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業(yè)務

 現階段，由于我國的監(jiān)控技術水平以及數據收集能力得到了一定程度的提升，顯示終端能否準確的將收集到的數據，及時呈現在顯示墻上顯得相當重要，直接關系到上級部門決策的合理性。為滿足市場的需求，顯示終端的技術人員改進了已有的技術，使之朝著無縫化、高清化方向發(fā)展，隨即，無縫拼接的高清LED顯示屏就應運而生了。
   無縫拼接技術 
  無縫拼接技術是一種特殊的、要求比較高的投影顯示應用，可以實現多屏圖像融合在一起，并將拼接縫隙縮至以至于*重合的拼接技術。無縫拼接技術不僅需要完整的超大幅屏幕，對投射出超大尺寸畫面所用的投影也有特殊要求。無縫拼接技術與BSV液晶拼接技術區(qū)別在于縫隙小。
  無縫LED拼接技術在工程中的實際應用
  1、*解決拼接大屏幕畫面被分割的視覺缺陷，實現*無縫化
   縱觀我國現階段的大屏幕拼接系統，許多顯示屏在工作中還存在較多的拼接縫。比如液晶拼接系統，縫隙過大，無法滿足用戶的需要;而等離子和背投影大屏幕拼接系統相比液接拼接技術而言，具備較多的優(yōu)點，但從其視覺效果上看，仍然存在大量的分割線。即使是在工程中應用LCD、DLP、PDP技術，僅僅只能讓縫隙減小，無法令其*消除。而無縫LED拼接技術能夠使得屏幕分割問題得到*解決，達到*無縫化的要求。
   采用無縫LED拼接技術，能夠在較小的面積下使得屏幕分辨率得以提高，保證畫面的質感，滿足用戶近距離觀看的需求。與已有的拼接技術相比，LED物理無縫拼接能夠實現跨屏顯示。對于拼縫而言，其水平的高低不在于縫隙的大小，而是縫隙是否存在的問題。 

LED顯示屏燈珠制作車間

LED顯示屏模組生產車間

LED顯示屏箱體組裝

  2、*解決拼接大屏幕亮度和色度衰減不*的問題
  應用無縫LED技術，將有效地處理好拼接大屏幕亮度和色度衰減不相同的狀況。在這種技術中，一般采用了逐點亮度、色度校正技術，這就保證了亮度和色度的統一性。比如點控技術的應用，為用戶創(chuàng)造出一個逐點校正色度以及亮度的平臺，并且對屏幕的像素加以管控，實現圖像的高度還原。這種技術同時具備短信以及提示功能，能夠及時讓用戶掌握到拼接墻的狀態(tài)信息。
  3、集約化的顯控平臺，搞定一切監(jiān)控視頻源
  無縫LED技術應用了集約化的顯控平臺，保證了監(jiān)控視頻來源的可靠性，為客戶打造一個管理平臺，并且有效地實現了對視頻信號、計算機信號、以及網絡信號的管理，為用戶提供更好的服務。
  4、電源與信號強大的冗余備份設計，保障使用安全可靠
  在無縫LED系統的設計上，對電源與信號的冗余進行了備份，能夠減少其使用過程中問題的產生。
  5、超長壽命、簡易的維護過程、超低的維修成本
   LED使用壽命相對于一般的顯示屏而言，壽命較長，并且其維護以及維修費用相對較低。
    6、超大觀看角度、超高對比度、超高刷新頻率
    工程中提供了較大觀看角度，并且防止了反光現象的出現。在攝取畫面時，狀態(tài)比較穩(wěn)定，應對動態(tài)顯示畫面，圖像邊緣清晰，有良好的動態(tài)表現力，將圖像信息準確真實地還原。使視頻畫面細膩流暢，帶來的視覺享受。此外特別提出一點，LED屏的亮度均勻性表現，配合進行單點亮度校正，使整屏亮度均勻性趨于*。
    7、超薄、超輕結構、*散熱處理技術
    在無縫LED拼接技術的運用過程中，還采用了*散熱處理技術。
    8、動態(tài)節(jié)能、超超低動耗、綠色光源、節(jié)能環(huán)保、無污染
    在實際應用過程中，高速公路無縫LED拼接技術能夠減少能源消耗，節(jié)約工程成本。突出體現在以下兩方面：
    (1)低功耗節(jié)能技術
   LED高清顯示墻在工作時，隨畫面變化而產生不同的功耗;即相當于峰值所需功耗的一部分，一般在30%～50%之間;視顯示內容有所區(qū)別;傳統拼接大屏幕在工作時，無論畫面內容如何，即使黑屏，依然保持一個恒定的功耗，即所需功率。
    (2)節(jié)能環(huán)保，無污染產品
    無污染傳統拼接大屏幕因其發(fā)光材料、工作原理等原因，會有汞、紫外線、輔射等各種環(huán)境污染源。LED高清顯示屏直接發(fā)光顯示產品，LCD發(fā)光源為背光燈泡(管)，其發(fā)光介質多為鎢、鉛等，對環(huán)境無重大影響。
    綜上所述，無縫拼接技術是LED顯示行業(yè)又一大跨越式的進步，全面解決了其他顯示設備不能完成的無縫拼接缺陷，同時還能做到節(jié)能環(huán)保，集約化顯示，增長使用壽命等特點，是LED行業(yè)*的技術。
   LED原物料主要有五大類：晶片，支架，銀膠，金線，環(huán)氧樹脂

公司四個堅持：

堅持選用的LED原材料器件，的制造工藝，的產品推向市場；

堅持給客戶報良心價，做良心屏，真正的為客戶提供zui實在的產品。

堅持給客戶提供zui好的產品，真正的讓客戶買的開心，用的放心；

堅持對國內外客戶采用統一的出廠檢測標準，堅決不分客戶不分檔次，只為；

1、晶片
  昭通購物廣場超大高清LED電視顯示屏價格晶片的構成：由金墊，P極，N極，PN結，背金層構成(雙pad晶片無背金層)。共有表面發(fā)光型和五面發(fā)光型。其發(fā)光原理是：在晶片被一定的電壓施加正向電極時，正向P區(qū)的空穴則會*的游向N區(qū)，N區(qū)的電子則會相對于孔穴向P區(qū)運動。在電子，空穴相對移動的同時，電子空穴互相結對，激發(fā)出光子，產生光能。
2、支架：
支架的結構：1層是鐵，2層鍍銅(導電性好，散熱快)，3層鍍鎳(防氧化)，4層鍍銀(反光性好，易焊線)
3、銀膠：銀膠也叫白膠，乳白色，導通粘合作用，由銀粉、環(huán)氧樹脂和稀釋劑組成。
4、金線：LED所用到的金線有φ1.0mil、 φ1.2mil。LED用金線的材質一般含金量為99.9%
，利用其含金量高材質較軟、易變形且導電性好、散熱性好的特性，讓晶片與支架間形成一閉合電路。
5、 環(huán)氧樹脂
5.1組成：A、B兩組劑份:
A膠：是主劑，由環(huán)氧樹脂+消泡劑+耐熱劑+稀釋劑
B劑：是固化劑，由酸酣+離模劑+促進劑
5.2使用條件：
混合比：A/B=100/100(重量比)
混合粘度：500-700CPS/30 °C
膠化時間：120 °C*12分鐘或110 °C*18分鐘
可使用條件：室溫25 °C約6小時。一般根據產線的生產需要，我們將它的使用條件定為2小時。
硬化條件:初期硬化110 °C-140 °C 25 - 40分鐘
后期硬化100 °C*6-10小時(可視實際需要做機動性調整)
   運用當下3G通信技術、GIS地理信息系統技術，結合公交車輛的運行特點，建設公交智能調度中心，對線路、車輛進行規(guī)劃調度，實現智能排班、提高公交車輛的利用率，同時通過完善的視頻監(jiān)控系統實現對公交車內、站點及站場的監(jiān)控管理。顯示設備在智能公交的應用主要包括：智能公交調度顯示系統、基于CAN總線的車載顯示系統、智能電子站牌系統組成。 

我們始終都在以優(yōu)質的產品作為企業(yè)核心推向市場，我們的品質就是您的利潤;

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   關鍵詞：智能公交；顯示設備；應用系統
   1引言
   早年，公交公司針對公交車的管理均只用人工排班．人工提醒始發(fā)車發(fā)車，并對已發(fā)車輛無法做到道路實時監(jiān)控；公交車長在行駛工程中人工手動報站，行駛道路中無法及時將道路信息、車輛狀況反饋到調度中心；乘客在公交車的嘈雜環(huán)境中若未聽到人工的報站信息會造成坐過站；站臺等候乘客無法了解到車輛到站時間。顯示設備在智能公交的應用主要解決了公交公司、公交車長、乘客之間的問題。智能公交調度顯示系統可實現自動對公交車排班、自動數據統計，對公交車跟蹤定位，自動報站；車載顯示系統可顯示車輛到站信息，提醒乘客上下車；智能電子站牌系統可通過GPRS與調度中心、車載終端實現無線聯網?？蓽蚀_提供車輛的當前位置、到站里程、換乘信息、線路堵車、交通信息等。通過以上系統能在公交公司、公交車長、乘客之間建立有效的橋梁。使三方在無人值守情況下及時了解車輛的各種信息。
   2智能調度顯示系統
   2．1智能調度顯示系統概述
   智能公交調度顯示系統是利用GPRS/GSM無線傳輸設備、結合語音器等設備可將接收后的公交信息、廣告、新聞、氣象、路況信息在LED顯示設備上進行實時播放。適用于各公交車輛的統一集中管理。
    此系統具有信息發(fā)布及時、預警功能、全自動語音播報、信號穩(wěn)定、擴充功能強大等諸多優(yōu)點。既解決了公交混亂問題，實現了公交系統信息化管理，又為乘客提供了更高層次的服務和為運營商帶來不菲的收益，是一種投資價值的傳媒載體和高科技產品。
  2．2智能調度顯示系統組成
  調度管理中心配置一臺計算機，一個無線終端，一套信息發(fā)布軟件、多路信息顯示設備。
   2．2．1顯示控制系統 

為什么我們質量做的好？

因為我們注重細節(jié)，所以品質更好！

   ★采用大規(guī)?？删幊踢壿嬯嚵屑呻娐罚啥雀?，減少了外圍電路，提高了抗干擾性，zui大限度的減少了故障率。
   ★顯示屏專業(yè)編輯播出軟件均在WINOOWs平臺下開發(fā)，合理的調用了計算機系統資源，達到*化配置。
   ★界面友好，簡單易學。
   ★顯示屏使用圖文屏，雙基色。
   ★編輯楷體，仿宋，宋體，黑體等多種字體。
   ★16點陣～72點陣等多種字型。
   ★可實現多種播出方式，上下拉幕、左右拉幕、閃屏、連播、右展、左展等100多種播出方式。
   ★自動或手動亮度控制，開關屏控制。
   ★提供多種預留接口，可配備音響等輔助設備。
   ★具有完善的溫升保護，過流、過載保護。
   ★可全天候72小時連續(xù)播放。
   ★具有定時播出功能，可定時播出有關信息等。
   ★控制方式：網絡集中控制和單點分開控制。
  2．2．2顯示屏體
  顯示屏體主要由顯示單元板（包括顯示驅動電路板)、電源和框架等組成。
   (1)單元板：LED模塊組成的顯示單元。
   (2)顯示屏直流開關電源。
   較強的穩(wěn)壓特性，并具有過超壓、超流、超熱、防電流浪涌等保護功能，是顯示系統正常、穩(wěn)定工作的基本保證。
   (3)超薄的鋁材料外框結構，適合車輛的狹小空間，維修簡單。
   2．2．3電源
   顯示屏電源采用高精度穩(wěn)壓電源，紋波小，抗*力強。
   2．3智能調度顯示系統特點
  此系統能自動讀屏，具有信息發(fā)布量大、有效傳達率高、功耗低、支持在線軟件升級等特點，避免了公交管理人員簽路線單、發(fā)車令的傳統工作流程，司機到站后可以直接按照LED屏上顯示的指令發(fā)車。從而使公交營運調度管理人員大幅度地提高工作效率，進一步精簡了公交管理人員。有效地減少突發(fā)事件和路堵給公交線路造成的間隔問題，提高公交車的運行準點率。 
   2．4智能調度顯示系統優(yōu)點
   ★全方面發(fā)布信息，通過高亮LED信息屏進行信息發(fā)布。內容可滾動發(fā)布、時間段發(fā)布、車輛行駛中發(fā)布。
   ★自動報站，車始發(fā)或到站即可通過語音設備自動報站。
   ★跟蹤定位功能，實時反饋車輛的實時位置。
   ★動態(tài)調度、高效調度功能。
   ★自動排班，排班報表自動生成。
   ★自動統計數據，形成歷史數據資料，可根據需要，可隨時查詢當時數據記錄。
   ★違規(guī)運行報警、產生故障報警。
   ★擴展性。當終端數量增加、使用用戶范圍擴大、系統功能增加時，能夠平穩(wěn)升級，支持現有的各類無線通信接入。
   ★可實現點對點，點對多點等靈活的組網方式。
   2．5此顯示系統的技術優(yōu)勢
   ★采用超薄的鋁材料外框結構，大小任意組合，結構簡練，穩(wěn)定性高。
   ★屏幕發(fā)光器件采用高亮LED發(fā)光管芯，亮度高、視角大、壽命長，可使用壽命長達10年以上。
   ★顯示屏電源采用高精度穩(wěn)壓電源，紋波小，抗*力強。
   ★本屏能適應大幅度的環(huán)境亮度變化、環(huán)境慍度變化、環(huán)境濕度變化以及各種惡劣的氣候。使其不受時間、地域、氣候限制，可以隨處任意放置。
   ★利用PM-LED Correction系統，可自動調節(jié)亮度和色度。
   ★提供標準的音視頻數據接口，可實現與企業(yè)管理信息系統、決策支持系統的無縫對接，滿足用戶的多種需求。
   ★聯網控制，通過數據庫系統集中控制分布在各處的顯示屏。
   3 基于CAN總線的車載信息顯示系統
   3．1概述 
   CAN是ControllerArea Network的縮寫(以下稱為CAN)，是ISO標準化的串行通信協議，即控制器局域網絡。屬于工業(yè)現場總線的范疇。它是一種有效支持分布式控制或實時控制的串行通信網絡，它的出現為分布式控制系統實現各節(jié)點之間實時、可靠的數據通信提供了強有力的。
    與一般的通信總線相比，CAN總線的數據通信具有突出的可靠性、實時性和靈活性。由于其良好的性能及*的設計,CAN總線越來越受到人們的重視。它在汽車領域上的應用是zui廣泛的。同時，由于CAN總線本身的特點，其應用范圍目前已不再局限于汽車行業(yè)，而向自動控制、航空航天、航海、過程工業(yè)、機械工業(yè)等領域發(fā)展。CAN已經形成標準，并己被*為幾種zui有前途的現場總線之一。
   而現有的車載信息顯示系統受到計算機通信的影響，仍然是基于RS485或RS232以及基于無線通信的數據傳輸方式。無法為其他車載設備提供有效的數據通信?；诖?，我們發(fā)明了基于CAN總線通信協議的車載信息顯示系統。
  基于CAN總線的車載信息顯示系統是采用CAN總線通信方式，結合GPRS／GSM無線傳輸設備、車載終端設備，在移動的公共交通車輛上即時顯示公交信息、廣告、新聞、氣象等綜合信息的通訊系統。不僅為乘客提供了更高層次的服務，又可為運營商帶來不菲的收益。
  3．2現有技術所存在的問題和缺陷
   21世紀是信息高度膨脹的時代，信息給人類帶來的巨大利益和效益不勝枚舉。作為信息顯示終端的車載顯示系統在交通運輸領域的大范圍應用，無論從經濟性、實效性、便捷性角度講，都將是一種*并推祟的車載信息顯示方式。而現有的車載信息顯示系統受到計算機通信的影響，仍然是基于RS485或RS232以及基于無線通信的數據傳愉方式。無法為其他車載設備提供有效的數據通信?；诖?，我們發(fā)明了基于c州總線通信協議的車載信息顯示系統。
   對于大容量的文字信息、圖形信息、動態(tài)圖象信息采用CAN總線通訊方式，具有信息傳輸快、準確度高、實時傳送的特點，并實現了城市交通信息化管理、公路信息化管理、鐵路信息化管理等一切需要信息交通領域的無縫覆蓋。
   3．3基于CAN總線的車載信息顯示系統實現原理 
  基于CAN總線的車載信息顯示系統是采用CAN總線通訊方式，結合GPRS／GSM無線傳輸設備、車載終端設備。
   3.4基于CAN總線的車載信息顯示系統技術特點
   ★CAN總線通信方式，數據傳輸具有突出的可靠性、實時性和靈活性。
   ★提供多個預留標準接口，能與其他車載設備進行實時通信，對各種車載設備的數據信息進行實時顯示。
   ★*的電源設計，可實現5．5V一36V的寬電壓范圍啟動，并具有保護自恢復狀態(tài)，在車輛供電不穩(wěn)定時電源自動保護，穩(wěn)定后設備自動恢復顯示。 (車上電源是用蓄電池供電，汽車在啟動、剎車、停止時會產生很高的脈沖電壓，如果電源系統不好，就會燒毀顯示屏。)
   ★高亮度、對比度強。在陽光直射情況下能清晰顯示廣告內容，適應各種戶外、戶內光線亮度高或差的天氣情況。
   ★全天候工作。防雨雪，防雷、抗震整體性強、性價比高，*適應車輛的各種運行環(huán)境。
   ★超薄的鋁材料外框結構，適合車輛的狹小空間，維修簡單。
   ★強大的軟件支持，提供多種信息顯示效果。左右移動、上下移動、左拉幕、右拉幕、中開合、閃爍、即顯等多種方式。
   ★自動或手動亮度控制，開關屏控制。帶日期、時間、溫度顯示(選裝)。
   ★預警功能。與GPS聯動顯示預警信息，上傳預警信號的同時，在屏幕上顯示求救信息。
   ★車載信息顯示屏上顯示站點名稱，提醒下車的乘客做好準備可通過語音或漢字信息傳至車載顯示終端。
   ★系統具有完整安全以及自動災難恢復機制，保證安全穩(wěn)定，降低系統維護成本。
   ★擴展性。當終端數量增加、使用用戶范圍擴大、系統功能增加時，能夠平穩(wěn)升級，支持現有的各類無線通信接入。
  4智能電子站牌顯示系統
  4．1智能電子站牌顯示系統實現原理
   LED電子站臺顯示屏通過GPRS與調度中心、車載終端實現無線聯網?？蓽蚀_提供車輛的當前位置、到站里程、換乘信息、線路堵車、交通信息等。LED電子站臺顯示屏能夠保持高亮度，使乘客在較遠的距離或在晚上都能消楚看到。除此之外，還具有自動的語音服務，其語音報站精準，統一運營時間，*地方便乘客乘車。
  4．2智能電子站牌顯示系統特點
  ★能夠發(fā)布廣告、天氣預報、公交換乘告及其他公共信息，信息可以反復滾動。
  ★可顯示離站臺zui近公交車的位置和距本站臺的距離，以此估算出車輛的到達時間。
  ★與語音報站一體化，顯示和播放車輛運營狀態(tài)等信息。
  ★可接收控制中心下發(fā)的調度信息及其他特別信息。
  ★具有手動切換自動報站和手動報站功能。
  ★通過具有站點位置定位功能，可以快速采集公交站點信息并保存。
  ★當車輛啟動行駛、車門未關閉及車門開啟狀態(tài)能發(fā)出連續(xù)的警示音或直接擂放語音提醒司機。
   5總結
   通過以上系統共同實現了顯示設備在智能公交的應用，降低了公交公司的人力成本，提高了公交的準點率，更有效的解決了公交公司—公交車長—乘客之間的矛盾。通過智能公交顯示設備有效地整合了公交公司的資源，既彰顯了公交行業(yè)的便民服務，又可為公交行業(yè)帶來二次收益。