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技術(shù)文章

關(guān)于翼閘避免感應(yīng)線圈的說明

閱讀:1669發(fā)布時間:2015-9-17

  翼閘,為通道管理設(shè)備之一,廣泛應(yīng)用于機場、地鐵站、車站、碼頭、景點、公園、單位人行通道等,是行人高頻率出入通道的理想管理疏導設(shè)備。感應(yīng)線圈對翼閘閘機運行狀態(tài)的影響性非常重要。翼閘線圈形狀及匝數(shù),除非條件不允許,探測線圈應(yīng)該是長方形。兩條長邊與車輛運動方向垂直,彼此間距推薦為1米。長邊的長度取決于道路的寬度,通常兩端比道路寬度窄0.5米。翼閘線圈主要由線圈材料,線圈形狀和是否正確施工埋設(shè)等三個問題影響。

  當翼閘感應(yīng)線圈非常接近時,導致兩個線圈的磁場迭加,相互造成干擾。這種現(xiàn)象就是線圈串擾。翼閘串擾會導致錯誤的檢測結(jié)果和環(huán)路檢測器的死鎖。為避免線圈串擾我們應(yīng):

  1、翼閘同的尺寸不同的圈數(shù)以改變線圈的工作頻率。一般建議一個為4圈,另一個為6圈。

  2、將翼閘相鄰的線圈間距加大。必須保證探測線圈之間的間距大于3米。

  3、對翼閘線圈引出導線進行良好的屏蔽,屏蔽線必須在探測器端接地。線圈電纜和接頭采用多股銅導線。在電纜和接頭之間不要有接線處。

  翼閘的線圈安裝要領(lǐng)線圈埋設(shè)首先要用切路機在路面上切出槽來,在四個角上進行45度倒角,防止尖角破壞線圈電纜。在埋設(shè)電纜時,要留出足夠的長度以便連接到環(huán)路感應(yīng)器,又能保證中間沒有接頭。繞好線圈電纜以后,將電纜通過引出線槽引出。由于探測線圈的靈敏度隨引線長度的增加而降低,所以引線電纜的長度要盡可能短。


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