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上海伊藤汽油發(fā)電機(jī)有限公司
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更新時(shí)間：2017-12-28 15:27:05瀏覽次數(shù)：761次
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汽油發(fā)電機(jī)排氣噪聲：排氣噪聲是一種高溫、高速的脈動(dòng)性氣流噪聲，是發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲中能量Z大，成分Z多的部分。比進(jìn)氣噪聲及機(jī)體輻射的機(jī)械噪聲要高得多，是發(fā)動(dòng)機(jī)總噪聲中Z主要的組成部分。它的基頻是發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)火頻率。排氣噪聲的主要成分有以下幾種：周期性的排煙引起的低頻脈動(dòng)噪聲、
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汽油發(fā)電機(jī)排氣噪聲：排氣噪聲是一種高溫、高速的脈動(dòng)性氣流噪聲，是發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲中能量zui大，成分zui多的部分。比進(jìn)氣噪聲及機(jī)體輻射的機(jī)械噪聲要高得多，是發(fā)動(dòng)機(jī)總噪聲中zui主要的組成部分。它的基頻是發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)火頻率。排氣噪聲的主要成分有以下幾種：周期性的排煙引起的低頻脈動(dòng)噪聲、排煙管道內(nèi)的氣柱共振噪聲、汽缸的亥姆霍茲共振噪聲、高速氣流通過氣門間隙及曲折的管道時(shí)所產(chǎn)生的噪聲、渦流噪聲以及排煙系統(tǒng)在管道內(nèi)壓力波激勵(lì)下所產(chǎn)生的再生噪聲等，隨氣流速度增加，噪聲頻率顯著提高。
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詳細(xì)參數(shù)：車載*15千瓦汽油發(fā)電機(jī)伊藤價(jià)格
| 編號(hào) | YT15REG | |
| 相數(shù) | 單相/三相 | |
| 額定電壓（V） | 220/380 | |
| 額定輸出 | 15KW | |
| 頻率 | 50HZ | |
| 電流（A） | 85/49 | |
| 功率因數(shù) | 1.0/0.8 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)類型 | 465Q | |
| 發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速 | 3000轉(zhuǎn)850-3000轉(zhuǎn)（變頻） | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比 | 10:01 | |
| 缸徑(mm)×沖程(mm) | 65.5×78 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)排量（cc） | 1051 | |
| 啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) | |
| 冷卻方式 | 水冷 | |
| 機(jī)油容量（L） | 3.5 | |
| 相數(shù)和極數(shù) | 單相/三相 | |
| 電機(jī)連接方式 | 直接耦合 | |
| 電機(jī)絕緣等級(jí) | F級(jí) | |
| 燃料 | 天然氣，液化石油氣 | |
| 燃料壓力 | 1.0-2.7/2.0-3.5kpa | |
| 重量 | 340kg | |
| 燃料消耗率 | 天然氣5.7m3/h | |
| 液化石油氣 | 4.95kg/h | |
| 汽油 | 6.3L/h | |
| 外形尺寸(L×W×H)(mm) | 1300×840×845 | |
| 噪音 | 56dB(A) | |
| 防護(hù)等級(jí) | IP22 | |
| 機(jī)組尺寸(mm) | 1130*720*660 | |
| 機(jī)組尺寸(mm)含輪子 | 1130*720*760 | |
| 包裝尺寸(mm) | 1300*800*900 |
上海伊藤動(dòng)力公司主營(yíng)：伊藤汽油發(fā)電機(jī)、伊藤柴油發(fā)電機(jī)、伊藤小型抽水機(jī)、伊藤數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)、伊藤發(fā)電電焊一體機(jī)
小型汽油發(fā)電機(jī)進(jìn)氣門早開晚關(guān)
為了增加進(jìn)氣量,小型汽油發(fā)電機(jī)進(jìn)氣門在活塞到達(dá)上止點(diǎn)*°左右開啟,活塞過下止點(diǎn)后50°左右關(guān)閉。進(jìn)氣門提前開放,先造
成氣門的開勢(shì),待活塞到達(dá)上止點(diǎn)并開始下行時(shí),即可大量進(jìn)氣。進(jìn)氣門晚關(guān),雖然活塞已過下止點(diǎn)并開始上行,但活塞在下止點(diǎn)附近
速度較慢,對(duì)氣缸內(nèi)壓力無顯著影響,仍低于大氣壓,此時(shí)流經(jīng)進(jìn)氣管的氣體已形成高速氣流,利用其慣性,混合氣可繼續(xù)進(jìn)入氣缸。
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