通信電纜 網絡設備 無線通信 云計算|大數(shù)據(jù) 顯示設備 存儲設備 網絡輔助設備 信號傳輸處理 多媒體設備 廣播系統(tǒng) 智慧城市管理系統(tǒng) 其它智慧基建產品
山東鄆城鵬翔專用汽車制造有限公司（鄆城鵬翔專用車制造有限公司）
山東鄆城鵬翔專用汽車制造有限公司（鄆城鵬翔專用車制造有限公司）
| 參 考 價 | 面議 |
產品型號拖頭
品 牌
廠商性質生產商
所 在 地濟寧市
聯(lián)系方式：總經理查看聯(lián)系方式
更新時間：2017-02-17 21:34:53瀏覽次數(shù)：1382次
聯(lián)系我時，請告知來自 智慧城市網暫無信息 |
后翻自卸半掛車車身采用優(yōu)質鋼材，*的技術，嚴格的生產工藝制造而成，整車的結構合理，性能可靠，操作簡便，外型美觀。配件均采用國內外廠家產品，且嚴格按照質量體系文件要求采購、檢驗、使用，保證了整車的良好性能
*整車車身采用優(yōu)質鋼材，*的技術，嚴格的生產工藝制造而成，整車的結構合理，性能可靠，操作簡便，外型美觀。
*配件均采用國內外廠家產品，且嚴格按照質量體系文件要求采購、檢驗、使用，保證了整車的良好性能。
*后翻自卸半掛車腹板高度從400mm至500mm進口高強板焊接，縱梁采用自動埋弧焊焊接，車架采用噴丸處理，橫梁穿入縱梁并焊接整體。
*懸架采用非獨立鋼板沖壓式剛性懸掛（可選裝空氣懸掛）由串聯(lián)式鋼板彈簧和懸掛支座組成；結構合理，具有較強的剛性和強度，用來支承載荷減緩沖擊。
后翻自卸半掛車設計開發(fā)的要點。后翻翻斗半掛車在設計時一定要了解用戶的需求，充分了解裝載量、裝載貨物的類型、道路條件和使用環(huán)境等情況，做到細分市場，在結構設計階段就要推行產品系列化設計以應對不同的需求。在設計時除了重點考慮前懸及軸荷、軸距及輪距、縱梁強度設計、承載面高度、牽引車與半掛車相接合后半掛車的前后高度差等關鍵因素外；還應考慮以下幾個方面的問題：產品型號的編制、輕量化設計、產品設計的系列化，只有綜合考慮以上問題，進行合理的規(guī)劃，才能設計出讓用戶滿意的產品。自卸半掛車；產品型號編制；輕量化設計；系列化設計自卸半掛車是一種將自卸功能和普通貨運半掛車相結合的車產品。由于它承載貨物的車廂能自動傾翻一定角度卸貨，所以具有節(jié)省卸料時間和勞動力，縮短運輸周期，提高生產效率，降低運輸成本等諸多的使用優(yōu)勢，是一種常用的運輸半掛車。在中、長途的煤炭、砂石、礦石的公路運輸中得到了廣泛的運用。這充分說明自卸半掛車的運用已經非常的廣泛。自卸半掛車由于在車中技術含量較低，所以一些生產廠家“照葫蘆畫瓢”，一味的仿制，但并不明白其設計的真正目的，這樣制造出的產品大多雷同，缺乏特點，難以滿足差異化的市場需求；有的自卸半掛車設計的過于?“粗大笨重”，費油費車，嚴重浪費資源；有的產品缺乏針對性的設計，極易產生質量問題，這既會給用戶帶來一定的經濟損失，增加用戶的使用成本；也會給生產廠家造成大量的售后服務，甚至引起經濟糾紛。 鑒于以上情況，筆者總結設計經驗，認為后翻翻斗半掛車在設計時一定要了解用戶的需求，例如：裝載量、裝載貨物的類型、道路條件和使用環(huán)境等情況，做到細分市場，在結構設計階段就要推行產品系列化設計以應對不同的需求。在設計時除了重點考慮前懸及軸荷、軸距及輪距、縱梁強度設計、承載面高度、牽引車與半掛車相接合后半掛車的前后高度差等關鍵因素外；還應考慮以下幾個方面的問題：產品型號的編制、輕量化設計、系列化設計，只有綜合考慮以上問題，進行合理的規(guī)劃，才能設計出讓用戶滿意的產品。
山東梁山宇翔掛車制造有限公司位于山東梁山掛車制造產業(yè)園(梁山拳鋪掛車工業(yè)園），位置*、交通便利、環(huán)境優(yōu)雅，南與鄆城相連，緊靠220國道，北與黃河相隔，東鄰濟菏高速公路，西傍京九鐵路。主要從事改裝車、半掛車、特種車的生產、零部件制造、銷售和技術開發(fā)，并結合運輸行業(yè)計重收費新政策，為用戶量身打造新型車體汽車，梁山掛車制造始終堅持“誠實、創(chuàng)新、求是、發(fā)展”的經營理念，不斷 提升產品品質，做大做強自己的車輛，我們始終以優(yōu)質的產品與完善的售后服務，回報新老用戶，山東梁山宇翔掛車制造是國內同行中規(guī)模大、經驗廣、產品型號多、技術力量強、綜合實力雄厚，集生產、銷售為一體的專業(yè)化掛車制造生產銷售。
您感興趣的產品PRODUCTS YOU ARE INTERESTED IN
智慧城市網 設計制作，未經允許翻錄必究 .? ? ?
請輸入賬號
請輸入密碼
請輸驗證碼
