智慧城市是把新一代信息技術(shù)充分運(yùn)用在城市的各行各業(yè)之中的基于知識社會下一代創(chuàng)新（創(chuàng)新2.0）的城市信息化形態(tài)。
智慧城市基于物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等新一代信息技術(shù)以及維基、社交網(wǎng)絡(luò)、Fab Lab、Living Lab、綜合集成法等工具和方法的應(yīng)用，營造有利于創(chuàng)新涌現(xiàn)的生態(tài)，實(shí)現(xiàn)全面透徹的感知、寬帶泛在的互聯(lián)、智能融合的應(yīng)用以及以用戶創(chuàng)新、開放創(chuàng)新、大眾創(chuàng)新、協(xié)同創(chuàng)新為特征的可持續(xù)創(chuàng)新。
智慧城市的架構(gòu)
智慧城市的架構(gòu)可以分為三層：信息采集層、運(yùn)作操控層、領(lǐng)導(dǎo)決策支持層。
1.信息采集層
利用視頻監(jiān)控、RFID技術(shù)、各種傳感技術(shù)、進(jìn)行城市各種數(shù)據(jù)和事件的實(shí)時(shí)測量、采集、事件收集、數(shù)據(jù)抓取和識別。
2.運(yùn)作操控層
對采集到的數(shù)據(jù)和事件信息進(jìn)行加工處理后，按照工作流程建模編排、事件信息處理，自動選擇應(yīng)對措施，通知相關(guān)負(fù)責(zé)人、進(jìn)行工作流程處理、歷史信息保留及查詢、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備監(jiān)控等。
3.領(lǐng)導(dǎo)決策支持層
城市管理者可進(jìn)行多部門仿真演習(xí)、信息查詢與監(jiān)控、工作流程進(jìn)度可視化監(jiān)控、歷史數(shù)據(jù)分析、相關(guān)專家協(xié)同分析、進(jìn)行城市管理流程優(yōu)化；為城市的智能化管理和各種突發(fā)事件的處理提供數(shù)據(jù)支持與經(jīng)驗(yàn)分析。
智慧城市包括哪些方面
智慧城市包括了很多內(nèi)容，從建設(shè)內(nèi)容上，可分為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)（主要是基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)）、信息化的應(yīng)用、各種產(chǎn)業(yè)的智慧化建設(shè)；從面向的對象不同，可分為智慧政務(wù)、智慧產(chǎn)業(yè)、智慧民生三大內(nèi)容。按照統(tǒng)一的頂層架構(gòu)設(shè)計(jì)原理進(jìn)行逐層的建設(shè)，并按照統(tǒng)一的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和評價(jià)體系進(jìn)行終的評價(jià)。
智慧城市的應(yīng)用及內(nèi)容
目前，智慧城市主要應(yīng)用功能包括智能交通系統(tǒng)、智慧能源系統(tǒng)、智慧物流及建筑服務(wù)系統(tǒng)、城市指揮中心、智慧醫(yī)療、城市公共安全、城市環(huán)境管理、政府公共服務(wù)平臺等方面。
智能交通系統(tǒng)
通過道路收費(fèi)系統(tǒng)、多功能智能交通卡系統(tǒng)、數(shù)字化交通智能信息管理系統(tǒng)等多種模式的數(shù)據(jù)整合，提供基于交通預(yù)測的智能交通燈控制、交通疏導(dǎo)、出行提示、應(yīng)急事件處理管理平臺；幫助進(jìn)行城市路網(wǎng)優(yōu)化分析；為城市規(guī)劃決策提供支持。
智慧能源系統(tǒng)
以物理清潔能源為目標(biāo)，以我國的智能電網(wǎng)為基礎(chǔ)，將現(xiàn)代*的傳感測量技術(shù)、通訊技術(shù)、信息技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)和控制技術(shù)與清潔能源高度集成而形成的新型能源網(wǎng)。
它以充分滿足用戶對能源的需求和優(yōu)化資源配置、確保能源供應(yīng)的安全性、可靠性和經(jīng)濟(jì)性、滿足環(huán)保約束、保證能源質(zhì)量、適應(yīng)能源市場化發(fā)展等為目的，實(shí)現(xiàn)對用戶可靠、經(jīng)濟(jì)、清潔、互動的能源供應(yīng)和增值服務(wù)。

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