漢薩8KW*柴油發(fā)電機
*5KW柴油發(fā)電機是具有直流電壓和交流電壓兩種電壓的小型汽油發(fā)電機組。不管您是需要直流汽油發(fā)電機還是交流汽油發(fā)電機,是要三相柴油發(fā)電機還是單油發(fā)電機您都可以在漢薩動力找到。 當(dāng)電樞接線柱與機殼短路時,柴油發(fā)電機發(fā)電機電流迅速增大,此時在電機內(nèi)產(chǎn)生很大的壓降和強烈的電樞反應(yīng),使輸出的電壓急劇下降,激磁電流迅速消失,發(fā)電機電壓趨近于零。
因此,不會燒壞發(fā)電機。而且動力強,使用壽命長 工作小時都在12個小時以上 漢薩動力為世界*發(fā)動機制造廠商,設(shè)計、制造船舶和工業(yè)用發(fā)電機及其部件,為提供更大的能源、更高的效率和改善環(huán)境而不懈努力,不斷發(fā)展新技術(shù). 由于專注于生產(chǎn)6缸發(fā)動機,在6缸發(fā)動機領(lǐng)域具備有*的技術(shù) (2)具備迅速可靠的冷起動性能,裝有進氣加熱裝置 (3)良好的負載承受能力 發(fā)電機組肩負著為國民經(jīng)濟以來源發(fā)電機幾乎成了家家*而伴隨著時代的進步社會的發(fā)展,原有的那種發(fā)電機組笨重,耗油高,噪音大,尾氣污染嚴(yán)重,顯然已經(jīng)不適合社會的需要。所以未來發(fā)電機組的發(fā)展方向應(yīng)該是節(jié)能,環(huán)保,輕型化,小型化,美觀大方。這樣才能發(fā)揮出發(fā)電機組的潛在優(yōu)勢
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*理由* 質(zhì)保一年 終身維護 全國聯(lián)保 進口技術(shù) 性能穩(wěn)定 : 185 0550 3284
漢薩8KW*柴油發(fā)電機
。全新*:2KW柴油發(fā)電機,小型柴油發(fā)電機,3KW柴油發(fā)電機,5KW柴油發(fā)電機,10KW柴油發(fā)電機,15KW柴油發(fā)電機,20KW柴油發(fā)電機等大型柴油發(fā)電機。無論您地出繁華的城市商業(yè)區(qū),現(xiàn)代化的工業(yè)園,冰天雪地的礦山,還是高原沙漠中的油田;無論您是需要一臺低噪音型的發(fā)電機組,還是臺拖車式發(fā)電機組,或者一臺車載移動式電站;無論您是用來做備用電源,自備發(fā)電,調(diào)峰電站,還是熱電聯(lián)供分布式能源系統(tǒng),我們都可以向您提供滿意的解決方案。:
*發(fā)電機優(yōu)勢:
(通信行業(yè)用發(fā)電機組正逐步采用*箱式機組來架式機組。
主要是因為開架式機組的機房建設(shè)、安裝、噪音處理等費用大大超過開架與*的差價。并且省去了機房設(shè)計安裝的大部分時間。所以通信行業(yè)在未來更加青睞*箱式發(fā)電機組。柴油發(fā)電機組做為一種小型發(fā)電設(shè)備。一直是野外施工電源的*。由于野外施工的環(huán)境因素不確定以及機房建設(shè)的成本一直在提升,且在野外施工安裝條件不夠好等多種因素,開架式機組正在逐步淘汰。在用的開式機組大部分為前期購買的設(shè)備。新增機組大部分為箱式機組。尤其是集裝箱式機組,體積大、可利用空間多,在設(shè)計時。大部分是前端是發(fā)電機房,后端是施工人員的休息室,更加利于野外施工。噪音低、移動性強,隨著城鎮(zhèn)化的不斷發(fā)展。電力設(shè)施對施工電源、備用電源、保障電源的要求也不斷的提升。尤其是在噪音的處理、外觀的設(shè)計、設(shè)備的吊裝等主要性能特點要求更高。)
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型號 | HS-12T |
頻率 | Hz | 50 60 |
額定輸出功率 | KW | 8 9 |
zui大輸出功率 | KW | 9 10 |
額定電壓 | V | 230 240 |
額定電流 | A | 73.8/36.9 75/37.5 |
額定轉(zhuǎn)速 | rpm | 3000 3600 |
相數(shù) | | 單相 |
功率因數(shù) | | 1 |
絕緣等級 | | F |
極數(shù) | | 2 |
勵磁方式 | | 自勵恒壓 |
面板型式 | | 智能化面板 |
輸出 電壓 | V | 115/230 120/240 |
插座 | | 兩個插座 |
接線柱 | | 無 |
DC 12V輸出 | | 接線柱輸出 |
外形尺寸:長X寬X高 | mm | 850*620*720 |
凈重 | kg | 220 |
毛重 | kg | 255 |
噪音(7m處) | dB(A) | 75 |
結(jié)構(gòu)型式 | | *款 |
發(fā)動機型號 | | HS2V840 |
發(fā)動機型式 | | 雙杠 V型 四沖程 |
汽缸數(shù)-缸徑X沖程 | mm | 2-86x70 |
總排量 | ml | 812 |
額定功率 | KW/(r/min) | 12/3000 15/3600 |
壓縮比 | | 19:1 |
額定轉(zhuǎn)速 | r/min | 3000 3600 |
點火方式 | | / |
冷卻方式 | | 風(fēng)冷 |
潤滑方式 | | 壓力飛濺復(fù)合式 |
起動方式 | | 電啟動 |
燃料類型 | | 0#(夏),-10#(冬),-20#(嚴(yán)寒) |
潤滑油型號 | | CD級或SAE10W-30,15W-40 |
冷卻水容量 | L | 無 |
潤滑油容量 | L | 2.27 |
起動馬達容量 | V-KW | 12V 1.4KW |
充電發(fā)電機容量 | V-A | 12V 20A |
蓄電池容量 | V-AH | 12V 36AH |
燃油消耗率 | g/kw.h | ≤298 |
機組燃油箱容量 | L | 23 |
機組連續(xù)運行時間 | h | 8 |
售后服務(wù) | 漢薩原裝 全國聯(lián)保 |
質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年 終身維護 |
產(chǎn)品信息 | 含17%增值稅 |
熄火前猛轟油門,高速運轉(zhuǎn)的發(fā)電機組如果突然停止運轉(zhuǎn),其巨大的慣性會使曲柄連桿機構(gòu)和配氣機構(gòu)的零件受到損傷,縮短使用壽命。同時,猛轟油門是燃油因過量進入氣缸來不及*燃燒而沿氣缸壁流下,稀釋了潤滑油。此外,還會使活塞、氣門及燃燒室積炭明顯增多,引起噴油嘴堵塞和活塞卡死。發(fā)電機組溫度過高時突然加冷卻水,若在發(fā)電機組缺水過熱的情況下突然加冷卻水,會使缸蓋、缸套、缸體等因冷熱劇烈變化而產(chǎn)生裂紋。因此,發(fā)電機組溫度過高時應(yīng)先卸除負荷,稍微提高轉(zhuǎn)速,待水溫下降后將柴油機熄火,在將水散熱器蓋擰松,排除水蒸氣。必要時可向水散熱器緩慢的注入冷卻水。*怠速運轉(zhuǎn),發(fā)電機組怠速時,潤滑油壓力低,活塞頂部噴油冷卻效果差,造成磨損急劇增加,容易拉缸;還可造成霧化不良,燃燒不*,積炭嚴(yán)重,有時甚至導(dǎo)致氣門和活塞環(huán)卡死、缸套穴蝕。為此,有些發(fā)電機組使用說明書明確規(guī)定,柴油機怠速運轉(zhuǎn)時間不得超過15~20min。
