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　　【中國安防展覽網(wǎng) 企業(yè)關(guān)注】 2016年至今火爆的科技大事，莫過于阿爾法狗在圍棋上完敗人類棋手，留*一臉尷尬。經(jīng)此一役，人們都熱切期待從谷歌大會上了解到，AI將如何改變世界。谷歌CEO桑達爾·皮查伊也的確將兩小時主題演講的大部分時間留給了人工智能，往屆的必然主角安卓系統(tǒng)淪為配角。

　　
　　《方案》發(fā)布 行業(yè)迎來重大政策利好
　　
　　5月23日傍晚，國家發(fā)改委、科技部、工信部和網(wǎng)信辦聯(lián)合印發(fā)《“互聯(lián)網(wǎng) ”人工智能三年行動實施方案》(下稱《方案》)?！斗桨浮诽岢?，到2018年，中國將基本建立人工智能產(chǎn)業(yè)體系、創(chuàng)新服務體系和標準化體系，培育若干的人工智能骨干企業(yè)，形成千億級的人工智能市場應用規(guī)模，實現(xiàn)人工智能總體技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展與同步。
　　
　　目前備受追捧的工業(yè)4.0、智能家居、無人駕駛、智能監(jiān)控、智能醫(yī)療等方向，都是“人工智能 應用場景”發(fā)展的形態(tài)。23日晚發(fā)布的《方案》明確提出到2018年形成千億級的人工智能市場應用規(guī)模。具體而言，《方案》提出要加快建設(shè)文獻、語音、圖像、視頻、地圖等多種類數(shù)據(jù)的海量訓練資源庫和基礎(chǔ)資源服務公共平臺，建設(shè)支撐超大規(guī)模深度學習的新型計算集群，建立完善產(chǎn)業(yè)公共服務平臺。
　　
　　對此，國金證劵分析師魏立認為，對于人工智能應用發(fā)展進程的劃分以及市場規(guī)模的預測來看，以智能客服與服務機器人為代表的波應用到2018年市場規(guī)模將達1000億—2000億元，2018年前后以深度咨詢與智能助手應用為代表的第二波應用將開始商業(yè)化，整個人工智能市場空間有望達到5000億元規(guī)模。
　　
　　“未來國家將進一步通過科技立項與聯(lián)合實驗室的形式加強人工智能技術(shù)研究的投入，從資金層面支持前沿技術(shù)的研究，占領(lǐng)人工智能源頭技術(shù)，提升整個產(chǎn)業(yè)的競爭力與話語權(quán)。”工信部經(jīng)濟技術(shù)合作中心主任龔曉峰分析道。
　　
　　車聯(lián)網(wǎng)時代將至 各巨頭加快AI領(lǐng)域布局

　　
　　智能汽車領(lǐng)域新技術(shù)新產(chǎn)品層出不窮，使得汽車智能化水平不斷提升，為人工智能在汽車領(lǐng)域的推廣應用奠定了基礎(chǔ)。當前，傳感器、移動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等信息技術(shù)及產(chǎn)品不斷推陳出新，汽車制造商在傳感及控制技術(shù)研發(fā)的基礎(chǔ)上，結(jié)合移動互聯(lián)網(wǎng)、地圖導航軟件、車載操作系統(tǒng)、GPS模塊等，通過軟硬件系統(tǒng)集成、云端互聯(lián)和大數(shù)據(jù)分析，實現(xiàn)安全輔助駕駛、自動泊車、定速巡航等，推動智能汽車在車聯(lián)網(wǎng)和安全駕駛等領(lǐng)域不斷成熟，為汽車廠商加快人工智能布局奠定了軟硬件基礎(chǔ)。
　　
　　深度學習、大數(shù)據(jù)、云計算等技術(shù)的突破，推動了人工智能的快速發(fā)展，為人工智能在汽車領(lǐng)域的創(chuàng)新應用創(chuàng)造了條件。云計算能力的大幅提升、計算成本的持續(xù)下降、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法的不斷優(yōu)化以及大數(shù)據(jù)提供的海量學習樣本，使得人工智能的深度學習能力實現(xiàn)了快速突破。數(shù)據(jù)顯示，2020年人工智能市場規(guī)模將達到1190億元，年復合增速約19.7%。人工智能的創(chuàng)新應用將引發(fā)汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的深刻變革，催生新的業(yè)態(tài)和商業(yè)模式，推動無人駕駛、車聯(lián)網(wǎng)、智能交通系統(tǒng)等新興領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)飛躍式發(fā)展。
　　
　　當前，人工智能正逐漸成為推動無人駕駛發(fā)展的重要力量，跨國巨頭為此積極開展戰(zhàn)略布局，資本運作與跨界合作將成為爭奪市場話語權(quán)的重要手段。無人駕駛是傳統(tǒng)汽車技術(shù)與人工智能、車聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)的高度結(jié)合，涉及整車制造商、零部件生產(chǎn)商、半導體芯片廠商、軟件開發(fā)商、互聯(lián)網(wǎng)公司等眾多領(lǐng)域企業(yè)，資本運作與跨界合作將成為彌補技術(shù)短板、整合行業(yè)資源的重要手段。目前，微軟、谷歌、IBM等信息技術(shù)企業(yè)正加大資本投入，積極搭建深度學習平臺，借助人工智能切入無人駕駛領(lǐng)域。通用汽車、沃爾沃、豐田等傳統(tǒng)汽車廠商將通過加大對人工智能、無人駕駛領(lǐng)域初創(chuàng)企業(yè)的投資收購，或與互聯(lián)網(wǎng)巨頭開展跨界合作，實現(xiàn)人工智能 無人駕駛的深度布局。通用汽車擬以超過10億美元收購無人駕駛初創(chuàng)公司CruiseAutomation；豐田與微軟合作成立ToyotaConnected公司，用于研究人工智能等技術(shù)。
　　
　　結(jié)語：隨著互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等信息技術(shù)的快速發(fā)展，以深度學習為基礎(chǔ)的人工智能在機器人、智能汽車、智能家居等領(lǐng)域的應用日益廣泛和深入，正逐漸成為新一輪信息技術(shù)革命的核心。人工智能與無人駕駛、車聯(lián)網(wǎng)的緊密結(jié)合，將對汽車領(lǐng)域產(chǎn)生重大變革，傳統(tǒng)汽車廠商為此積極開展戰(zhàn)略布局。深挖行業(yè)市場需求，針對語音識別、圖像識別、手勢識別等技術(shù)開展應用創(chuàng)新，促進人車交互方式的多元化和智能化發(fā)展。加強人工智能與車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)融合創(chuàng)新應用，利用V2V、V2I、V2P等技術(shù)實現(xiàn)車輛、基礎(chǔ)設(shè)施、行人之間的感知互聯(lián)，通過大數(shù)據(jù)分析、云端共享提升安全駕駛水平。