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上海伊謄實業(yè)有限責(zé)任公司
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| 參 考 價 | 面議 |
產(chǎn)品型號
品 牌
廠商性質(zhì)生產(chǎn)商
所 在 地上海
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更新時間：2016-09-10 17:05:22瀏覽次數(shù)：426次
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8KW三相電380V工地帶焊機用發(fā)電機 新上市的伊藤動力發(fā)電機，采用低油耗發(fā)電機，低噪音技術(shù)，節(jié)能環(huán)保，低碳生活，隨著人們的生活節(jié)奏越來越快，對生活的要求也是越來越高，如果說在生活中出現(xiàn)了停電的現(xiàn)象，您該怎么解決呢？現(xiàn)在汽油發(fā)電機的產(chǎn)生，為您帶來的巨大的改變，是您的生活隨時充滿光明。
8KW三相電380V工地帶焊機用發(fā)電機
為使吸入氣缸的可燃混合氣能迅速燃燒，以產(chǎn)生較大的壓力，從而使發(fā)動機發(fā)出較大功率，必須在燃燒前將可燃混合氣壓縮，使其容積縮小、密度加大、溫度升高，即需要有壓縮過程。在這個過程中，進、排氣門全部關(guān)閉，曲軸推動活塞由下止點向上止點移動一個行程，即壓縮行程。此時混合氣壓力會增加到0.6-1.2MPa，溫度可達600-700K。
在這個行程中有個很重要的概念，就是壓縮比。所謂壓縮比，就是壓縮前氣缸中氣體的zui大容積與壓縮后的zui小容積之比。一般壓縮比越大，在壓縮終了時混合氣的壓力和溫度便愈高，燃燒速度也愈快，因而發(fā)動機發(fā)出的功率愈大，經(jīng)濟性愈好。一般轎車的壓縮比在8-10之間，不過現(xiàn)在上市的Polo就達到了10.5的高壓縮比，因此它的扭矩表現(xiàn)相對不錯。但是壓縮比過大時，不僅不能進一步改善燃燒情況，反而會出現(xiàn)暴燃和表面點火等不正常燃燒現(xiàn)象。
暴燃是由于氣體壓力和溫度過高，在燃燒室內(nèi)離點燃中心較遠處的末端可燃混合氣自燃而造成的一種不正常燃燒。暴燃時火焰以*的速率向外傳播，甚至在氣體來不及膨脹的情況下，溫度和壓力急劇升高，形成壓力波，以聲速向前推進。當(dāng)這種壓力波撞擊燃燒室壁是就發(fā)出尖銳的敲缸聲。同時，還會引起發(fā)動機過熱，功率下降，燃油消耗量增加等一系列不良后果。嚴重暴燃是甚至?xí)斐蓺忾T燒毀、軸瓦破裂、火花塞絕緣體被擊穿等機件損壞現(xiàn)象。
除了暴燃，過高壓縮比的發(fā)動機還可能要面對另一個問題：表面點火。這是由于缸內(nèi)熾熱表面與熾熱處（如排氣門頭，火花塞電極，積炭處）點燃混合氣產(chǎn)生的另一種不正常燃燒（也稱作熾熱點火或早燃）。表面點火發(fā)生時，也伴有強烈的敲缸聲（較沉悶），產(chǎn)生的高壓會使發(fā)動機負荷增加，降低壽命。
8KW三相電380V工地帶焊機用發(fā)電機
| 8KW三相汽油發(fā)電機 | ||
| 型式 | YT8000DCS | |
| 頻率(Hz) | 50 | |
| zui大輸出功率 | 12(KVA) | |
| 額定電壓 (V) | 220 | |
| 額定輸出功率 | 7.5(KVA) | |
| 功率因素 (COSΦ) | 1 | |
| 發(fā)動機型號 | EM420 | |
| 相數(shù) | 三相 | |
| 容積（L） | 15 | |
| 連續(xù)工作時間 （h） | 8 | |
| 型式 | 單缸四沖程風(fēng)冷頂置氣門汽油發(fā)動機 | |
| 排量 (ml) | 420 | |
| 發(fā)動機zui大功率輸出(HP/rpm） | 15 | |
| 啟動系統(tǒng) | 電起動 | |
| 噪音（dB） | 74 | |
| 燃油 | 車用無鉛汽油 | |
| 包裝尺寸 (mm) | 720*560*580 | |
| 凈重(kg) | 95 | |
| 售后服務(wù) | 質(zhì)保一年 終身維護 全國聯(lián)保 | |
| 產(chǎn)品信息 | 含17%增值稅 | |
【公司名稱】 上海伊謄實業(yè)有限公司
【品牌名稱】 伊藤動力
【經(jīng)營模式】 *，*
【公司地址】 上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)昌吉路156弄
【聯(lián) 系 人】 梅宏杰
【銷售】
【在線 】 2880675539
【技術(shù)指導(dǎo)】
【交易模式】 購銷合同，轉(zhuǎn)賬，現(xiàn)金，支付寶，等
【電子】 2880675539
【*理由】 簡單易行，耗油量低，經(jīng)濟實用，便于攜帶
【售后維修】 質(zhì)保一年，終生維護!
房車數(shù)碼發(fā)電機：
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小型家用汽油發(fā)電機：
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伊藤3KW柴油發(fā)電機：
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工地應(yīng)急柴油發(fā)電機：
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*5KW柴油發(fā)電機：
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*廂式汽油發(fā)電機：
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