通信電纜 網(wǎng)絡(luò)設(shè)備 無線通信 云計算|大數(shù)據(jù) 顯示設(shè)備 存儲設(shè)備 網(wǎng)絡(luò)輔助設(shè)備 信號傳輸處理 多媒體設(shè)備 廣播系統(tǒng) 智慧城市管理系統(tǒng) 其它智慧基建產(chǎn)品
廈門才茂通信科技有限公司
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產(chǎn)品型號CM530
品 牌
廠商性質(zhì)生產(chǎn)商
所 在 地廈門市
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更新時間：2016-10-20 10:50:59瀏覽次數(shù)：955次
聯(lián)系我時，請告知來自 智慧城市網(wǎng)隨著無線網(wǎng)絡(luò)的逐步成熟，通過無線監(jiān)控系統(tǒng)，可以實現(xiàn)列車各個車廂的監(jiān)控圖像通過無線的方式傳輸?shù)搅熊囬L和乘警辦公室，集中監(jiān)控。
火車車載無線視頻監(jiān)控 火車車載無線視頻監(jiān)控 火車車載無線視頻監(jiān)控
一、概述
對于客運列車來說，中國的鐵路列車每年約發(fā)送旅客16億人次。鐵路旅客數(shù)量多、流動性大、人員情況復(fù)雜，如何能夠以有限的警力，全面掌控列車運行中各車廂的全部情況，及時發(fā)現(xiàn)問題并快速反應(yīng)，有效制止惡性事件的發(fā)生，是擺在鐵路系統(tǒng)面前的一個急需解決的問題。隨著無線網(wǎng)絡(luò)的逐步成熟，通過無線監(jiān)控系統(tǒng)，可以實現(xiàn)列車各個車廂的監(jiān)控圖像通過無線的方式傳輸?shù)搅熊囬L和乘警辦公室，集中監(jiān)控。
二、系統(tǒng)組成
該系統(tǒng)主要由前端設(shè)備、傳輸網(wǎng)絡(luò)、監(jiān)控中心和監(jiān)控終端組成
·前端設(shè)備：高清晰度攝像機采集前端視頻；車載機編碼加密模塊進行視頻數(shù)據(jù)的編碼壓縮及加密；再通過信號傳輸模塊進行視頻壓縮數(shù)據(jù)的傳輸發(fā)送；
·傳輸網(wǎng)絡(luò)：通過3G與Wi-Fi無線網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合方式，將視頻壓縮加密信號傳輸?shù)焦W(wǎng)上，實現(xiàn)視頻遠程傳輸；
·監(jiān)控中心：接入到Internet網(wǎng)絡(luò)的中心服務(wù)器，它需要具有獨立、固定不變的IP地址或者域名，這樣前端無線傳輸設(shè)備和監(jiān)控終端都可以在Internet網(wǎng)絡(luò)上防問到它；
·監(jiān)控終端：辦公電腦、筆記本、PDA通過互聯(lián)網(wǎng)訪問服務(wù)器，以實時、多樣化的監(jiān)控方式來調(diào)取監(jiān)控畫面
三、系統(tǒng)功能
遠程圖像傳輸
系統(tǒng)采用CDMA\3G無線傳輸，根據(jù)設(shè)備的不同可使用一張或者二張CDMA\3G卡傳輸視頻。監(jiān)控中心安裝視頻監(jiān)控服務(wù)器，局域網(wǎng)中的*用戶可客戶端軟件監(jiān)控遠程現(xiàn)場。不同的監(jiān)控用戶可根據(jù)自己的監(jiān)控需求靈活切換到任意一個監(jiān)控現(xiàn)場，可多人同時觀看一個現(xiàn)場，也可以不同用戶選擇任意現(xiàn)場監(jiān)控。
遠程設(shè)備監(jiān)控
監(jiān)控用戶可分配給不同的控制權(quán)限?？刂茩?quán)限高的用戶可優(yōu)先對設(shè)備進行控制，如控制云臺轉(zhuǎn)動選擇監(jiān)視區(qū)域?qū)ο?；調(diào)節(jié)攝像機鏡頭改變監(jiān)視范圍和觀察效果；還可以對的其他現(xiàn)場設(shè)備開關(guān)進行控制等。
多畫面監(jiān)視
系統(tǒng)具有在同一客戶終端上同時監(jiān)視一路、四路、六路、八路、九路、十路、十二路、十六路前端圖像的功能，用戶點擊某一路圖像時可放大實時監(jiān)控。
多畫面輪巡
監(jiān)控用戶可將監(jiān)控現(xiàn)場在特定的時間間隔內(nèi)按順序輪流切換，也可在一個圖像框內(nèi)輪巡顯示全部的攝像機畫面。畫面切換間隔時間可靈活設(shè)置，畫面間隔時間可調(diào)節(jié)。
控制優(yōu)先權(quán)機制
管理機制完善，可以給不同級別的用戶分別分配相應(yīng)的控制權(quán)限。
錄像與回放
用戶可以按時間、攝像機號、報警事件等條件智能化快速檢索回放記錄的錄像資料，可以用軟件內(nèi)置的播放器進行播放。圖像播放速度可手動調(diào)節(jié)。
計劃錄像
系統(tǒng)管理員可設(shè)定多個時間段對多個監(jiān)控前端的圖像進行錄制，圖像數(shù)據(jù)保存在圖像監(jiān)控系統(tǒng)服務(wù)器的硬盤上。定時方式可選擇單次錄像和每天定時錄像，各個時段可以單獨設(shè)置。錄像速度可以調(diào)節(jié)。 在前端，CR6004EV采用車載錄像存儲格式，可以有效預(yù)防因文件系統(tǒng)破壞導(dǎo)致錄像丟失的問題。同時CR6004EV與其它硬盤錄像系統(tǒng)不同，可以從任何時間點下載任意時間長度的視頻，而不需要按文件下載。
報警自動聯(lián)動錄像
若某一報警探測器布防時選擇錄像功能，則當(dāng)該報警探測器有報警發(fā)生時，自動進行錄像，錄像時間用戶可以事先設(shè)定，錄像速度也可以調(diào)節(jié)。報警自動錄像文件保存在圖像監(jiān)控系統(tǒng)服務(wù)器的硬盤上。
手動錄像
監(jiān)控終端用戶可根據(jù)需要隨時選擇系統(tǒng)各個監(jiān)控前端進行錄像控制，圖像數(shù)據(jù)保存在客戶端本地的硬盤上。
在前端，CR6004EV的內(nèi)置硬盤可以實時記錄車輛的運行狀態(tài)，用戶隨時可以通過無線網(wǎng)絡(luò)遠程查詢、下載車上的錄像資料。系統(tǒng)支持按時間、按攝像點、根據(jù)報警事件等多種錄像查詢方式。
錄像回放
用戶可以按時間、攝像機號、報警事件等條件智能化快速檢索回放記錄的錄像資料，可以用軟件內(nèi)置的播放器進行播放。圖像播放速度可手動調(diào)節(jié)。
前端采用CR6004EV的內(nèi)置硬盤錄像的清晰度高，通常用于事后查證，因無線傳輸速度較慢，我們采用下載錄像片段的方式下載突發(fā)事情那段時間內(nèi)的資料，這樣就減少了下載的時間，和不必要的時間浪費。在需要下載大量資料時，用戶也可以到車上把硬盤盒取回監(jiān)控中心或者直接用筆記本通過網(wǎng)口下載錄像文件。
錄像管理
錄像硬盤空間：錄像空間管理采用自動循環(huán)覆蓋的方式，即可根據(jù)用戶的需求保存相應(yīng)
聯(lián)動抓拍圖片
根據(jù)不同車廂內(nèi)的區(qū)域劃分報警區(qū)域，一旦此區(qū)域發(fā)生報警，利用抓圖功能抓取當(dāng)前的圖像。
GPS定位
CR6004M內(nèi)置GPS接收機，監(jiān)控中心可以實時顯示車輛的運行路徑，同時車輛的速度和當(dāng)前位置疊加顯示在車外攝像頭的圖像上。
五、系統(tǒng)主要優(yōu)勢和特點
2、安裝施工容易：考慮到火車列車車輛的特殊結(jié)構(gòu)方式，采用點對多點方式，只要在監(jiān)控中心車廂建立一個中心站，并在其它每節(jié)車廂安裝一個遠端站設(shè)備，就可建立覆蓋整個列車的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。大大減少或免去了大量的網(wǎng)絡(luò)布線工作。
3、可實現(xiàn)快速建網(wǎng)：避免或減少了網(wǎng)絡(luò)布線的工作量，具有施工周期短，性價比高的特點。
4、靈活性高：列車監(jiān)控系統(tǒng)由多個監(jiān)控單元組成，每個列車車廂是一個獨立的監(jiān)控單元，根據(jù)需要可隨時增加或取消監(jiān)控單元。
5、擴展性強： 當(dāng)需要增加車廂監(jiān)控點數(shù)量時，無需進行大面積的網(wǎng)絡(luò)改造，只要增加或減少被監(jiān)控點的無線設(shè)備，就可以完成被監(jiān)控點的增加或減少。
6、維護簡單：在網(wǎng)絡(luò)上任何節(jié)點可進行遠管理，配置和軟件升級。
7、成本相對低：采用有線方案實際的成本開銷很大，而且此次工程中的移動網(wǎng)絡(luò)功能是有線所不能具備的。
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