上海市政用15KW小型汽油發(fā)電機價格
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汽油發(fā)電機低速運轉(zhuǎn)時,需要較濃的混合氣(比起動時濃度小些)。此時阻風門打開,進入進氣管道的空氣數(shù)量增多,但因節(jié)氣門開度小,空氣受到節(jié)氣門的阻擋,流入氣缸的數(shù)量少,在喉管處的流速不高,不能產(chǎn)生較大的壓力差,主噴油管不噴油或很少噴油。而節(jié)氣門與化油器進氣管壁縫隙很小,空氣流速快,節(jié)氣門里邊的壓力差大,低
上海市政用15KW小型汽油發(fā)電機價格
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汽油發(fā)電機低速運轉(zhuǎn)時,需要較濃的混合氣(比起動時濃度小些)。此時阻風門打開,進入進氣管道的空氣數(shù)量增多,但因節(jié)氣門開度小,空氣受到節(jié)氣門的阻擋,流入氣缸的數(shù)量少,在喉管處的流速不高,不能產(chǎn)生較大的壓力差,主噴油管不噴油或很少噴油。而節(jié)氣門與化油器進氣管壁縫隙很小,空氣流速快,節(jié)氣門里邊的壓力差大,低速噴油孔正設(shè)在此處,在壓力差的作用下,汽油自主噴油管被吸到低速油管中,經(jīng)過低速量孔,由低速噴油孔噴出,獲得較濃的混合氣。低速油針的作用是調(diào)節(jié)低速量孔開度的大小。控制低速噴油孔噴出的油量。低速制動空氣孔的作用是使一部分空氣由此進入低速油路,與汽油混合成泡沫狀,便于霧化和氣化。
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編號 | | YT15REG |
相數(shù) | | 單相/三相 |
額定電壓(V) | | 220/380 |
額定輸出 | | 15KW |
頻率 | | 50HZ |
電流(A) | | 85/49 |
功率因數(shù) | | 1.0/0.8 |
發(fā)動機類型 | | 465Q |
發(fā)電機轉(zhuǎn)速 | | 3000轉(zhuǎn)850-3000轉(zhuǎn)(變頻) |
發(fā)動機壓縮比 | | 10:01 |
缸徑(mm)×沖程(mm) | | 65.5×78 |
發(fā)動機排量(cc) | | 1051 |
啟動方式 | | 電啟動 |
冷卻方式 | | 水冷 |
機油容量(L) | | 3.5 |
相數(shù)和極數(shù) | | 單相/三相 |
電機連接方式 | | 直接耦合 |
電機絕緣等級 | | F級 |
燃料 | | 天然氣,液化石油氣 |
燃料壓力 | | 1.0-2.7/2.0-3.5kpa |
重量 | | 340kg |
燃料消耗率 | | 天然氣5.7m3/h |
液化石油氣 | | 4.95kg/h |
汽油 | | 6.3L/h |
外形尺寸(L×W×H)(mm) | | 1300×840×845 |
噪音 | | 56dB(A) |
防護等級 | | IP22 |
機組尺寸(mm) | | 1130*720*660 |
機組尺寸(mm)含輪子 | | 1130*720*760 |
包裝尺寸(mm) | | 1300*800*900 |

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汽油發(fā)電機低速運轉(zhuǎn)時,需要較濃的混合氣(比起動時濃度小些)。此時阻風門打開,進入進氣管道的空氣數(shù)量增多,但因節(jié)氣門開度小,空氣受到節(jié)氣門的阻擋,流入氣缸的數(shù)量少,在喉管處的流速不高,不能產(chǎn)生較大的壓力差,主噴油管不噴油或很少噴油。而節(jié)氣門與化油器進氣管壁縫隙很小,空氣流速快,節(jié)氣門里邊的壓力差大,低速噴油孔正設(shè)在此處,在壓力差的作用下,汽油自主噴油管被吸到低速油管中,經(jīng)過低速量孔,由低速噴油孔噴出,獲得較濃的混合氣。低速油針的作用是調(diào)節(jié)低速量孔開度的大小。控制低速噴油孔噴出的油量。低速制動空氣孔的作用是使一部分空氣由此進入低速油路,與汽油混合成泡沫狀,便于霧化和氣化