天津樹(shù)脂玻璃鱗片膠泥煙囪防腐
煙囪本身沒(méi)有污染，有污染是因?yàn)闋t子里燒了燃料，排放了污染氣體。這些氣體一般包括以氣溶膠形態(tài)存在的顆粒物，如：飛灰、黑煙等，還有一些氣態(tài)污染物，比如二氧化硫、氮氧化物、一氧化碳等等。燃煤產(chǎn)生的煙氣是酸性的，如果煙氣的溫度低于酸露點(diǎn)，凝結(jié)的酸液就會(huì)腐蝕煙囪的內(nèi)壁，安裝濕法煙氣脫硫（FGD）裝置并不能有效的除去煙氣中的SO3，但是煙氣溫度卻大大降低。因此，腐蝕傾向更為嚴(yán)重在FGD中安裝GGH并不能解決煙氣對(duì)煙囪內(nèi)部的腐蝕問(wèn)題，因?yàn)樵贌釤煔獾臏囟热匀坏陀跓煔獾乃崧饵c(diǎn)．
一般情況下，煙囪內(nèi)壁防腐蝕層的防蝕失效主要是樹(shù)脂基體受到腐蝕，基體樹(shù)脂首先產(chǎn)生失重、變色等情況，之后引起材料的鼓泡、分層、剝離或開(kāi)裂等情況，zui后導(dǎo)致防腐蝕層失效，尤其后者，由于滲透等因素，加速了具有腐蝕性的化學(xué)介質(zhì)滲入到防護(hù)層的內(nèi)部。因此在選擇具有良好耐腐蝕性能樹(shù)脂基體的同時(shí)，應(yīng)采取有效的措施來(lái)減弱、減緩腐蝕介質(zhì)或水蒸汽的滲透作用， 而VEGF鱗片膠泥比基體樹(shù)脂能夠提供更為有效的耐腐蝕性能，這主要是因?yàn)閂EGF玻璃鱗片能夠有效的防止腐蝕介質(zhì)或水蒸汽的物理滲透。
天津樹(shù)脂玻璃鱗片膠泥煙囪防腐乙烯基鱗片膠泥
組成：
乙烯基鱗片膠泥是針對(duì)煙氣脫硫（FGD）裝置研發(fā)的鱗片耐腐蝕材料，它是由乙烯基樹(shù)脂、引發(fā)劑、促進(jìn)劑與玻璃鱗片及耐腐蝕填料配制而成。
產(chǎn)品特點(diǎn)；
1、玻璃鱗片膠泥對(duì)各種介質(zhì)的抗?jié)B透能力要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于玻璃鋼，例如化學(xué)介質(zhì)、氣體和蒸汽等介質(zhì)，都很難滲透過(guò)玻璃鱗片涂層，玻璃鱗片涂料制作的涂層也很少會(huì)出現(xiàn)水蒸氣擴(kuò)散現(xiàn)象。玻璃鱗片涂料具備這一特點(diǎn)的原因就是玻璃鱗片在樹(shù)脂內(nèi)的層疊排列。
2、玻璃鱗片膠泥在固化后的收縮率很低，因此與粘結(jié)面之間存在的應(yīng)力較小，不容易因?yàn)閼?yīng)力而脫落。
3、玻璃鱗片本身的熱膨脹系數(shù)小，能適應(yīng)高溫工作環(huán)境，且具備良好的抗熱沖擊性能。
4、玻璃鱗片涂層的化學(xué)強(qiáng)度與玻璃鋼相比要低一些，但是這并不影響玻璃鱗片的耐磨性。玻璃鱗片涂層在受到摩擦?xí)r，即使發(fā)生損傷也只限于局部，而很少會(huì)影響到整個(gè)玻璃鱗片涂層。
5、玻璃鱗片涂料的施工工藝性能好、施工難度低，工人手工即可完成玻璃鱗片涂料的涂刷，其他如噴、涂、抹等施工工藝也都適用于玻璃鱗片涂料。
玻璃鱗片涂料在日本的應(yīng)用實(shí)例；
由于玻璃鱗片涂料具有耐蝕，抗?jié)B透性好，涂膜收縮率低，熱膨脹系數(shù)小，固化殘余應(yīng)力少，耐磨損，施工簡(jiǎn)便，易于修補(bǔ)，因而玻璃鱗片涂料在化工、冶金、化纖、電鍍、建筑等行業(yè)均有大量應(yīng)用。特別是在各種海洋工程設(shè)備、海上石油天然氣平臺(tái)、港灣碼頭及船舶應(yīng)用更為廣泛?，F(xiàn)舉幾個(gè)應(yīng)用實(shí)例：。
1)北陸汽車公路混凝土橋鹽霧腐蝕對(duì)策——沿海一側(cè)每到冬季，由于飛來(lái)的鹽份，不管鋼結(jié)構(gòu)還是混凝土構(gòu)筑物，成為日本破壞zui顯著的地方。北陸汽車公路混凝土橋，1972年開(kāi)始使用，后來(lái)遭鹽霧侵蝕發(fā)生破壞，1987年開(kāi)始修補(bǔ)，修補(bǔ)中使用了環(huán)氧玻璃鱗片涂料和乙烯基酯玻璃鱗片涂料，涂膜厚1000um。同年完成的從新瀉縣上越市至富山朝日鎮(zhèn)59.3km的高速公路混凝土橋，為了對(duì)付鹽霧，使用了乙烯基酯玻璃鱗片涂料涂裝，在玻璃鱗片涂料上又涂聚氨酯樹(shù)脂涂料和氟樹(shù)脂涂料。
2)沖繩地區(qū)的鋼橋防銹蝕調(diào)查——沖繩綜合事物局在日本鋼橋?qū)I(yè)協(xié)會(huì)的協(xié)助下，進(jìn)行了防銹蝕性和防風(fēng)砂磨蝕性的涂裝系列試驗(yàn)，2年后測(cè)定，玻璃鱗片涂料性能，環(huán)氧樹(shù)脂涂料次之，氯化橡膠涂料和鄰苯型不飽和樹(shù)脂涂料效果較差。
3)機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)橋的鋼結(jié)構(gòu)防銹蝕方案——關(guān)西機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)橋的鋼結(jié)構(gòu)，提出了使用玻璃鱗片涂料的方案。鐵道縱桁上面，使用后更換涂料困難，為了*性的防銹蝕需要，采用了玻璃鱗片涂料和聚氨酯涂料，涂膜厚度為1090um的方案，其中使用的玻璃鱗片涂料的樹(shù)脂是VE和環(huán)氧樹(shù)脂。下部防銹蝕，提出了飛濺區(qū)涂裝乙烯基酯樹(shù)脂玻璃鱗片涂料和聚氨酯涂料(1000um)；潮水漲落區(qū)域涂裝玻璃鱗片涂料(1090um)。
4)港灣鋼構(gòu)物防銹蝕方案——日本沿岸開(kāi)發(fā)技術(shù)研究中心1986年發(fā)表了鋼結(jié)構(gòu)防銹蝕指南，其中海上大氣部、海水飛濺部、潮水漲落部及海水中部位*乙烯基酯樹(shù)脂、環(huán)氧煤焦油樹(shù)脂和玻璃鱗片涂料。
5)石油貯槽底板防銹蝕——日本沖繩石油基地(金武灣)石油貯槽高22m，直徑80m，浮屋頂式貯藏量為10萬(wàn)m3，還建造了210萬(wàn)m3及510萬(wàn)m3的石油貯槽，其底板采用玻璃鱗片涂料防銹蝕，使用日本高分子化學(xué)公司生產(chǎn)的玻璃鱗片涂料，5年內(nèi)施工面積達(dá)1.5×106m2。
適用場(chǎng)所：
各種煙囪、水塔（磚、砼、鋼結(jié)構(gòu)）的新建、安裝、加固、 新建、增高、混凝土外殼滑模加固，傾斜矯正，更換內(nèi)襯，清洗除塵，刷航標(biāo)色環(huán)，爬梯、平臺(tái)、護(hù)網(wǎng)、避雷針等露天金屬更換加固及油漆防腐保養(yǎng)等。
二、煙囪、冷水塔、水塔、尿素造粒塔、排毒塔、筒倉(cāng)內(nèi)外壁清理、修補(bǔ)、防腐、防水、防潮堵漏。
三、電視臺(tái)塔、發(fā)射塔、微波塔，變電構(gòu)架、橋梁，各種龍門(mén)吊車，鋼梁屋架，煤氣罐、（油、酸、堿、溶劑）儲(chǔ)罐及化工設(shè)備等金屬表面處理，特種防腐。
四、高樓、大廈、廠房、輸煤棧橋的外墻清理、清洗、修補(bǔ)，裝璜、涂裝及耐高溫防火涂料。
五、煙囪內(nèi)壁安裝脫硫除塵凈煙設(shè)備裝置。
六、煙氣環(huán)保工程、在線平臺(tái)、之字形鋼樓的設(shè)計(jì)、制作、安裝、防腐、標(biāo)定對(duì)心鉆孔等一套完整的專業(yè)施工技術(shù)，經(jīng)設(shè)計(jì)、環(huán)保部門(mén)專業(yè)配套服務(wù)單位。
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