伊藤動力20KW汽油發(fā)電機

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更新時間：2016-07-20 17:59:32瀏覽次數(shù)：230次

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上海伊謄實業(yè)有限責任公司

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商鋪產(chǎn)品：1987條

所在地區(qū)：上海上海

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產(chǎn)品簡介

伊藤動力20KW汽油發(fā)電機伊藤動力汽油發(fā)電機組采用科技改良之大功率發(fā)動機，由產(chǎn)品質(zhì)量可靠，性能*。是世界上同等功率發(fā)電機組中Z*的產(chǎn)品之一。

詳細介紹

伊藤動力20KW汽油發(fā)電機

為使吸入氣缸的可燃混合氣能迅速燃燒，以產(chǎn)生較大的壓力，從而使發(fā)動機發(fā)出較大功率，必須在燃燒前將可燃混合氣壓縮，使其容積縮小、密度加大、溫度升高，即需要有壓縮過程。在這個過程中，進、排氣門全部關閉，曲軸推動活塞由下止點向上止點移動一個行程，即壓縮行程。此時混合氣壓力會增加到0.6-1.2MPa，溫度可達600-700K。
在這個行程中有個很重要的概念，就是壓縮比。所謂壓縮比，就是壓縮前氣缸中氣體的zui大容積與壓縮后的zui小容積之比。一般壓縮比越大，在壓縮終了時混合氣的壓力和溫度便愈高，燃燒速度也愈快，因而發(fā)動機發(fā)出的功率愈大，經(jīng)濟性愈好。一般轎車的壓縮比在8-10之間，不過現(xiàn)在上市的Polo就達到了10.5的高壓縮比，因此它的扭矩表現(xiàn)相對不錯。但是壓縮比過大時，不僅不能進一步改善燃燒情況，反而會出現(xiàn)暴燃和表面點火等不正常燃燒現(xiàn)象。
暴燃是由于氣體壓力和溫度過高，在燃燒室內(nèi)離點燃中心較遠處的末端可燃混合氣自燃而造成的一種不正常燃燒。暴燃時火焰以*的速率向外傳播，甚至在氣體來不及膨脹的情況下，溫度和壓力急劇升高，形成壓力波，以聲速向前推進。當這種壓力波撞擊燃燒室壁是就發(fā)出尖銳的敲缸聲。同時，還會引起發(fā)動機過熱，功率下降，燃油消耗量增加等一系列不良后果。嚴重暴燃是甚至會造成氣門燒毀、軸瓦破裂、火花塞絕緣體被擊穿等機件損壞現(xiàn)象。
除了暴燃，過高壓縮比的發(fā)動機還可能要面對另一個問題：表面點火。這是由于缸內(nèi)熾熱表面與熾熱處（如排氣門頭，火花塞電極，積炭處）點燃混合氣產(chǎn)生的另一種不正常燃燒（也稱作熾熱點火或早燃）。表面點火發(fā)生時，也伴有強烈的敲缸聲（較沉悶），產(chǎn)生的高壓會使發(fā)動機負荷增加，降低壽命。

伊藤動力20KW汽油發(fā)電機

20KW汽油發(fā)電機
產(chǎn)品型號		YT20RGF
功率因素(COS)		1/0.9
額定電壓（V）		230/400
zui大功率（KW）		20KW
額定頻率（HZ）		50/60
啟動方式		電啟動
油箱容積（L）		25
額定功率		15KW
相數(shù)		單相/三相
凈重/毛重（KG）		260/270
冷卻方式		四缸水冷
沖程		65.5*78
顏色		黃色
壓縮比		9.0:1
噪音 (7m)		≤70
燃料		90#/93#
引擎型號		465Q
包裝尺寸(mm)		1130725660
標準配置		電子調(diào)速,數(shù)字顯示,低噪音,箱柜式

【公司名稱】   上海伊謄實業(yè)有限公司
【品牌名稱】   伊藤動力
【經(jīng)營模式】   *，*
【公司地址】   上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)昌吉路156弄
【聯(lián) 系人】   梅宏杰
【銷售】
【在線】   2880675539
【技術指導】
【交易模式】   購銷合同，轉賬，現(xiàn)金，支付寶，等
【電子】   2880675539
【*理由】   簡單易行，耗油量低，經(jīng)濟實用，便于攜帶
【售后維修】   質(zhì)保一年，終生維護!

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