適用范圍：
本文介紹了34只大尺度T型焊接管節(jié)點分別在軸載和面內(nèi)育曲載荷下的靜力和常幅疲勞試驗及其結(jié)果。試驗中應用動應變測量、目測法及變載荷刻痕法觀測管節(jié)點表面裂紋的萌生及擴展的特征，研究了管節(jié)點尺度、參數(shù)及載符形式對疲勞強度的影響。
發(fā)展前景：
隨著近海石油工業(yè)的發(fā)展，海洋鋼結(jié)構(gòu)的勘探設(shè)備和采油平臺等海上建筑物的安全及可靠性就變得十分重要。海洋鋼結(jié)構(gòu)多是由管柱元件構(gòu)成的，存在于管元之間整個相貫焊縫焊趾處的應力分布十分復雜，并且形成高度的應力集中。這種形式的結(jié)構(gòu)元件，就靜強度而言，已被證明它是zui有效而經(jīng)濟的結(jié)構(gòu)形式，然而它對疲勞破壞則是高度靈敏的。因此，如何限制長期疲勞引起的焊接管節(jié)點的裂紋發(fā)生與擴展仍然是設(shè)計者面臨的zui主要和zui基本的問題之一。建立更加可靠的管節(jié)點疲勞分析準則，對新結(jié)構(gòu)的安全設(shè)計和對現(xiàn)有結(jié)構(gòu)的重新鑒定都是必要的。
疲勞試驗方法：
疲勞試驗在靜力試驗之后進行。疲勞試驗中采用目測法〔包括放天鏡)和變載荷刻痕法監(jiān)測裂紋沿長度及璧厚方向的擴展情況。裂紋擴展四個特定階段的疲勞壽命定r義如一下:
N1:疲勞動應變峰值下降15%時的循環(huán)次數(shù)；
N2:*條可見裂紋達到30mm時的循環(huán)次玫；
N3：表面裂紋貫穿壁厚時的循環(huán)次數(shù)；
N4：試驗結(jié)束時的循環(huán)次數(shù)。
試驗中采用動態(tài)應變監(jiān)測和記錄熱點附近應變峰值的變化情況，用以測定疲勞壽命N1，用對表面裂紋長度的監(jiān)測來測定疲勞壽命N2，用弦管充氣泄漏法，即事先在弦管內(nèi)充0.1M Pa的壓縮空氣，用氣體泄漏采指示管壁被貫穿，從而確定疲勞壽命N3，試驗結(jié)束，通常是由于促動器所受附加彎矩過大或者受促動器沖程所限，而對于B及C系列的管節(jié)點試件，常常是在裂紋長度達到相貫焊縫周長的90%以上停止試驗。
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