漢薩動(dòng)力柴油發(fā)電機(jī)組是由發(fā)動(dòng)機(jī)、交流同步發(fā)電機(jī)和控制箱屏三部分去組成而來(lái)的柴油發(fā)電機(jī)組，其中發(fā)動(dòng)機(jī)是柴油發(fā)電機(jī)組產(chǎn)生動(dòng)力的部分，zui易產(chǎn)生故障，通過(guò)我們銷(xiāo)售那么多的機(jī)組的實(shí)踐證明機(jī)組產(chǎn)生的故障原始是多種多樣，但歸根結(jié)底不外乎內(nèi)部原因和外部原因兩個(gè)方面：
1、內(nèi)部故障產(chǎn)生的內(nèi)部原因
材料和油料的性質(zhì)，在設(shè)計(jì)制造過(guò)程中，要根據(jù)柴油發(fā)電機(jī)組零件的工作性質(zhì)和特點(diǎn)正確的選擇材料。材料選用不當(dāng)，材質(zhì)不符合規(guī)定和選用了不適當(dāng)?shù)拇闷窂亩鴮?dǎo)致零件的產(chǎn)生磨損。腹足、變形，疲勞損傷，破裂和老化，等現(xiàn)象的主要原因，內(nèi)燃機(jī)上所用的各種材料和油料的性質(zhì)，歸納，起來(lái)不外乎是物流性質(zhì)，華夏性質(zhì)及機(jī)械性質(zhì)的三個(gè)方面，內(nèi)燃機(jī)的許多故障正是由于外界的因素的影響，通過(guò)這些性質(zhì)而起作用的結(jié)果，如金屬材料受力過(guò)大后會(huì)產(chǎn)生變形和裂紋甚至折斷，在高溫作用下回氧化，在各種載荷下回產(chǎn)生疲勞損傷，非金屬材料會(huì)產(chǎn)生老化，油料中所含的酸性物質(zhì)對(duì)金屬有腐燭作用，并且會(huì)使油料變質(zhì)等。
2、機(jī)組配件的工作特點(diǎn)，內(nèi)燃機(jī)個(gè)系統(tǒng)組建在結(jié)構(gòu)形式上各有特點(diǎn)。在工作中，外界因素往往通過(guò)這些特點(diǎn)起作用，使相關(guān)機(jī)組配件產(chǎn)生故障，例如，由于發(fā)動(dòng)機(jī)水套的本身結(jié)構(gòu)特點(diǎn)在高溫做業(yè)下冷卻水容易在汽缸套的外壁形成水垢，而影響汽缸套的冷卻效果。
3、機(jī)件的工作特點(diǎn) 直接接觸并有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的機(jī)件之間因摩擦而產(chǎn)生磨損，例如，內(nèi)燃機(jī)的活塞環(huán)直接與氣缸接觸，在工作過(guò)程中，活塞環(huán)在氣缸中作告訴的往復(fù)直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，致使氣缸產(chǎn)生磨損，機(jī)組在工作時(shí)溫度變化劇烈的的組件，因熱應(yīng)力而產(chǎn)生變形和裂紋，例如在發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程中，其膏體和氣缸蓋因受高溫的作用，其內(nèi)應(yīng)力重新分配，達(dá)到新的平衡，結(jié)果早上氣缸體和汽缸蓋的平面翹曲變形。
因此漢薩動(dòng)力提醒正在使用柴油發(fā)電機(jī)組的過(guò)程中應(yīng)該在機(jī)組閑置的時(shí)候去檢查一下你們現(xiàn)在所使用的機(jī)組是否完好，在柴油機(jī)上面應(yīng)多下工夫，來(lái)避免不必要的工作。
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