現(xiàn)在小伙伴出門前多的一句囑咐就是記得帶上你的移動電源！噢，糟糕。。。昨天充電寶忘記充電了，現(xiàn)在電量嚴(yán)重不足。于是乎，東借西借，依然沒果。“不用，不用帶充電寶，某某街那里不是有共享充電寶嗎？??！”共享充電寶市場何在？未來是否堪憂？今天，深圳專業(yè)電源管理芯片廠家誠芯微科技就這一話題來這里說說“共享”充電寶到底玩不玩得下去？
近，“共享***”提的頻率比較高，共享單車，共享KTV，共享汽車，這又來一個共享充電！共享充電在未來很好的模式可能成為“基礎(chǔ)設(shè)施”，作為基礎(chǔ)設(shè)施的共享充電與共享充電寶相比，在發(fā)展過程中，充電寶的使用場景可能會逐漸被作為充電基礎(chǔ)設(shè)施蠶食。
但是，共享充電≠共享充電寶。共享充電，可以服務(wù)那些有能源需要的設(shè)備，如：電動汽車、手機(jī)、電瓶車等等。共享充電寶，基本上只為手機(jī)服務(wù)，手機(jī)充電本身是高頻剛需。
從3月底到4月初，短短10天時間里，就有5家共享充電寶企業(yè)相繼宣布獲得融資，總金額近10億元。IDG資本、騰訊、欣旺達(dá)、海翼股份與投資人王剛等紛紛入局，大有去年共享單車*融資的勢頭，也被外界認(rèn)為可能是繼共享單車之后的下一個風(fēng)口。而據(jù)電源管理IC廠家了解到，目前，共享充電寶有兩種共享形式，一是機(jī)柜式租賃機(jī)器，租賃機(jī)固定，用戶可以帶走實體充電寶。例如“來電”就是采用這種形式，共享充電寶隨身充電、異地歸還。
二是實體充電寶，主要是桌面固定充電寶。例如“Hi電”推出的產(chǎn)品就是桌面型充電寶，容量為20000mAh，定價1元/小時，無需押金，也不需購買充電線；“小電”也采用這種形式，其終端是一臺容量為16000mAh的移動電源，通過從端口引出帶有三個端頭的充電線為手機(jī)等設(shè)備充電。這類充電寶不可移動，主要投放于餐廳、KTV、咖啡廳等地方，目前已經(jīng)在杭州、上海、南京等城市出現(xiàn)。
后，關(guān)于共享充電寶市場何在？ 真的是剛需嗎？
不敢說人手*，但相信大部分小伙伴們的口袋里、背包里都會有一個充電寶。所以手機(jī)充電雖然看似是剛需，但在私人充電寶的普及率很高的情況下，共享充電寶還會是剛需嗎？
資費怎么定？
共享經(jīng)濟(jì)通常模式是收取押金與使用費，但是充電寶非常便宜，甚至一頓外賣的花費就可以購買到一個充電寶。如果收取幾十塊押金，或者每次使用要付出一元左右的代價，恐怕小伙伴兒就會考慮是直接買個劃算，還是共享劃算。
當(dāng)然，共享充電寶可能會普遍采用芝麻信用分?jǐn)?shù)免押金的方式，但智嗨君還想說，芝麻分?jǐn)?shù)不夠高，或者干脆不知道芝麻信用為何物的用戶大有人在。
安全問題
很久以前電視里就曾多次曝光，公共場所的手機(jī)充電樁存在很大的安全隱患，充電的手機(jī)往往會被要求安裝某種App或者插件，嚴(yán)重危及個人隱私與財產(chǎn)安全。而這個問題也極有可能出現(xiàn)在共享充電寶身上，即便并非運營者所為，也可能被別有用心的人做手腳。就說共享單車，不也頻頻出現(xiàn)二維碼被偷換為個人收款二維碼的行為。
損壞與丟失問題
ofo小黃車已經(jīng)成為檢驗國民素質(zhì)的一面鏡子，共享充電寶也極有可能步入小黃車的后塵。一方面充電寶是易耗品，就算我們都規(guī)規(guī)矩矩的文明使用，充電線、插頭的自然損壞幾率依然很高，如何避免十個充電寶九個不能用的情境出現(xiàn)，是個難題。
另一方面，非固定式共享充電寶也面臨避免丟失或被私用的問題，這點依然同ofo小黃車面臨的困窘相同，它們都會嚴(yán)重影響共享充電寶的體驗。
總之還是那句話吧：安全，希望商家所提供的充電寶不會出現(xiàn)爆炸等意外！
