì)量易保證，碳纖維預(yù)浸料輕質(zhì)柔軟，易貼附，即使被加固的結(jié)構(gòu)表面不是非常平整，也可以保證很高的粘貼率。

當(dāng)碳纖維布和浸漬膠進(jìn)場時(shí)，檢查碳纖維布外觀是否有明顯的不平整現(xiàn)象。在施工過程中感受膠體是否好用，膠體如果太稠則會(huì)導(dǎo)致施工人員施工體驗(yàn)性不好，并且膠體很難充分浸透碳布，達(dá)到的加固效果，若果膠體太稀，又會(huì)導(dǎo)致浸漬膠流淌，影響粘接效果。

另一方面，碳纖維布也可起到類似箍筋的作用，對(duì)混凝土構(gòu)件進(jìn)行抗剪加固。抗剪加固可以通過粘貼碳纖維布U型箍對(duì)梁加固，也可通過粘貼與軸線方向垂直的碳纖維布環(huán)形箍對(duì)柱加固。在抗剪加固中需要注意不同構(gòu)件的構(gòu)造措施須滿足要求，同時(shí)梁與方型柱的棱角必須打磨成圓弧狀，防止出現(xiàn)應(yīng)力集中影響碳纖維布受力性能。

(4)纖維搭接長度。在纖維方向一般規(guī)定為100mm（日本道路工程及住宅土程規(guī)定為200mm)；與纖維垂直方向兩塊之間無須搭接（也有要求搭接30mm以上的）；在粘貼的纖維布面積中間，若有開口設(shè)備、鐵板等阻擋時(shí)，纖維布的剪裁應(yīng)事先計(jì)劃，并對(duì)這些削弱的部位做好補(bǔ)強(qiáng)準(zhǔn)備。

膠粘劑：當(dāng)工程的膠粘劑用量在1t以下時(shí)，應(yīng)作一組試樣進(jìn)行正拉粘結(jié)強(qiáng)度檢驗(yàn)；用量在1t以上時(shí)，應(yīng)每噸（不足1t，按1t計(jì)）增加1組試驗(yàn)；每組試樣數(shù)量應(yīng)不少于5個(gè)。受檢的膠粘劑應(yīng)由獨(dú)立試驗(yàn)室人員在不少于兩個(gè)包裝單位中隨機(jī)抽取，經(jīng)混和后用于制作試樣，其試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)符合驗(yàn)收規(guī)范的要求。

碳纖維布還可通過環(huán)向圍束或沿軸線粘貼至受拉邊緣的方式分別對(duì)軸心受壓與大偏心受壓構(gòu)件起到加固效果，當(dāng)鋼筋混凝土延性不足需要抗震加固時(shí)，也可采用碳纖維布環(huán)向圍束的方式加固。而對(duì)小偏心受壓構(gòu)件以及墻體來說，碳纖維布僅能承受拉應(yīng)力而無法承受壓力，因此對(duì)二者的抗壓加固是起不到作用的。

對(duì)于棱形柱或尖銳外凸角結(jié)構(gòu)，在尖角處的纖維會(huì)有較大的應(yīng)力集中，容易使碳纖維折斷，因此必須進(jìn)行處理?？捎醚心C(jī)將棱角修飾成半徑R的弧形。用修補(bǔ)膠做表面修飾，用弧形量具檢測，保證修飾角半徑R滿足規(guī)范要求（特種結(jié)構(gòu)按相關(guān)規(guī)范要求）。

如何選擇好的碳布是一件令人極其頭痛的事情，市面上眾多品牌的碳纖維布魚龍混雜，令人頭暈?zāi)垦５耐瑫r(shí)看起來似乎都沒什么區(qū)別。然而不同的產(chǎn)品卻存在較大的價(jià)格差異，部分工程由于采用了劣質(zhì)產(chǎn)品導(dǎo)致加固失效常有發(fā)生，其造成的損失難以估計(jì)，因而值得加固改造業(yè)的設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理和業(yè)主單位予以關(guān)注，需要多方共同做出努力。

在橋梁的主梁加固中，可以將碳纖維布等效為鋼筋，沿橋梁主拉應(yīng)力方向粘貼碳纖維布，同時(shí)兩端設(shè)置錨固段，可有效防止裂縫的生成以及提高主梁的抗彎剛度；也可粘貼在梁的側(cè)面，發(fā)揮類似箍筋的作用機(jī)理，提高主梁抗剪承載力。碳纖維布也可用于軸心受壓的墩柱加固中，可采用環(huán)向圍束法，在墩柱上纏繞碳纖維布對(duì)柱體側(cè)向變形起到約束，進(jìn)而提高墩柱抗壓強(qiáng)度。

在橋梁加固中，必須盡可能地減少對(duì)原結(jié)構(gòu)的擾動(dòng)、損傷以及加固后自重的增加，同時(shí)兼顧施工操作的可行性。碳纖維布輕質(zhì)高強(qiáng)，且施工方便的特性，在橋梁加固中可得到充分的發(fā)揮。因此碳纖維布在橋梁中，可用于主梁、墩臺(tái)等承重構(gòu)件中，也可在非承重構(gòu)件中加固使用。

(5)表面污垢和碳化物處理。以盤式打磨機(jī)、噴砂、高壓水沖洗等方法，將表面處理成平坦規(guī)整、無松動(dòng)、無脆弱碎塊及無污物的表面，油脂類污物用中性洗滌劑脫脂，用高壓清除灰塵，粘結(jié)纖維布前混凝土表面必須充分干燥。

傳統(tǒng)加固方法雖然種類較多，且每種加固方法都有各自的優(yōu)點(diǎn)，但每種方法加固的綜合效果都不能*使用者的要求。隨著碳纖維增強(qiáng)塑料的出現(xiàn)及對(duì)其增強(qiáng)加固混凝土結(jié)構(gòu)效果研究的深入，這種加固技術(shù)越來越受到建筑行業(yè)的青睞，其應(yīng)用越來越廣泛。

經(jīng)驗(yàn)分享：涂刷底層浸漬膠后立即將預(yù)先裁剪好的碳纖維布均勻地敷設(shè)在底層浸漬膠上。用的橡皮或橡膠圓沿碳纖維布方向滾壓或刮平，應(yīng)注意不要來回滾壓，應(yīng)沿一個(gè)方向滾壓刮平，排除氣泡和多余的膠液，使浸漬膠充分滲透碳纖維布并與混凝土表面牢固粘接，滾壓刮平時(shí)不得損傷碳纖維絲。待碳纖維布表面指觸干燥時(shí)即可進(jìn)行下一層粘貼。

碳纖維布加固法能夠受到廣泛地認(rèn)同，與其優(yōu)異的性能離不開關(guān)聯(lián)。從力學(xué)性能上看，碳纖維布的抗拉強(qiáng)度能夠達(dá)到普通鋼筋的8-10倍，而重量卻遠(yuǎn)低于鋼筋，加固時(shí)對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)自重的增加基本可以忽略。同時(shí)碳纖維布的抗腐蝕性、耐久性要遠(yuǎn)優(yōu)于混凝土結(jié)構(gòu)，能夠有效提高結(jié)構(gòu)耐腐蝕性與耐久性，避免出現(xiàn)傳統(tǒng)方法修復(fù)后，混凝土腐蝕、耐久性降低再次出現(xiàn)的情況。

斜紋編織纖維布具有與纖維束排布方向有一定夾角的斜向紋路（如圖3、4），這個(gè)紋路方向上并不存在纖維束，而是由于纖維束經(jīng)緯向編織過程，經(jīng)向或緯向纖維束跳過兩束緯向或經(jīng)向纖維進(jìn)行編織。也就是纖維束一上一下的編織頻率減小，纖維束浮長增大，同時(shí)相鄰兩個(gè)纖維束錯(cuò)開一個(gè)編織位。這樣就造成了斜紋編織布的斜向紋路特點(diǎn)。這種斜紋外觀具有很強(qiáng)的立體感，用來做汽車改裝制品，比如面板、引擎蓋、排氣筒等。

平紋編織的特點(diǎn)是經(jīng)紗和緯紗以一上一下的規(guī)律交織。也就是經(jīng)緯紗每隔一根紗就交錯(cuò)一次（如圖1、2），所以交織點(diǎn)多，使織物堅(jiān)牢、耐磨、硬挺、平整，但彈性較小，光澤一般，平紋織物密度不可能太高，較為輕薄，耐磨性較好，透氣性較好，布面均勻且正反面相同。這種碳纖維布的纖維束由于一直處于上下起伏的狀態(tài)，纖維彎曲點(diǎn)比較多，在受拉伸過程中伸長率較高。同時(shí)由于相鄰兩根經(jīng)紗和相鄰兩根緯紗交織點(diǎn)位置由于纖維束的滑動(dòng)出現(xiàn)眼孔。平紋編織的變種形式也很多，比如12K經(jīng)紗與1K緯紗混合編織。由于經(jīng)線和緯線方向上纖維束的反射光不同，因此平紋編織纖維布可觀察到格子狀的外觀，類似于象棋的棋盤。

碳纖維加固技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)碳纖維增強(qiáng)塑料（CarbonFiberReinforcedPlastics，下稱CFRP,常以碳纖維布的形式出現(xiàn)），具有優(yōu)異的物理力學(xué)性能、耐久性及抗腐蝕性等特點(diǎn)。該材料是在日本發(fā)明的，早應(yīng)用于航空航天，國外早對(duì)纖維加固修復(fù)混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)進(jìn)行研究的是德國IBMB研究院和瑞士的EMPA實(shí)驗(yàn)室，日本、韓國和美國緊隨其后，碳纖維塑料對(duì)鋼筋混凝土進(jìn)行修復(fù)加固在發(fā)達(dá)國家已成為一項(xiàng)成熟技術(shù)②。

2008年發(fā)生在四川汶川的里氏8．0級(jí)地震，是新中國建國以來為強(qiáng)烈的一次地震，地震造成了四川、重慶、甘肅、陜西等省650多萬間房屋倒塌，2300多萬間房屋損壞，北川縣城、汶川縣映秀鎮(zhèn)等部分城鎮(zhèn)夷為平地。這次重大事故引起了建筑界學(xué)者對(duì)農(nóng)村房屋抗震的思考。

貴陽碳纖維布材料-*

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