日本SMC氣缸,SMC氣缸樣本
日本SMC氣缸由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成。
1.缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?；钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng)，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。對(duì)鋼管缸筒，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸，缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。
2.端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，油的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。
桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，現(xiàn)在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。
3.活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈?；钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料?；钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒?dòng)部分長度來決定?；瑒?dòng)部分太短，易引起早期磨損和卡死?；钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。
1、按功能分類
超小型：SMCCJ2系列，缸徑zui小2.5mm
針型：SMCCJP2系列，缸徑有6、10、15mm三種
標(biāo)準(zhǔn)型：SMCCJ2系列、CM2系列、CA2系列、MB1、MB系列、CS2、CS1系列
歐洲標(biāo)準(zhǔn)型：SMCC55、C85、C95、CP95
自由安裝型：SMCCU、CUJ系列
薄型：SMCCQ2、CQS系列
輕巧型：SMCCG1系列
橢圓活塞型：SMCMU系列
鎖緊型：SMCCL、CN系列
端鎖型：SMCCB系列
氣動(dòng)滑臺(tái)：SMCMX系列
滑動(dòng)裝置型：SMCCXW系列
雙聯(lián)型：SMCCXS系列
機(jī)械式無桿缸：SMCMY1、MY3系列
磁性無桿缸：SMCCY1、CY3系列
帶導(dǎo)桿薄型：SMCMGP、MGQ系列
帶導(dǎo)桿型：SMCMGG、MGC系列
止動(dòng)型：SMCRS系列
回轉(zhuǎn)夾緊型：SMCMK系列
2、按尺寸分類：
按缸徑分類，通常將缸徑為10mm以下的氣缸稱為微型缸，缸徑為10~25mm的氣缸稱為小型缸，缸徑為32~100mm的氣缸稱為中型缸，直徑大于100mm的氣缸稱為大型缸。
3、按安裝方式分類：
基本安裝型：利用氣缸缸體上的螺紋或通孔等進(jìn)行安裝
腳座型：通過L型叫做進(jìn)行安裝
法蘭型：通過法蘭進(jìn)行安裝，分桿側(cè)法蘭安裝、無桿側(cè)法蘭安裝
耳環(huán)型：通過耳環(huán)進(jìn)行安裝，可以實(shí)現(xiàn)氣缸的擺動(dòng)，分為單耳環(huán)、雙耳環(huán)和和一體耳。
耳軸型：通過耳軸進(jìn)行安裝，可以實(shí)現(xiàn)氣缸的擺動(dòng)，分為無桿側(cè)耳軸、桿側(cè)耳軸和中間耳軸。
4、按緩沖方式分類：
無緩沖、墊緩沖、氣緩沖和設(shè)置液壓緩沖器（用于高速）
5、按潤滑方式分類：
可分為給油氣缸和不給油氣缸。
6、按位置檢測方式分類：
限位開關(guān)、磁性開關(guān)
7、按驅(qū)動(dòng)方式分類：
單作用氣缸和雙作用氣缸
SMC氣缸的理論輸出力是指氣缸在靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，其使用壓力作用在活塞有效截面積上產(chǎn)生的推力或拉力。
以下字母：π表示圓周率，D表示氣缸缸徑，單位為mm，d表示活塞桿直徑，單位為mm；P為使用壓力，單位為MPa。
以下計(jì)算公式將（D/2）^2即活塞面積計(jì)算寫為：0.25*D^2，D^2表示直徑的平方；鑒于很多網(wǎng)友的疑問，特作上述說明。
1.單桿單作用氣缸的理論輸出力
彈簧壓回型氣缸的理論輸出推力
Fa=0.25π*D^2*P-F2
彈簧壓回型氣缸的理論返回拉力
Fa=F
彈簧壓出型氣缸的理論輸出拉力
Fa=0.25π*(D-d)^2*P-F2
彈簧壓出型氣缸的理論返回推力
Fa=F1
2.單桿雙作用氣缸
理論輸出推力（活塞桿伸出）：
Fa=0.25π*D^2*P
理論輸出拉力（活塞桿返回）：
Fa=0.25π*(D-d)^2*P
3.雙桿雙作用氣缸
Fa=0.25π*(D-d)^2*P
實(shí)際輸出力是活塞桿上傳送的機(jī)械力。
需要注意的是，閥控氣缸存在一個(gè)zui小輸出力，因內(nèi)部先到式電磁閥存在zui低使用壓力。
更多品牌咨詢,我們將竭誠為您服務(wù)。
會(huì)員1.png)