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山東鴻盛車業(yè)有限公司


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經(jīng)營模式:生產(chǎn)廠家

商鋪產(chǎn)品:1253條

所在地區(qū):山東濟寧市

聯(lián)系人:范省偉 (銷售經(jīng)理)

技術(shù)文章

輕量化半掛車不等于偷工減料

閱讀:199發(fā)布時間:2017-10-13

由于超載的現(xiàn)實存在,有的用戶傾向于購買較為堅固厚實的半掛車,便于在改裝廠私自改裝成能夠超載的車。雖然我不支持超載,但生產(chǎn)的產(chǎn)品必需以市場需求為導(dǎo)向,所以,以往生產(chǎn)半掛車的重點集中在堅固厚實的車型上。

而7月1日開始實施的條例》一改以往用罰款作為獎勵載半掛車超限超載的主要手段。高成本壓力下,轉(zhuǎn)而采取吊銷車輛運營證、責(zé)令道路運輸企業(yè)停業(yè)整頓甚至吊銷運輸經(jīng)營許可證的獎勵方式。以往。汽車物流企業(yè)往往靠違法超載贏得利潤空間。但《條例》實施之后,使超限超載的利息劇增。

卡車用戶靠超載*的路越來越行不通。舊的掙錢模式已走到盡頭。再加上國內(nèi)油價的高位運行,大噸小標(biāo)”從源頭被杜絕。重型卡車的輕量化改進(jìn)可以為用戶降低可觀的使用本錢。重卡領(lǐng)域,大家未來發(fā)展的趨勢是越來越講運輸?shù)男?,效率化將會帶來運輸模式的變化。掛車廠總認(rèn)為,運費本錢、油價高漲的情況下,用戶在選購輕量化半掛車時,主要考慮的輕拉快跑的益、省油的真實惠”可對超限超載起到釜底抽薪的作用,若《條例》執(zhí)行到位。并將改變貨車市場需求結(jié)構(gòu),轉(zhuǎn)而重點生產(chǎn)輕量化產(chǎn)品。因為在對車貨總重設(shè)置上限的情況下,自重越輕,能拉的貨就越多,用戶肯定傾向于購買輕量化產(chǎn)品。


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