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9.5米后翻自卸半掛車(chē)*銷(xiāo)售價(jià)格

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山東鴻盛車(chē)業(yè)有限公司

經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)廠(chǎng)家

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產(chǎn)品簡(jiǎn)介

自卸式半掛車(chē)價(jià)格 9.5米后翻自卸半掛車(chē)銷(xiāo)售價(jià)格
車(chē)廂采用側(cè)翻和后翻自卸方式，可有效地提高裝卸機(jī)運(yùn)輸散裝零散貨物的運(yùn)輸效率。

2、車(chē)架和車(chē)廂縱梁均采用優(yōu)質(zhì)錳板焊接而成，貨箱有簸箕和矩形兩種。具有強(qiáng)度高、舉升力強(qiáng)、剛度、韌性好，承載能力強(qiáng)，不發(fā)生*變形。

3、工藝精良：主要部件采用*設(shè)備加工而成，縱梁有全自動(dòng)埋弧焊接而成，采用裝配機(jī)進(jìn)行輪軸、鋼板簧的精確裝

詳細(xì)介紹

自卸式半掛車(chē)價(jià)格 9.5米后翻自卸半掛車(chē)銷(xiāo)售價(jià)格

自卸車(chē)系列產(chǎn)品介紹

l 底盤(pán)采用各底盤(pán)廠(chǎng)家生產(chǎn)的底盤(pán)，技術(shù)*、性能可靠。

l 配件均采用國(guó)內(nèi)外廠(chǎng)家產(chǎn)品，且嚴(yán)格按照質(zhì)量體系文件要求采購(gòu)、檢驗(yàn)、使用，保證了整車(chē)的良好性能。

l 該系列自卸車(chē)采用馬勒里式（T式）或單缸浮動(dòng)連桿式（F式）或前直頂式液壓舉升機(jī)構(gòu)，選購(gòu)國(guó)外優(yōu)質(zhì)液壓件，副車(chē)架和車(chē)廂縱梁采用優(yōu)質(zhì)錳板焊接和錳板折彎制成，廂體有簸箕形和矩形兩種。具有強(qiáng)度高、舉升力強(qiáng)等特點(diǎn)。

l 適用于煤炭、礦石、建筑物料等散裝顆粒貨物運(yùn)輸，可有效提高裝卸及運(yùn)輸能力。

l 車(chē)架設(shè)計(jì)合理，工藝制作*，廂體采用高強(qiáng)度的冷瓦楞鋼板、無(wú)骨架結(jié)構(gòu)、廂體高低多樣選擇、裝貨空間大。

l 多缸舉升，另配自救缸，具有多拉。重載等特點(diǎn)。

l 該車(chē)適合公路、鐵路、水電、港口過(guò)渡運(yùn)輸及礦產(chǎn)資源的各種散裝貨物運(yùn)輸。

*整車(chē)車(chē)身采用優(yōu)質(zhì)鋼材，*的技術(shù)，嚴(yán)格的生產(chǎn)工藝制作而成，整車(chē)的結(jié)構(gòu)合理，性能可靠，操作簡(jiǎn)便，外型美觀。

*配件均采用國(guó)內(nèi)外廠(chǎng)家產(chǎn)品，且嚴(yán)格按照質(zhì)量體系文件要求采購(gòu)、檢驗(yàn)、使用，保證了整車(chē)的良好性能。

*系列半掛車(chē)車(chē)架均為穿梁式結(jié)構(gòu)，縱梁采用平直式或鵝頸式。腹板高度從400mm至550mm錳板焊接，縱梁采用自動(dòng)埋弧焊焊接，車(chē)架采用噴丸處理，橫梁穿入縱梁并焊接整體。

*懸架采用非獨(dú)立鋼板沖壓式剛性懸掛（可選裝空氣懸掛）由串聯(lián)式鋼板彈簧和懸掛支座組成；結(jié)構(gòu)合理，具有較強(qiáng)的剛性和強(qiáng)度，用來(lái)支承載荷減緩沖擊。

自卸式半掛車(chē)價(jià)格 9.5米后翻自卸半掛車(chē)銷(xiāo)售價(jià)格

后翻自卸半掛車(chē)是本公司*新開(kāi)發(fā)的一種新型半掛自卸車(chē)。它具有重心低，舉升不易翻車(chē)等特點(diǎn)。車(chē)架與車(chē)廂已獲得國(guó)家，車(chē)架用16錳梁板制成，大大增加了承載強(qiáng)度。重心降低至1.3米一1.4米，運(yùn)貨中不上晃不易側(cè)翻，對(duì)輪胎和板簧、車(chē)架損害降低許多。

　　車(chē)廂采用前窄后寬的模式，根據(jù)三角形原理，當(dāng)車(chē)廂舉起時(shí)其重心比較集中，其邊角線(xiàn)的傾斜到一定角度時(shí)，大箱的邊角錢(qián)與地面垂直，其底平線(xiàn)兩邊相差10公分，即大箱也不會(huì)側(cè)翻。大箱的前窄后竟設(shè)計(jì)更有利于貨物的自卸，不易發(fā)生阻塞，貨物均勻下滑，不至于發(fā)生一面下，一面不下的情況，因而不會(huì)使車(chē)發(fā)生側(cè)翻。

　　車(chē)的油缸是從廠(chǎng)家訂做的，其材質(zhì)強(qiáng)度與普通油缸不同，保修一年。

　　車(chē)的后邊板鎖緊采用機(jī)械裝置。在卸貨時(shí)鎖勾和后邊板自動(dòng)打開(kāi)，避免在卸貨時(shí)發(fā)生阻塞，尤其在卸石塊時(shí)不會(huì)打到后邊板，減少了對(duì)車(chē)的損失。

　　本車(chē)?yán)浫莘e*高能達(dá)到45方（非標(biāo)65方），重量能達(dá)到80T－100T，大大提高了工作效率，是前四后八和側(cè)翻自卸的替代產(chǎn)品（前四后八拉25方）。前四后八的大架壽命用三年就已經(jīng)不行了，而十米后翻的大架用十年沒(méi)問(wèn)題，因?yàn)樗慕Y(jié)構(gòu)不同。

　　本公司已生產(chǎn)了一批后翻自卸，現(xiàn)已投放市場(chǎng)，反應(yīng)十分強(qiáng)烈，公司還可根據(jù)客戶(hù)的實(shí)際情況進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)。對(duì)于不好卸的粘土，本公司可以安裝氣動(dòng)裝置，解決自卸車(chē)卸不干凈的毛病。
公司還經(jīng)營(yíng)各種低平板、超低板、半掛車(chē)等特種車(chē)型。公司攜全體員工歡迎新老客戶(hù)前來(lái)指導(dǎo)，洽談。

自卸式半掛車(chē)價(jià)格 9.5米后翻自卸半掛車(chē)銷(xiāo)售價(jià)格

企業(yè)主要產(chǎn)品有11米側(cè)翻自卸半掛車(chē)、13米側(cè)翻半掛自卸車(chē)、低平板半掛車(chē)、輕型半掛車(chē)、各種型號(hào)倉(cāng)柵，13米廂式，欄板式、集裝箱式，骨架式半掛車(chē)、散裝水泥罐車(chē)、 13-14.6米側(cè)翻自卸半掛車(chē)及上戶(hù)問(wèn)題，40英尺骨架集裝箱運(yùn)輸半掛車(chē)、特種低平板半掛車(chē)、出口車(chē)。并且代理的牽引車(chē)，主要有解放J6，J5,悍威，奧威，新大威，歐曼可辦理分期付款檢車(chē)-繳納余款。
公司產(chǎn)品均由中國(guó)人民保險(xiǎn)公司承保，可在全國(guó)各地為用材料及零部件生產(chǎn)制造的、倉(cāng)柵車(chē)、低平板運(yùn)輸車(chē)、集裝箱運(yùn)輸車(chē)、自卸車(chē)系列，120余種產(chǎn)品均達(dá)到國(guó)內(nèi)水平、產(chǎn)品全國(guó)二十多個(gè)省，300余個(gè)市、縣、區(qū)、深受廣大客戶(hù)的好評(píng)。
車(chē)全國(guó),遠(yuǎn)銷(xiāo)海外俄羅斯,巴基斯坦,哈薩克斯坦,吉爾吉斯坦，新西伯利亞、赤培、哈巴、海參崴、多哥、剛果、蘇丹及其非洲地區(qū),深得廣大客戶(hù)的滿(mǎn)意和信賴(lài)。戶(hù)提供方便快捷的服務(wù)。后翻自卸半掛車(chē)出廠(chǎng)格95000-110000元之間

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