一、手機(jī)一卡通的前景

手機(jī)、錢包、鑰匙是時(shí)下人們隨身攜帶的三樣?xùn)|西，而未來，這種現(xiàn)狀將被*取代。具有支付和個(gè)人身份識別功能的手機(jī)將*扭轉(zhuǎn)當(dāng)前格局。這樣，人們只要隨身攜帶一部手機(jī)就行了。通過基于移動RFID的移動一卡通技術(shù)，實(shí)現(xiàn)一機(jī)在手，走遍天下的消費(fèi)和通行要求。

具體說來，是在一張手機(jī)卡上集成了電子借機(jī)卡、、超級VIP卡、門禁、考勤、出入管理和消費(fèi)等多種電子卡?？梢詫?shí)現(xiàn)自動充值，同時(shí)該手機(jī)一卡通也可以作員工證、學(xué)生證、借書證等多種證件，同時(shí)還能存儲多張相互獨(dú)立的商家貴賓卡、優(yōu)惠折扣卡等，支持消費(fèi)積分、優(yōu)惠折扣等多種業(yè)務(wù)。還能存儲多種電子票據(jù)，如電影票、優(yōu)惠卷消費(fèi)憑證等等?！笆謾C(jī)一卡通"還能在接收到100米范圍內(nèi)的廣播信息，如校內(nèi)通知、社團(tuán)活動、交流信息、食堂菜單、超市廣告、菜單更新等……，可以說，“手機(jī)一卡通"充分滿足了一機(jī)在手，走遍天下的消費(fèi)和通行要求。

二、系統(tǒng)概述

手機(jī)一卡通（RFID-SIM一卡通）是將無線射頻模塊嵌入到手機(jī)SIM卡中，從而使SIM卡同時(shí)具有射頻識別卡的功能，使手機(jī)可以與讀卡設(shè)備之間進(jìn)行感應(yīng)式式數(shù)據(jù)交換。這樣，用戶不必更換手機(jī)，除了原來的SIM卡通訊功能外，還能實(shí)現(xiàn)各種支付操作及身份認(rèn)證。

手機(jī)刷卡業(yè)務(wù)流示意圖

在目前國內(nèi)三大運(yùn)營商的鼎力推動下，手機(jī)一卡通自2009年以來呈現(xiàn)快速發(fā)展的態(tài)勢。對運(yùn)營商來講，實(shí)施手機(jī)一卡通之后，可以吸引非手機(jī)用戶或者其他運(yùn)營商的手機(jī)用戶，對現(xiàn)有用戶也可以增加用戶黏度；同時(shí)作為一種現(xiàn)場支付的手段，可以使運(yùn)營商實(shí)現(xiàn)“后臺金融"——“遠(yuǎn)程線上支付"——“手機(jī)刷卡線下支付"的一體化戰(zhàn)略。對單位來講，由于有運(yùn)營商的投資，可以以極低的成本實(shí)現(xiàn)校園、企事業(yè)單位的一卡通。對用戶來講，實(shí)現(xiàn)手機(jī)一卡通之后，用戶通過自己的手機(jī)就可實(shí)現(xiàn)的消費(fèi)、門禁出入、考勤、停車場出入等操作，享受到極大的便利。

手機(jī)刷卡業(yè)務(wù)流示意圖

二．工作方式

手機(jī)內(nèi)置RFID(即射頻識別，俗稱電子標(biāo)簽)有兩種方式，一種是將RFID芯片與手機(jī)SIM卡合二為一，用戶無需更換手機(jī)，只需要去運(yùn)營商的營業(yè)廳更換一張SIM卡即可，可保留用戶原有號碼。另一種則是將RFID芯片內(nèi)置于手機(jī)里，這一方式更換成本較高。

在實(shí)際應(yīng)用時(shí)，“手機(jī)一卡通"的通訊方式能支持脫機(jī)、聯(lián)機(jī)、半聯(lián)機(jī)等多種模式。不同的應(yīng)用場景針對各自不同的需求作相對應(yīng)的通訊模式。

三．卡片的分類：

手機(jī)一卡通在國內(nèi)目前有以下幾種方式：

1. NFC卡

把一卡通功能集成在手機(jī)上，通過WAP的通訊與SIM卡通訊，頻率13.56M；

2.貼片

在手機(jī)后方貼上一個(gè)異型卡或使用手機(jī)掛鏈（掛鏈?zhǔn)且粋€(gè)異性卡），頻率13.56M;

3. SIMpass卡

在原來的SIM卡上貼上一個(gè)天線或定制帶有天線后蓋的手機(jī)，頻率13.56M;

SIMpass卡片

4. RFID-SIM卡

RFID-SIM卡外形尺寸與手機(jī)傳統(tǒng)的SIM卡*一致，基于2.4G頻段，是一種可實(shí)現(xiàn)近/中/遠(yuǎn)距離無線射頻通信的、復(fù)合電信功能和RFID功能的新型智能卡。RFID-SIM卡內(nèi)具備COS（卡內(nèi)操作系統(tǒng)）系統(tǒng)，區(qū)別于邏輯加密卡，從本質(zhì)上來講是一種CPU卡。

RFID-SIM卡樣圖

四．手機(jī)一卡通的比較

五．手機(jī)一卡通解決方案系統(tǒng)架構(gòu)

1. 系統(tǒng)架構(gòu)

手機(jī)一卡通的系統(tǒng)架構(gòu)分為三個(gè)層次，詳見下面的示意圖

首先是運(yùn)營商及系統(tǒng)管理中心：運(yùn)營商作為人員信息、卡片、初始化、充值的管理者；系統(tǒng)管理中心作為終端、用戶卡、系統(tǒng)的維護(hù)者，共同向用戶提供服務(wù)。

其次是網(wǎng)絡(luò)平臺：包括運(yùn)營商網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)，卡片成功后的人員信息通過運(yùn)營商網(wǎng)絡(luò)提交到交易結(jié)算系統(tǒng)；同時(shí)各消費(fèi)或刷卡終端的刷卡流水也通過數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)提交到結(jié)算系統(tǒng)。

交易結(jié)算系統(tǒng)：匯總?cè)W(wǎng)的人員、電子交易數(shù)據(jù)；并繼承傳統(tǒng)的交易結(jié)算模式，由結(jié)算系統(tǒng)結(jié)算完成后向承包商戶轉(zhuǎn)賬結(jié)算。

2.設(shè)備架構(gòu)

   在產(chǎn)品規(guī)劃中，對手機(jī)讀卡的支持已經(jīng)作為一種標(biāo)準(zhǔn)：32位系列的消費(fèi)、考勤、門禁讀頭都可以支持2.4G讀卡器或者2.4G/13.56M雙頻讀卡器；其中2.4G讀卡器可以選擇中興通訊或者盛華電子的版本，以適應(yīng)不同運(yùn)營商的標(biāo)準(zhǔn)。詳細(xì)見產(chǎn)品中心相關(guān)介紹。

六．手機(jī)一卡通解決方案系統(tǒng)安全性

1.讀卡安全性

點(diǎn)陣天線技術(shù)

  – 場強(qiáng)分布圖譜結(jié)合平面能量進(jìn)行距離判斷

– 平面場強(qiáng)采集，克服同一手機(jī)不同位置信號不均衡

   性問題

 – 強(qiáng)場強(qiáng)通信更可靠

刷卡距離控制在5cm以內(nèi)（電子交易時(shí)）

刷卡成功率99.9%以內(nèi)

對市場銷售手機(jī)的支持率不低于90%

2.環(huán)境適應(yīng)性

  可與傳統(tǒng)13.56MHz讀卡系統(tǒng)共存

    –支持現(xiàn)有POS系統(tǒng)平滑過渡與升級

 長期穩(wěn)定運(yùn)行在復(fù)雜應(yīng)用環(huán)境中

    –抗干擾、防沖突能力強(qiáng)，對WiFi、藍(lán)牙以及其他無線設(shè)備干擾不敏感

    –對于影響常規(guī)無線通信的導(dǎo)體不敏感

 3.交易安全性
 系統(tǒng)整體安全性

   –基于全安全芯片的終端系統(tǒng)，整個(gè)數(shù)據(jù)鏈路上沒有漏洞

  – 主控安全芯片

          ? 安全認(rèn)證

          ? 通過基于FIPS 140—2標(biāo)準(zhǔn)的密碼算法驗(yàn)證體系認(rèn)證

          ? 經(jīng)過網(wǎng)上銀行、電子政務(wù)等規(guī)模應(yīng)用驗(yàn)證

     –已內(nèi)置PKI體系安全控件

管理的安全性

    –可控的全生命周期管理

讀卡的安全性

–可規(guī)劃的讀寫卡標(biāo)準(zhǔn)，如Pboc2.0標(biāo)準(zhǔn)

七．手機(jī)一卡通在系統(tǒng)的運(yùn)用

  東陸高新，在智能卡應(yīng)用領(lǐng)域中倡導(dǎo)并實(shí)現(xiàn)了“一卡、一庫、一網(wǎng)"，產(chǎn)品涵蓋停車場管理系統(tǒng)、門禁管理系統(tǒng)、通道管理系統(tǒng)、考勤管理系統(tǒng)、來客訪問系統(tǒng)、消費(fèi)管理系統(tǒng)、巡更管理系統(tǒng)、電梯門禁管理系統(tǒng)，并成功的將其構(gòu)建在一卡通的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)平臺。東陸高新系統(tǒng)設(shè)備與手機(jī)一卡通系統(tǒng)平臺的的結(jié)合，將進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)“手機(jī)一卡通系統(tǒng)"從理念到實(shí)現(xiàn)的推進(jìn)。

    在手機(jī)卡的讀寫技術(shù)上，東陸*將*開放讀卡協(xié)議，使其在我司的產(chǎn)品上得以運(yùn)用。讀寫技術(shù)包括近距的MF-1讀寫系統(tǒng)和2.45G的遠(yuǎn)距離的遠(yuǎn)距離讀寫系統(tǒng)，產(chǎn)品涵蓋“停車場出入管理系統(tǒng)"、“門禁管理系統(tǒng)"、“通道管理"。

1.停車場出入管理系統(tǒng)

   隨著中國現(xiàn)代化進(jìn)程的加快，各停車場車流量日漸增多，其日常保安與管理工作也日漸繁重。為更好地配合各停車場的保安與管理工作，我們專門研制了這一套停車場智能管理控制系統(tǒng)。 
　　停車場管理系統(tǒng)利用了高度自動化的機(jī)電和微機(jī)設(shè)備對停車場進(jìn)行安全、有效的管理，包括收費(fèi)、保安、監(jiān)控、防盜等。本系統(tǒng)專門針對于高級商住樓、高檔寫字樓與高級公寓與酒店的停車場機(jī)動車輛的自動識別與計(jì)費(fèi)，是一種較好地將讀感識別技術(shù)、大規(guī)模集成技術(shù)與計(jì)算機(jī)技術(shù)結(jié)合于一體的新型保安管理系統(tǒng)。它利用讀感技術(shù)對持卡駕駛員進(jìn)行自動遙測識別，通過擋車閘與專門軟件技術(shù)的配合，給停車場的保安與計(jì)費(fèi)管理提供了自動化手段與商業(yè)監(jiān)督。該系統(tǒng)技術(shù)*，操作簡單，可靠性與保密性高，是目前最現(xiàn)代化的車輛智能管理控制系統(tǒng)。 
　　根據(jù)使用對象的不同，停車場可以劃分為內(nèi)部停車場和公用停車場兩大類。 內(nèi)部停車場主要面向固定的車主，一般多用于各單位自用停車場、公寓及住宅小區(qū)配套停車場、寫字樓及辦公樓的地下車庫等。這類停車場的特點(diǎn)是使用者固定，禁止外部車使用，使用者對設(shè)施使用的時(shí)間長，對車場管理的安全性要求嚴(yán)格，在上下班高峰期出入密度較大，對停車場設(shè)備的可靠性及處理速度要求較高。公用停車場主要為臨時(shí)性散客提供服務(wù)，有收費(fèi)和免費(fèi)之分。這類停車場常見于大型公共場所，如車站、機(jī)場、體育場館等地方。車場設(shè)施使用者通常是臨時(shí)一次性使用者，數(shù)量多、時(shí)間短。要求車場管理系統(tǒng)運(yùn)營成本低廉，使用簡便，設(shè)備牢固可靠，可滿足收費(fèi)等商業(yè)處理要求。鑒于以上特點(diǎn)，停車場管理系統(tǒng)是為既有內(nèi)部車輛又有臨時(shí)收費(fèi)車輛的綜合停車場而設(shè)計(jì)，系統(tǒng)的設(shè)計(jì)具有模塊化功能，這樣，對于具體工程的項(xiàng)目而言，方案選擇，可根據(jù)樓宇的檔次、車輛的多少、車庫出入口的數(shù)量、車庫的性質(zhì)、固定車輛與臨時(shí)車輛的比例、費(fèi)用支出的多少等因素，綜合考慮各子系統(tǒng)的增減，靈活方便。 

2.門禁管理系統(tǒng)

在公司、工廠、學(xué)校、住宅、酒店賓館等需要進(jìn)行出入認(rèn)證管理的場所，傳統(tǒng)的方法是工作人員對出入人員進(jìn)行登記放行。這種方法費(fèi)事、費(fèi)力又容易造成差錯。隨著集信息管理、計(jì)算機(jī)控制、IC/ID卡技術(shù)于一體的智能門禁管理系統(tǒng)逐步取代以鐵鎖和鑰匙為代表的傳統(tǒng)房門管理方式。

3.通道管理系統(tǒng)

通道通行示意圖：

通道閘是人行通道的控制設(shè)備。用于人員出、入口需要進(jìn)行控制的地方，目前已廣泛應(yīng)用于需持卡通行管制、上下班考勤、出入檢票等各種通道智能控制的場所。

東陸高新通道管理系統(tǒng)是“東陸高新一卡通"的一個(gè)子系統(tǒng)，通道閘與IC卡技術(shù)相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)門禁、考勤、收費(fèi)，通行控制等“一卡通"功能。使傳統(tǒng)的通道控制從機(jī)械化轉(zhuǎn)向智能化。東陸高新通道設(shè)備全部采用工業(yè)級器件，讀寫系統(tǒng)運(yùn)用嚴(yán)密的算法，進(jìn)行多次校驗(yàn)，全程質(zhì)量監(jiān)控，運(yùn)行穩(wěn)定，平均*運(yùn)行達(dá)100萬次以上，安全有效地實(shí)現(xiàn)人員出入的控制和管理。東陸高新通道閘管理系統(tǒng)絕不僅僅是簡單的路障工具，而是一種快捷、方便、可靠、一勞永逸的多功能、高效率、高檔次、高保安的管理系統(tǒng)。它能讓您實(shí)實(shí)在在地享受高科技帶來的諸多實(shí)惠和方便。更是為用戶營造一個(gè)舒適、安全的生活環(huán)境和良好的外部形象。