SMC在二十世紀六十年代初首先出現(xiàn)在歐洲,在1965年左右,美、日相繼發(fā)展了這種工藝。我國于80年代末,引進了*的SMC生產(chǎn)線和生產(chǎn)工藝。SMC具有優(yōu)異的阻尼特性、耐腐蝕性能、輕量化、結(jié)構(gòu)的可設(shè)計性、抗蠕變性能和耐熱性能,其機械性能可以與鋁等金屬材料相媲美,已經(jīng)在汽車發(fā)動機中有多年應(yīng)用的實例,如油底殼、缸蓋罩、齒輪室蓋等。 現(xiàn)代的汽車行業(yè)在減少噪聲、節(jié)能減排、集成化、可設(shè)計性強、易于成型、成本降低等方面的要求越來越高,而復(fù)合材料質(zhì)輕、阻尼性能好等自身具有的特點,正能夠滿足汽車工業(yè)的這種要求。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展,SMC復(fù)合材料技術(shù)獲得了進一步的發(fā)展,開發(fā)的SMC材料主要應(yīng)用于汽車發(fā)動機上,其特點是具有精密的尺寸精度和使用中在-40℃-150℃溫度條件下的尺寸穩(wěn)定性。
近年來,隨著用戶對環(huán)境的關(guān)注,汽車噪聲治理已經(jīng)列入汽車標準要求中。從整車的噪聲源來分,發(fā)動機約占30%以上。而油底殼和缸蓋罩占發(fā)動機噪聲源的50%(表1).目前,國外主機廠為了降低這兩部分的噪聲,從材料和結(jié)構(gòu)兩個方面,已經(jīng)進行了系統(tǒng)的開發(fā)。SMC汽車項目組與客戶持續(xù)保持接觸,共同協(xié)作、改善現(xiàn)有的解決方案。
正因如此,我們的產(chǎn)品系列不斷擴大,能夠滿足市場需求。這項合作的*就是串行接口集裝閥,符合不同的通訊協(xié)議。例如Profibus或Interbus,使用堅固耐用的導(dǎo)線及光纖進行通信,提供市場上I/O能力zui高等級的模組。
用在汽車行業(yè)中的產(chǎn)品信息:
薄型強力夾緊缸:CLKZIR |
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CKGV |
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銷釘夾緊氣缸:CKQG/CKQP |
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旋轉(zhuǎn)夾緊氣缸:MK/MK2 |
| 缸徑 (mm) | 12, 16, 20, 25, 32, 40, 50, 63 |
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強力夾緊氣缸:CKZT |
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夾緊氣缸:CK1 |
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拉桿安裝防焊渣磁性開關(guān):D-P |
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帶鎖夾緊氣缸:CLK2 |
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儀器儀表 | UP |
空氣用數(shù)字式流量開關(guān): PF2A |
| | pdf格式3D-CAD | |
水用單向閥:XT14-145-W |
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手動3通口氣/液選擇單元:IN-24-8-BC-R-N |
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先導(dǎo)控制3通氣/液選擇元件:INV-079-5C-X1 |
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水位指示器:WI500-06 |
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模片式流量開關(guān):IFW5 |
| 特性 | 可以進行低流量設(shè)置 (1 l/min) | 流量范圍 l/min | 1 至 10 10 至 20 20 至 50 |
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鎖緊閥:IL211-02 |
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水用數(shù)字式流量開關(guān):PF2W |
| 特征 | 帶LED顯示的開關(guān) / 數(shù)字式顯示 | 流量范圍 l/min | 0.5 to 100 |
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緊湊型導(dǎo)桿缸: MGP |
| 缸徑 (mm) | 12, 16, 20, 25, 32, 40, 50, 63, 80, 100 |
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桿不回轉(zhuǎn)倍力氣缸:MGZ/MGZR |
| 缸徑 (mm) | 20, 25, 32, 40, 50, 63, 80 |
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肘節(jié)型氣爪:MHT2 |
| 氣缸缸徑 | 32, 40, 50, 63 | 特性 | 由于肘節(jié)結(jié)構(gòu),在支持點的夾持力大。氣壓下降時,能保持工件。 |
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寬型氣爪:MHL2 |
| 氣缸缸徑 | 10, 16, 20, 25, 32, 40 | 特性 | 寬型氣爪開/閉行程大。是應(yīng)對各類特大型工件夾持的理想選擇。雙活塞設(shè)計產(chǎn)生的夾持力大。 |
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滑臺導(dǎo)軌方式3爪型氣爪:MHS3 |
| 氣缸缸徑 | 10, 16, 20, 25, 32, 40 | 特性 | 采用楔形凸輪構(gòu)造,垂直方向小型、輕量。是圓管形工件上載/下載至機加工工具以及需要采用外力進行操作時的理想選擇,如壓入施加外力的工件。 |
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導(dǎo)桿氣缸:MGG |
| 缸徑 (mm) | 20, 25, 32, 40, 50, 63, 80, 100 |
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導(dǎo)臺式氣缸:MGF |
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帶轉(zhuǎn)臺氣缸:MGT |
| 汽車工業(yè)產(chǎn)品 | 欲了解更多信息,請查詢SMC公司汽車行業(yè)產(chǎn)品目錄。 |
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重載型止動氣缸:RSH/RS1H |
| 缸徑 (mm) | RSH: 20, 32 RS1H: 50, 63, 80 |
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