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山東鴻盛車業(yè)有限公司
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所 在 地濟寧市
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更新時間：2018-02-25 21:13:15瀏覽次數：548次
聯(lián)系我時，請告知來自 智慧城市網標準配置輕型倉欄半掛車現車多少錢 倉欄半掛車配置 高欄車價格 輕型倉欄半掛車配置 價格 13米側翻自卸半掛車標準配置 11米側翻半掛車價格 重型側翻車輛配置
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高強度鋼輕型半掛車特點
①高強度鋼的抗拉強度是普通猛鋼的二倍多，在強度不變的情況下，高強度鋼半掛車比普通鋼輕型半掛車自重輕1噸；
②使用高強度鋼，減少了車輛的維修成本，提高了車輛的使用壽命，隨著車輛自重的減少，車輛油耗相應減少。
③車輛路途罰款減少，提高載貨量，增加客戶的運輸利潤。
⑤鋼板采用水下等離子切割工藝，不破壞鋼板材質，避免熱變形，精度高，*，經久耐用；
⑥焊接山東鄆城掛車。響應國家號召，半掛車輕量化，倉欄式半掛車超輕型現在zui輕可做到整車5.3噸左右，可以舊換新。*各種13米半掛車，倉欄車、自卸車、下灰車、集裝箱運輸車等車型。歡迎新老顧客前來參觀洽談！
目前我公司生產的油罐車、集裝箱運輸車、自卸車，各種系列半掛車、全掛車、廂式貨車、東風自卸車，噸位從8-60噸不等，產品種類有40多種。半掛車結構合理，質量可靠，產品全國各地，深受廣大客戶的信賴與好評。采用埋弧焊，二氧化天保護焊等工藝，確保焊接美觀、牢固耐用。
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欄板式半掛車
欄板式半掛車載貨部位為欄板結構的半掛車。用途廣泛，主要適用于中重型及散裝貨物的中長途運輸，適用性強，已成為中、長途貨運車輛之*。
1、整車車身采用優(yōu)質鋼材，*的技術，嚴格的生產制造而成，整車結構合理，性能可靠，操作簡便，外型美觀。
2、系列半掛車車架均為穿梁式結構，縱梁采用平直式或鵝頸式。腹板高度從400mm至550mm錳板焊接，縱梁采用自動埋焊焊接，車架采用噴丸處理，橫梁穿入縱梁并焊接整體。
3、懸架采用非獨立鋼板沖壓式剛性懸掛，由串聯(lián)式鋼板彈簧和懸掛支座做成；結構合理，具有較強的剛性和強度，用來支承載荷減緩沖擊。
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倉柵式半掛車載貨部位采用柵欄結構設計的半掛車。主要用于農副產品及其他輕泡貨物的運輸。1、車型及柵欄結構設計工藝結合用戶貨物類別，合理設計，滿足載重情況下充分減輕車廂重量，結構簡單適用，拆卸方便，為用戶減少投資成本，創(chuàng)造更多利潤價值。 2、車架：采用縱梁和整體貫穿式橫梁組焊而成的空間框架結構。能均衡車架的強度、剛度、韌性，承載能力強，不發(fā)生*變形。3、系列倉柵式半掛車架均為穿梁式結構，縱梁采用平直式或鵝頸式。腹板高度從400至500，縱梁采用自動埋弧焊焊接，車架采用拋丸處理，橫梁穿入縱梁并焊接整體。4、懸架系統(tǒng)：采用新型的懸架系統(tǒng)，強度高，耐沖擊性強；各軸軸載荷平衡，系統(tǒng)拉桿角度合理設計，在運行頻繁的顛簸過程中，減少輪胎與地面的摩擦滑移距離，有效降低輪胎磨損，同時可調拉桿，可調整軸距，有效避免輪胎的偏磨合啃輪現象。 掛車，半掛車，梁山掛車，油罐車，水泥攪拌車，集裝箱運輸車，低平板半掛車，倉柵式半掛車，運油半掛車，汽車自卸車，半掛自卸車，全掛車，箱式貨車，車輛運輸車，特種車，重汽汽車改裝系列.高強度鋼半掛車比普通碳鋼輕型半掛車自重更輕。使用瑞典進口高強度鋼，對半掛車進行優(yōu)化設計，在不改變半掛車承載量的情況下，半掛車的自重降低1.3噸以上，可有效的提高車輛的使用效益。
產品名稱 普通碳鋼輕型半掛車 高強度鋼輕型半掛車
13米欄板半掛車 7.0噸 5.98噸
13米倉柵半掛車 7.7噸 6.68噸
13米廂式半掛車 8.1噸 7.08噸
山東鴻盛掛車廠是集生產，加工，銷售，售后服務為一體
公司擁有雄厚的技術力量，*的焊接、沖壓等流水線作業(yè)生產裝備工藝及*的質量保證體系和現代化的檢測手段及良好的技術開發(fā)與創(chuàng)新能力，是集汽車產品的設計、科研開發(fā)、生產銷售的一體化企業(yè)。主要生產各種系列半掛車， 后翻自卸半掛車，挖掘機低平板半掛車，伸縮式抽拉低平板半掛車，散裝水泥運輸半掛車，側翻自卸半掛車，20英尺集裝箱后翻自卸半掛車，17.5米低平板半掛車，大板半掛車，前側翻后后翻自卸半掛車，商品車運輸半掛車，倉柵運輸半掛車，集裝箱運輸半掛車，廂式運輸半掛車，油罐運輸半掛車，混凝土水泥攪拌車，及多種特種車等八大系列50余種產品，年生產量可達6000余臺，銷往全國二十余個省市自治區(qū)。本公司的產品具有結構緊湊、合理、性能可靠、載重大、行駛穩(wěn)、使用維修方便等特點。
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