當(dāng)前位置：山東鴻盛車(chē)業(yè)有限公司>>自卸車(chē)系列>>輸送帶自卸半掛車(chē)廠家

輸送帶自卸半掛車(chē)廠家

返回列表頁(yè)

參考價(jià)

面議

具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號(hào)

品牌

廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

所在地濟(jì)寧市

在線詢(xún)價(jià) 收藏產(chǎn)品查看聯(lián)系電話

聯(lián)系方式：范省偉查看聯(lián)系方式

更新時(shí)間：2017-12-05 22:33:34瀏覽次數(shù)：637次

聯(lián)系我時(shí)，請(qǐng)告知來(lái)自智慧城市網(wǎng)

產(chǎn)品分類(lèi) 品牌分類(lèi)

  自卸車(chē)系列

全部產(chǎn)品列表

暫無(wú)信息

山東鴻盛車(chē)業(yè)有限公司

經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)廠家

商鋪產(chǎn)品：1253條

所在地區(qū)：山東濟(jì)寧市

聯(lián)系人：范省偉（銷(xiāo)售經(jīng)理）

詢(xún)價(jià) 給他留言

產(chǎn)品簡(jiǎn)介

輸送帶自卸半掛車(chē)廠家輸送帶自卸車(chē)價(jià)格公告圖片輕型側(cè)翻自卸半掛車(chē)多少錢(qián)一臺(tái) 13米重型側(cè)翻自卸半掛車(chē)多少錢(qián)一臺(tái) 10.5米三個(gè)液壓缸后翻自卸多少錢(qián) 梁山8.5米后翻自卸半掛車(chē)*
系列半掛車(chē)車(chē)架均為穿梁式結(jié)構(gòu)，縱梁采用平直式或鵝頸式。腹板高度從400mm至550mm錳板焊接，縱梁采用自動(dòng)埋弧焊焊接，車(chē)架采用噴丸處理，橫梁穿入縱梁并焊接整體。

詳細(xì)介紹

輸送帶自卸半掛車(chē)廠家 輸送帶自卸車(chē)價(jià)格公告圖片 輕型側(cè)翻自卸半掛車(chē)多少錢(qián)一臺(tái) 13米重型側(cè)翻自卸半掛車(chē)多少錢(qián)一臺(tái) 10.5米三個(gè)液壓缸后翻自卸多少錢(qián) 梁山8.5米后翻自卸半掛車(chē)*

新一代推卸式自卸車(chē)產(chǎn)品，打破傳統(tǒng)自卸車(chē)舉升卸貨設(shè)計(jì)理念，實(shí)現(xiàn)無(wú)需貨箱舉升即能完成貨物傾卸功能。該產(chǎn)品具備安全、可靠、穩(wěn)定、快速、輕量等多重優(yōu)勢(shì)，廣泛適用于城市建設(shè)、道路養(yǎng)護(hù)、糧食煤炭等散裝物流轉(zhuǎn)運(yùn)、港口碼頭、露天礦區(qū)剝離等多工況條件下使用。該產(chǎn)品技術(shù)水平達(dá)到*，國(guó)內(nèi)。擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，獲得涵蓋整車(chē)及關(guān)鍵結(jié)構(gòu)在內(nèi)13技術(shù)，成為傳統(tǒng)卸貨車(chē)輛的變革產(chǎn)品。實(shí)現(xiàn)車(chē)輛安全側(cè)傾角范圍內(nèi)的安全卸貨，卸貨穩(wěn)定安全系數(shù)*；

該車(chē)集普通后翻自卸車(chē)卸貨快、側(cè)翻自卸車(chē)裝貨多等優(yōu)點(diǎn)于一體，既避免了后翻自卸車(chē)容易翻車(chē)、側(cè)翻自卸車(chē)貨物埋輪胎、邊擋板易變形等缺點(diǎn)，又兼?zhèn)浒踩禂?shù)高、工藝*、自重輕、自動(dòng)化程度高、操作簡(jiǎn)單、質(zhì)量可靠、經(jīng)濟(jì)耐用等特點(diǎn)，*了國(guó)內(nèi)外自卸車(chē)平穩(wěn)卸貨的空白智能輸送、自動(dòng)卸載模式是*翻車(chē)、人車(chē)安全的根本保證；司機(jī)通過(guò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)遙控液壓操作系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)在駕駛室內(nèi)不下車(chē)即可完成卸貨全過(guò)程，從而大大減輕了司機(jī)的勞動(dòng)強(qiáng)度；整車(chē)卸貨時(shí)間僅需5-10分鐘，特別是車(chē)廂內(nèi)設(shè)置的液壓自動(dòng)翻轉(zhuǎn)裝置，可實(shí)現(xiàn)當(dāng)貨物卸載不干凈時(shí)讓兩側(cè)液壓翻起抖動(dòng)以協(xié)助卸貨，既保證粘度較高的物料輕松卸下，還能實(shí)現(xiàn)卸載物料的零殘留，大大提高卸貨效率的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)其他車(chē)型所不能達(dá)到的車(chē)體輕、多拉貨的目標(biāo)。以8米長(zhǎng)智能輸送自卸轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)為例，整車(chē)重量可輕至7.14噸，在目前國(guó)內(nèi)運(yùn)輸行業(yè)大力治理超限的環(huán)境下具有你懂得的現(xiàn)實(shí)意義。

輸送帶自卸半掛車(chē)廠家 輸送帶自卸車(chē)價(jià)格公告圖片 輕型側(cè)翻自卸半掛車(chē)多少錢(qián)一臺(tái) 13米重型側(cè)翻自卸半掛車(chē)多少錢(qián)一臺(tái) 梁山8.5米后翻自卸半掛車(chē)* 10.5米三個(gè)液壓缸后翻自卸多少錢(qián)

自卸車(chē)系列產(chǎn)品介紹

l 底盤(pán)采用各底盤(pán)廠家生產(chǎn)的底盤(pán)，技術(shù)*、性能可靠。

l 配件均采用國(guó)內(nèi)外廠家產(chǎn)品，且嚴(yán)格按照質(zhì)量體系文件要求采購(gòu)、檢驗(yàn)、使用，保證了整車(chē)的良好性能。

l 該系列自卸車(chē)采用馬勒里式（T式）或單缸浮動(dòng)連桿式（F式）或前直頂式液壓舉升機(jī)構(gòu)，選購(gòu)國(guó)外優(yōu)質(zhì)液壓件，副車(chē)架和車(chē)廂縱梁采用優(yōu)質(zhì)錳板焊接和錳板折彎制成，廂體有簸箕形和矩形兩種。具有強(qiáng)度高、舉升力強(qiáng)等特點(diǎn)。

l 適用于煤炭、礦石、建筑物料等散裝顆粒貨物運(yùn)輸，可有效提高裝卸及運(yùn)輸能力。

l 車(chē)架設(shè)計(jì)合理，工藝制作*，廂體采用高強(qiáng)度的冷瓦楞鋼板、無(wú)骨架結(jié)構(gòu)、廂體高低多樣選擇、裝貨空間大。

l 多缸舉升，另配自救缸，具有多拉。重載等特點(diǎn)。

l 該車(chē)適合公路、鐵路、水電、港口過(guò)渡運(yùn)輸及礦產(chǎn)資源的各種散裝貨物運(yùn)輸。

輸送帶自卸車(chē)價(jià)格公告圖片 輕型側(cè)翻自卸半掛車(chē)多少錢(qián)一臺(tái) 13米重型側(cè)翻自卸半掛車(chē)多少錢(qián)一臺(tái) 梁山8.5米后翻自卸半掛車(chē)* 10.5米三個(gè)液壓缸后翻自卸多少錢(qián)

欄板半掛車(chē)
產(chǎn)品特點(diǎn)：
欄板式運(yùn)輸半掛車(chē)主要適用于中重型及散裝貨物的中長(zhǎng)途運(yùn)輸，適用性強(qiáng)。
、整車(chē)車(chē)身采用優(yōu)質(zhì)鋼材，*的技術(shù)，嚴(yán)格的生產(chǎn)工藝制造而成，整車(chē)結(jié)構(gòu)合理，性能可靠，操作簡(jiǎn)便，外型美觀。
、配件均采用國(guó)內(nèi)外廠家產(chǎn)品，且嚴(yán)格按照質(zhì)量體系文件要求采購(gòu)、檢驗(yàn)、使用，保證了整車(chē)的良好性能。
、系列半掛車(chē)車(chē)架均為穿梁式結(jié)構(gòu)，縱梁采用平直式或鵝頸式。腹板高度從400mm至550mm錳板焊接，縱梁采用自動(dòng)埋弧焊焊接，車(chē)架采用拋丸處理，橫梁穿入縱梁并焊接整體。
、懸架采用非獨(dú)立鋼板沖壓式剛性懸掛（可選空氣懸掛）由串聯(lián)式鋼板彈簧和懸掛支座組成；結(jié)構(gòu)合理，具有較強(qiáng)的剛性和強(qiáng)度，用來(lái)支持載荷減緩沖擊。
、*的軟件對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，滿(mǎn)足客戶(hù)個(gè)性化需求。
、整車(chē)采用FEA有限元進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，根據(jù)車(chē)輛承載要求，對(duì)車(chē)型進(jìn)行分析，科學(xué)設(shè)計(jì)，合理分載。
、本公司該產(chǎn)品質(zhì)量可靠，用途廣泛，已成為中、長(zhǎng)途貨運(yùn)車(chē)輛之*。

其他推薦產(chǎn)品更多>>