2021年11月26日，國家批準(zhǔn)發(fā)布了智慧燈桿國家標(biāo)準(zhǔn)——《智慧城市智慧多功能桿服務(wù)功能與運行管理規(guī)范》，將于2022年3月1日起正式實施。
那么，這個標(biāo)準(zhǔn)制定的背景是什么呢？
據(jù)了解，隨著智慧城市建設(shè)和城市更新發(fā)展加速，智慧多功能桿作為新興城市公共設(shè)施，在5G技術(shù)應(yīng)用和城市道路多桿合一工程中得到廣泛應(yīng)用。
智慧多功能桿通過整合城市各類桿型設(shè)施，掛載各類設(shè)備和傳感器，集智慧照明、智慧通信、智慧安防、智慧交通、智慧環(huán)保、智慧聯(lián)動等功能于一體，是城市新基建的重要組成部分。
但是，由于智慧多功能桿在功能設(shè)計、運行管理方面缺乏統(tǒng)一的規(guī)范，使得智慧多功能桿難以發(fā)揮整合城市服務(wù)功能和推進智慧城市建設(shè)的積極作用。
這個標(biāo)準(zhǔn)的制定可進一步規(guī)范智慧多功能桿服務(wù)功能、服務(wù)提供和運行管理要求，通過智慧多功能桿實現(xiàn)多箱合一、多頭合一、多標(biāo)合一、多桿合一，整合城市服務(wù)功能的同時，更好的實現(xiàn)城市公共設(shè)施集約化、共享化，實現(xiàn)城市管理與服務(wù)的智能化和精細(xì)化。
該標(biāo)準(zhǔn)適用于燈桿高度小于20米的城市道路、公路、高速路、廣場、公園、庭院等公共設(shè)施多功能桿，規(guī)定了桿體分類、一般要求、設(shè)計要求、布局要求、功能要求、安全要求以及運營服務(wù)要求等內(nèi)容，多功能桿在國家標(biāo)準(zhǔn)方面的空白，將進一步推動“多桿合一、一桿多用”，促進多功能桿行業(yè)發(fā)展。
同時，也為構(gòu)建物聯(lián)感知網(wǎng)絡(luò)、打造新型智慧城市的數(shù)字底座提供重要支撐，推動數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展、助力數(shù)字政府建設(shè)，促進數(shù)字化轉(zhuǎn)型，數(shù)字新生活。
早在2021年3月1日，深圳也發(fā)布過類似的標(biāo)準(zhǔn)：《深圳市多功能智能桿基礎(chǔ)設(shè)施管理辦法》。
截至2021年10月底，深圳已累計建設(shè)多功能智能桿近1.5萬根，深圳在多功能智能桿運行管理方面的經(jīng)驗是該國家標(biāo)準(zhǔn)起草的重要參考，推動深圳經(jīng)驗上升轉(zhuǎn)化為國家標(biāo)準(zhǔn)。
智慧多功能桿國標(biāo)的出臺，對于整個產(chǎn)業(yè)來說，是一個里程碑式的意義，未來的市場可期。
“十四五規(guī)劃”發(fā)布后，智慧城市獲得政策春風(fēng)的推動，智慧多功能桿作為城市發(fā)展的“微細(xì)血管”、“神經(jīng)末梢”，市場規(guī)模也將會大幅增長。
根據(jù)Technavio發(fā)布的“2020-2024年智能桿市場”報告數(shù)據(jù)顯示，2019年，智能桿市場規(guī)模為57.5億美元左右；2020-2024年，智能桿市場規(guī)模將增長79.7億美元，達到137.2億美元左右，年復(fù)合增長率達到19%。
據(jù)CTIA預(yù)測，2021年我國以智慧燈桿為入口的各種硬件及服務(wù)的市場規(guī)模或為3.7萬億元，占智慧城市市場總規(guī)模的20%，并有望在“十四五”期間呈現(xiàn)大幅增長。
另外，據(jù)國家數(shù)據(jù)顯示，我國城市道路照明燈數(shù)量已由2010年的1774萬盞增長到2020年的3049萬盞，疊加城市新建道路，由此帶來的路燈的新增和更換，每年將達到非?？捎^的數(shù)目。
從2014到2018年，智慧燈桿在每年新增城市照明路燈中滲透率從0.0022%增長到0.0475%，預(yù)計2021年智慧燈桿總量將達到15.07萬根。
不少業(yè)內(nèi)人士都認(rèn)為，智慧多功能桿國標(biāo)在3月份實施后，必會迎來新風(fēng)口，在擁有廣闊的市場空間。
據(jù)了解，智慧桿從 2016 年開始經(jīng)過多年的發(fā)展，作為新基建和新型智慧城市建設(shè)的重要載體，在相關(guān)政策的支持下，至2021年已取得了巨大的發(fā)展，廣州、深圳等地已規(guī)劃智慧桿大規(guī)模建設(shè)，但規(guī)?；\營在技術(shù)和市場方面還存在不少難點。
比如，在技術(shù)方面，智慧桿建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)不一、預(yù)留接口缺少規(guī)范，桿體難以實現(xiàn)共享；部分智慧桿建設(shè)只注重現(xiàn)狀合桿，桿體未來擴展性不足；現(xiàn)狀供電、通信配套不完善，桿體規(guī)?；M程緩慢。
在市場方面，多部門管理，智慧桿多功能集成受限；桿體建設(shè)運營主體分散，未能實現(xiàn)智慧桿有效協(xié)同；商業(yè)模式尚未明確形成，政府和企業(yè)都還在積極探索中；同時桿體運維管理等諸多問題還需要解決。
那么，在此次發(fā)布的國標(biāo)中，對于建設(shè)單位、運行單位、使用單位三方的功能、職責(zé)以及數(shù)據(jù)的采集、使用等都有一定的明確，但從智慧桿涉及的多個政府機構(gòu)、單位來看，后續(xù)在運營、管理、數(shù)據(jù)挖掘方面，還要依據(jù)各地實際情況，進行相關(guān)調(diào)整。
