隨著出入口市場(chǎng)規(guī)模和需求的增長(zhǎng)，對(duì)于出入口停車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō)既是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)。未來(lái)智能化出入口停車(chē)管理系統(tǒng)大致會(huì)朝著以下方向進(jìn)行發(fā)展。
智能出入口停車(chē)管理系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)停車(chē)資源的zui大化利用、緩解車(chē)主停車(chē)難的問(wèn)題。隨著物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算技術(shù)的加速發(fā)展，圍繞人們的實(shí)際需求，出入口控制不管是技術(shù)還是應(yīng)用勢(shì)必還將有長(zhǎng)足的發(fā)展，在市場(chǎng)大蛋糕以及國(guó)家政策紅利的驅(qū)動(dòng)下，相信停車(chē)場(chǎng)管理不缺技術(shù)，缺的是資源的共享、停車(chē)規(guī)范化意識(shí)的增強(qiáng)及停車(chē)政策的可操作性。
隨著出入口市場(chǎng)規(guī)模和需求的增長(zhǎng)，對(duì)于出入口停車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō)既是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)。未來(lái)智能化出入口停車(chē)管理系統(tǒng)大致會(huì)朝著以下方向進(jìn)行發(fā)展：
1、系統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)化、停車(chē)APP盛行
隨著越來(lái)越多的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)開(kāi)始介入停車(chē)管理業(yè)務(wù)，加快了出入口停車(chē)管理系統(tǒng)的智能化發(fā)展，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)整合傳統(tǒng)的停車(chē)資源，讓停車(chē)變得更簡(jiǎn)單。大部分的停車(chē)APP主要能實(shí)現(xiàn)車(chē)位信息、停車(chē)誘導(dǎo)、車(chē)牌識(shí)別、繳費(fèi)支付、車(chē)位分享、停車(chē)場(chǎng)定位、清分結(jié)算、車(chē)后市場(chǎng)、設(shè)備供應(yīng)、代客泊車(chē)，停車(chē)管理等功能。停車(chē)APP的重點(diǎn)是導(dǎo)航、查詢、預(yù)定、支付、共享五大功能要強(qiáng)大，停車(chē)資源要豐富。另外，停車(chē)APP的高層次的管理要由停車(chē)場(chǎng)的管理過(guò)渡到停車(chē)位的管理，突出其重點(diǎn)。只有這樣去服務(wù)大眾，停車(chē)APP的使用才會(huì)更有市場(chǎng)，更有生命力。可以預(yù)見(jiàn)，在不久的將來(lái)，如果我們想開(kāi)車(chē)去某個(gè)地方，可以拿出手機(jī)，打開(kāi)互聯(lián)網(wǎng)停車(chē)手機(jī)APP，在目的地中輸入要去的地方，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)*離目的地zui近的停車(chē)場(chǎng)，并規(guī)劃導(dǎo)航路線帶我們直達(dá)目的地，到達(dá)目的地停車(chē)場(chǎng)之后通過(guò)出入口的車(chē)牌識(shí)別設(shè)備直接識(shí)別到預(yù)定車(chē)輛的車(chē)牌并放行，一路通過(guò)智能出入口停車(chē)管理系統(tǒng)的引導(dǎo)系統(tǒng)直接引導(dǎo)預(yù)約車(chē)輛停到預(yù)約車(chē)位。準(zhǔn)備離開(kāi)時(shí)，可直接開(kāi)車(chē)離開(kāi)停車(chē)場(chǎng)，智能出入口停車(chē)管理系統(tǒng)檢測(cè)到車(chē)輛離開(kāi)時(shí)會(huì)自動(dòng)通過(guò)之前預(yù)約的信息從預(yù)約車(chē)主的賬戶中直接扣除停車(chē)費(fèi)用，無(wú)需人工操作，方便快捷。
2、停車(chē)場(chǎng)車(chē)位共享普及，切入汽車(chē)后市場(chǎng)服務(wù)
現(xiàn)在大家都在談共享經(jīng)濟(jì)，對(duì)于出入口智能停車(chē)管理系統(tǒng)也在逐步實(shí)現(xiàn)車(chē)位資源的共享。比如某車(chē)主在小區(qū)內(nèi)有個(gè)固定車(chē)位，對(duì)于傳統(tǒng)的停車(chē)管理系統(tǒng)，如果該車(chē)主工作日白天去上班則該車(chē)位就空置了，隨著技術(shù)的發(fā)展和小區(qū)等停車(chē)場(chǎng)的開(kāi)放，未來(lái)智能出入口停車(chē)管理系統(tǒng)將實(shí)現(xiàn)車(chē)位的共享，在車(chē)位不使用的時(shí)間段，可以將車(chē)位發(fā)布租賃出去，增加車(chē)位的供應(yīng)量，對(duì)于停車(chē)?yán)щy的地段，一方面可以解決停車(chē)難題，另外一方面可以為業(yè)主帶來(lái)額外收益。
3、硬件設(shè)備進(jìn)一步集成化
傳統(tǒng)的出入口停車(chē)管理系統(tǒng)設(shè)備由出入口抓拍單元、補(bǔ)光燈、道閘、車(chē)檢器、LED屏等設(shè)備組成，設(shè)備種類(lèi)較多、施工布線較復(fù)雜且布局雜亂不美觀。隨著技術(shù)發(fā)展，無(wú)地感時(shí)代必將來(lái)臨。車(chē)牌識(shí)別準(zhǔn)確率更高、更智能，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的要求也會(huì)更低，更適用于各種復(fù)雜環(huán)境。未來(lái)智能出入口停車(chē)管理設(shè)備將趨向于集成一體化。
4、跨界運(yùn)作將持續(xù)
2015年6月，ETCP停車(chē)獲得A輪5000萬(wàn)美金融資，進(jìn)而推出“三免政策”;安居寶推出“掌停保”;銀江股份增資1000萬(wàn)購(gòu)買(mǎi)無(wú)憂停車(chē)6.67%的股權(quán);紅星美凱龍入股互聯(lián)網(wǎng)停車(chē)公司“停簡(jiǎn)單”;捷順科技于2014年9月與支付寶簽署了《合作框架協(xié)議》，雙方同意結(jié)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，11月與支付寶、騰訊宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作，聯(lián)手打造“車(chē)生活”服務(wù)平臺(tái);2015年9月份，?？低暟l(fā)布停車(chē)場(chǎng)出入口管理系統(tǒng)，此系統(tǒng)主要支持*收費(fèi)模式，并可支持支付寶、等支付方式;2015年6月，安居寶與支付合作，在廣州12個(gè)車(chē)場(chǎng)試點(diǎn)實(shí)行1分錢(qián)停車(chē)活動(dòng);狄耐克搖搖停車(chē)APP的云服務(wù)應(yīng)用，車(chē)主可以通過(guò)搖搖停車(chē)APP進(jìn)行停車(chē)場(chǎng)搜索、車(chē)位預(yù)定、在線繳費(fèi)、反向?qū)ぼ?chē)等便捷功能。隨著市場(chǎng)的變大，更多的跨界合作將會(huì)持續(xù)，競(jìng)爭(zhēng)也將越來(lái)越激烈。2017年6月，支付寶與ETCP合作，推出車(chē)臉識(shí)別空感支付停車(chē)費(fèi)，只要車(chē)主在與支付寶合作的停車(chē)場(chǎng)(也就是支付寶智慧停車(chē)場(chǎng))停車(chē)，不領(lǐng)卡不排隊(duì)，進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)自動(dòng)抬桿自動(dòng)扣費(fèi)，使用體驗(yàn)與高速公路上的ETC非常相似。同年11月，繼支付寶之后，也加入智能停車(chē)場(chǎng)行業(yè)，推出無(wú)感支付，以后停車(chē)?yán)U費(fèi)就不用苦等，也不用掃碼，用戶只需通過(guò)“騰訊無(wú)感支付”小程序一鍵綁定車(chē)牌，開(kāi)通自動(dòng)交費(fèi)，即可感受入場(chǎng)無(wú)需領(lǐng)卡、離場(chǎng)無(wú)需掃碼的便捷支付體驗(yàn)。
從這些大事件的發(fā)生，廣州科馬交通預(yù)測(cè)未來(lái)出入口停車(chē)管理系統(tǒng)跨界發(fā)展是大勢(shì)所趨，而且憑借物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的成熟，競(jìng)爭(zhēng)會(huì)越來(lái)越激烈。
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