據(jù)了解,目前我國已經(jīng)成為世界上大的城市軌道交通建設(shè)市場,城市軌道交通迅猛式的發(fā)展,使地鐵的安全防范系統(tǒng)建設(shè)、安全運營管理的重要性日益凸顯。作為城市軌道交通安全保障的重要組成部分,安全檢查產(chǎn)品和技術(shù)在軌道交通運營中的作用將越來越大。因此,地鐵安檢成為安檢設(shè)備應(yīng)用的潛力市場,尤其是在北京、上海等一線城市,安防等級更高,因此在地鐵線路中相關(guān)防爆安檢設(shè)備的配套為齊全。
通常普通站點(無換乘)至少2套安檢設(shè)備(包括通道式X光行李檢查機、手持金屬探測器、臺式液體危險品檢查儀等)。根據(jù)北京6號線工程安檢設(shè)備的招投標數(shù)據(jù)測算,設(shè)備投入總計3205.8萬,工程建設(shè)投入1666.7萬元。6號線一期工程于2012年12月開通,線路總長30.7公里,車站數(shù)20個,平均每個車站的安檢設(shè)備投資為160.3萬元。地鐵10號線二期工程的安檢設(shè)備平均為每個站點124萬元。
在這里,再為大家普及一下人們經(jīng)常提及的“輻射”。輻射分為“電離輻射”與“非電離輻射”,前者能量高,可以使原子或分子產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)和電力現(xiàn)象,如核輻射和X光輻射,是我們必須防護的。而我們?nèi)粘I钪兴龅降妮椛湓?,比如WIFI、手機及陽光等屬于非電離輻射,這類輻射原則上不會改變物體的性狀,但是大劑量該類輻射的危害性研究還在進行中,所以世界各國仍舊對該類輻射的產(chǎn)生制定了相應(yīng)的限制標準。我國的安全標準規(guī)定是40微瓦/平方厘米(μW/c)以下,即是安全的。
日常生活中,我們接觸到的輻射,如主流無線路由器輻射為 24-31(μW/cm2),而主流手機待機時為17-25 μW/cm2,通話時激增至93 μW/cm2。我們需要指出的是,非電離輻射距離損耗*,無線路由器的WIFI信號在空氣中傳播1米,輻射水平將下降至 4.5-6.8 μW/cm2,傳播2米后更是下降至 0.8μW/cm2,遠低于國家標準。
總之,我們作為安檢設(shè)備的生產(chǎn)工作人員,應(yīng)該更加科學地認識關(guān)于“輻射”的相關(guān)知識,安檢門、WIFI信號等產(chǎn)生的輻射對身體不會有危害,如果有比起*用手機聊天以及不規(guī)范的接觸X光檢查、介入檢查藥物等放射源的危害要小很多很多。
那么接下來在跟大家說一下KWS-DJJ-B(液晶)型通過式金屬探測門
功能簡介:
◇探測區(qū)域:
根據(jù)人體基本結(jié)構(gòu)劃分成12個相互重疊的網(wǎng)狀探測區(qū)域。交互式發(fā)射和接收,準確判定金屬物品的位置。消除探測區(qū)域內(nèi)的弱區(qū)和盲區(qū),靈敏度更高,性能更穩(wěn)定。雙側(cè)對射紅外掃描,迅速捕捉感應(yīng)信號,杜絕人體通過時因感應(yīng)滯后造成的探測失誤,并自動統(tǒng)計通過人數(shù)。12個主探測區(qū)域具備1000級靈敏程序,可根據(jù)實際使用狀況預(yù)先設(shè)定金屬物品的可能部位及體積、重量、大小進行適當?shù)撵`敏度調(diào)節(jié)。