無(wú)論是搭建高速公路還是發(fā)掘地鐵隧道，在很多時(shí)分都難免會(huì)遇到必需挖掘隧道的狀況。但是，隧道的建立工作并不是一件容易的事，它不但艱辛而且風(fēng)險(xiǎn)性很高。因而建立單位也必需在保證隧道掘進(jìn)的質(zhì)量和速度的同時(shí)確保工程處于一個(gè)平安的環(huán)境之下，以保證工程內(nèi)器材和人員的平安。隧道視頻監(jiān)控系統(tǒng)是隧道建立中的重要配套項(xiàng)目和根底設(shè)備，它為各級(jí)部門的運(yùn)營(yíng)、管理提供圖像的傳輸，監(jiān)控機(jī)車運(yùn)轉(zhuǎn)的重要保證。
根據(jù)濟(jì)南華科電氣研發(fā)的隧道視頻監(jiān)控系統(tǒng)，分析出系統(tǒng)的九個(gè)特點(diǎn)：
1、高清視頻監(jiān)控
經(jīng)過(guò)隔爆型攝像儀對(duì)隧道的工作現(xiàn)場(chǎng)完成實(shí)時(shí)監(jiān)控，并在調(diào)度室等地點(diǎn)停止集中顯現(xiàn)，有助于調(diào)度消費(fèi)、在線隱患排查、應(yīng)急救援等工作展開(kāi)。
2、硬盤錄像與存儲(chǔ)
隧道視頻監(jiān)控系統(tǒng)多采用多種方式對(duì)監(jiān)視畫面停止錄像。支持錄像檢索、查詢、回放等功用，能夠隨機(jī)檢索錄像文件?；胤胖С挚旆拧⒙?、放大、減少、變速、抓幀、打印等功用。
3、多屏和單屏顯現(xiàn)
采用多種組合方式，能夠以分屏、組合屏幕顯現(xiàn)各種動(dòng)、靜態(tài)的視頻和數(shù)字圖文信息，便當(dāng)監(jiān)控中心人員指揮和調(diào)度。
4、遠(yuǎn)程控制及視頻對(duì)講
隧道視頻監(jiān)控系統(tǒng)系統(tǒng)采用集中控制功用，經(jīng)過(guò)受權(quán)，監(jiān)控中心人員可向下級(jí)站點(diǎn)以及井下各區(qū)域發(fā)出控制命令。經(jīng)過(guò)播送對(duì)講系統(tǒng)，完成總控制中心和各區(qū)域?qū)χv。
5、人員平安監(jiān)控與預(yù)警
華科電氣研發(fā)中心視頻比照技術(shù)，可在恣意區(qū)域設(shè)置報(bào)警，對(duì)進(jìn)入人員停止監(jiān)控，并對(duì)違章進(jìn)入人員完成自動(dòng)預(yù)警。
6、光網(wǎng)通訊
能夠依據(jù)用戶實(shí)踐狀況，可采用普通同軸電纜傳輸，也可采用光纖或網(wǎng)絡(luò)傳輸，光網(wǎng)傳輸速率高、間隔長(zhǎng)，可防止電磁干擾，完成電氣隔離，防止高壓電和雷電感應(yīng)危害。
7、不連續(xù)工作
隧道視頻監(jiān)控系統(tǒng)采用工業(yè)控制計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定，運(yùn)用壽命長(zhǎng)，可以一年365天連續(xù)工作。
8、實(shí)時(shí)日期和時(shí)鐘視頻疊加功用
對(duì)隧道全程視頻圖像停止實(shí)時(shí)日期和時(shí)鐘預(yù)覽和錄像，保證施工過(guò)程的完好性和真實(shí)性。其日期和時(shí)鐘在畫面中的顯現(xiàn)方式和顯現(xiàn)位置可依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)景停止位置調(diào)整。
9、支持聯(lián)網(wǎng)聯(lián)動(dòng)
隧道視頻監(jiān)控系統(tǒng)能夠完成各級(jí)部門聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控，指揮終端、中心控制室以及上級(jí)指導(dǎo)終端可經(jīng)過(guò)語(yǔ)音對(duì)講對(duì)隧道施工停止遠(yuǎn)程指揮。能夠經(jīng)過(guò)外部互聯(lián)網(wǎng)停止監(jiān)控控制。
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