騰訊"無(wú)感支付"重磅上線(xiàn)
騰訊無(wú)感支付17日在廣州正式上線(xiàn)，市民只需通過(guò)"騰訊無(wú)感支付"小程序一鍵綁定車(chē)牌，智能管理系統(tǒng)將通過(guò)視頻OCR智能識(shí)別技術(shù)識(shí)別車(chē)輛信息，同時(shí)通過(guò)云端進(jìn)行安全匹配校驗(yàn)。出入場(chǎng)信息將即時(shí)同步至"騰訊無(wú)感支付"小程序，并自動(dòng)進(jìn)行計(jì)費(fèi)，用戶(hù)可通過(guò)小程序查看停車(chē)信息、交費(fèi)明細(xì)等內(nèi)容。目前，*支持的停車(chē)場(chǎng)已正式上線(xiàn)。(金融界)
17日，騰訊再次升級(jí)推出停車(chē)場(chǎng)“無(wú)感支付”，并在廣州正式上線(xiàn)。以后停車(chē)?yán)U費(fèi)就不用苦等，也不用掃碼，用戶(hù)只需通過(guò)“騰訊無(wú)感支付”小程序一鍵綁定車(chē)牌，開(kāi)通自動(dòng)交費(fèi)，即可感受入場(chǎng)無(wú)需領(lǐng)卡、離場(chǎng)無(wú)需掃碼的便捷支付體驗(yàn)。
騰訊無(wú)感支付是基于停車(chē)場(chǎng)智能管理系統(tǒng)推出的便捷支付技術(shù)，使用掃碼，一鍵綁定車(chē)牌號(hào)后即可開(kāi)通。
當(dāng)用戶(hù)駕車(chē)出入停車(chē)場(chǎng)時(shí)，智能管理系統(tǒng)將通過(guò)視頻OCR智能識(shí)別技術(shù)識(shí)別車(chē)輛信息，同時(shí)通過(guò)云端進(jìn)行安全匹配校驗(yàn)。出入場(chǎng)信息將即時(shí)同步至“騰訊無(wú)感支付”小程序，并自動(dòng)進(jìn)行計(jì)費(fèi)，用戶(hù)可通過(guò)小程序查看停車(chē)信息、交費(fèi)明細(xì)等內(nèi)容。用戶(hù)也可通過(guò)關(guān)注“騰訊車(chē)生活”公眾號(hào)，獲取停車(chē)出入場(chǎng)消息。
當(dāng)要離開(kāi)停車(chē)場(chǎng)時(shí)，已開(kāi)通自動(dòng)交費(fèi)的用戶(hù)將從其綁定的賬號(hào)中自動(dòng)扣取車(chē)費(fèi)，無(wú)需現(xiàn)金或掃碼交費(fèi)。
在安全方面，“騰訊無(wú)感支付”小程序同一用戶(hù)zui多可添加五個(gè)車(chē)牌，同一車(chē)牌只可在一個(gè)賬戶(hù)上開(kāi)通自動(dòng)交費(fèi)。如若用戶(hù)已綁定車(chē)牌并開(kāi)通自動(dòng)交費(fèi)，其他人將無(wú)法二次綁定該車(chē)牌，以保障用戶(hù)的使用安全。
在“無(wú)感支付”的一個(gè)重要環(huán)節(jié)就是通過(guò)視頻OCR智能識(shí)別技術(shù)識(shí)別車(chē)輛信息，也就是我們停車(chē)場(chǎng)設(shè)備行業(yè)內(nèi)稱(chēng)的高清視頻智慧車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別，也就是大家常說(shuō)的智能車(chē)牌識(shí)別。
科馬交通專(zhuān)注于停車(chē)場(chǎng)行業(yè)20余年，親眼目睹了停車(chē)行業(yè)歷經(jīng)了4個(gè)階段。下面我們一起來(lái)盤(pán)點(diǎn)停車(chē)場(chǎng)行業(yè)曾經(jīng)的時(shí)代。
1.0時(shí)代，RFID識(shí)別車(chē)牌系統(tǒng)，即停車(chē)取卡式停車(chē)場(chǎng)，規(guī)范了停車(chē)場(chǎng)的計(jì)時(shí)計(jì)費(fèi)，但不能解決出入口的擁堵問(wèn)題，對(duì)司機(jī)安全性難以保障的同時(shí)，停車(chē)場(chǎng)管理方難以管理，收費(fèi)不透明，出入口流通速度慢，司機(jī)停車(chē)有難度，容易造成出入口堵塞和摩擦，為廣大車(chē)主及停車(chē)場(chǎng)管理方所詬病；
2.0時(shí)代，高清識(shí)別儀應(yīng)用于停車(chē)場(chǎng)的管理中心，入口處不再取卡，通行效率增高，但是還沒(méi)有解決出口處的擁堵，出口人工收費(fèi)速度慢，容易造成出口堵塞，再者停車(chē)費(fèi)人為操作，存在財(cái)務(wù)漏洞之外停車(chē)場(chǎng)的營(yíng)收?qǐng)?bào)表也難做，營(yíng)運(yùn)人工成本較高，無(wú)法滿(mǎn)足各個(gè)行業(yè)的需求；
3.0時(shí)代，停車(chē)場(chǎng)與互聯(lián)網(wǎng)連接，停車(chē)費(fèi)的支付方式變得多元化，提高出口處的通行效率，但是數(shù)據(jù)處于內(nèi)部流轉(zhuǎn)，無(wú)法給城市級(jí)提供停車(chē)大數(shù)據(jù)，且每個(gè)停車(chē)場(chǎng)的停車(chē)位數(shù)據(jù)都不能互通，資源不能共享，不能提高車(chē)位的流轉(zhuǎn)率，為停車(chē)場(chǎng)創(chuàng)造更大的收益，也不能讓車(chē)主及時(shí)得知停車(chē)位的信息，引導(dǎo)車(chē)主合理停車(chē)，解決停車(chē)難的困境。
1.0—3.0停車(chē)時(shí)代采用個(gè)人電腦Windows系統(tǒng)控制，從穩(wěn)定性、可靠性、安全性三方面無(wú)法滿(mǎn)足市場(chǎng)需求。也無(wú)法滿(mǎn)足目前大數(shù)據(jù)時(shí)代的資源共享，信息互通的要求。
4.0時(shí)代，現(xiàn)在， 互聯(lián)網(wǎng)+智能停車(chē)的時(shí)代來(lái)臨了，科馬交通智能車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)及車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)，操作方便簡(jiǎn)單，智能硬件取代傳統(tǒng)個(gè)人電腦服務(wù)器，運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)云技術(shù)，與停車(chē)管理三大平臺(tái)信息互通，資源共享。
科馬交通的車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)自2007年開(kāi)始在國(guó)內(nèi)使用，到目前已經(jīng)普及到大大小小的商業(yè)停車(chē)場(chǎng)，從前期的概念推廣到現(xiàn)在的技術(shù)升級(jí)，廣州科馬交通科技有限公司一直走在行業(yè)的前列。經(jīng)過(guò)5、6年的發(fā)展，智能車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)已經(jīng)歷了兩次升級(jí)換代，*代是超聲波解決方案，解決了引導(dǎo)問(wèn)題，但無(wú)法解決尋車(chē)問(wèn)題。第二代是視頻解決方案，同時(shí)解決了引導(dǎo)和尋車(chē)問(wèn)題，但系統(tǒng)性能不可靠。廣州科馬交通科技有限公司在總結(jié)前兩代方案的基礎(chǔ)上經(jīng)過(guò)近兩年的開(kāi)發(fā)，推出了第三代多模解決方案，綜合了前兩代產(chǎn)品的優(yōu)點(diǎn)，使車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)具有了檢測(cè)可靠、功能完善、施工便利和實(shí)施成本低的優(yōu)勢(shì)，是目前車(chē)位引導(dǎo)及反向?qū)ぼ?chē)系統(tǒng)理想的解決方案。
廣州市科馬交通科技有限公司是專(zhuān)業(yè)研發(fā)生產(chǎn)車(chē)輛智能化管理系統(tǒng)的高科技公司，公司注重底層核心技術(shù)的研發(fā)，有幾十個(gè)產(chǎn)品和軟件著作權(quán)，生產(chǎn)的科馬停車(chē)場(chǎng)智能化管理系統(tǒng)已在國(guó)內(nèi)外多個(gè)停車(chē)場(chǎng)使用，以專(zhuān)業(yè)的設(shè)備和服務(wù)得到了用戶(hù)的認(rèn)可。
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