SMC無桿氣缸整體安裝尺寸小，軸向空間空間小，大約比標(biāo)準(zhǔn)氣缸節(jié)省軸向空間44%。
SMC磁耦無桿氣缸推力和拉力兩端活塞面積相等，因此推力和拉力數(shù)值相等，容易實現(xiàn)中間定位。當(dāng)活塞速度在250mm/s時，定位精度可達(dá)±1.0mm
SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸活塞桿表面容易堆積灰塵和生銹，桿部密封圈可能會吸入灰塵雜質(zhì)，導(dǎo)致泄露，而磁偶無桿氣缸外部滑塊沒有動密封件，無外部泄露。
SMC無桿氣缸可以應(yīng)用在各種不同的場合。增加了直接安裝型CY1R系列和高精度導(dǎo)軌型CY1H型，使用范圍有了很大提高。高滑動軸承安裝在導(dǎo)軌內(nèi)軸承安裝在滑塊和導(dǎo)軌之間精度軸承安裝在滑塊內(nèi)部配置了2軸直線軸承配置了1軸直線軸承球軸承安裝在導(dǎo)軌內(nèi)允許負(fù)載高精度導(dǎo)軌型大基本型直接安裝型滑動軸承型球軸承型特長基本型CY1B系列：有長行程；Φ50、Φ63的行程可達(dá)6米直接安裝型CY1R系列：外形尺寸緊湊；氣缸可直接安裝負(fù)載；在許用負(fù)載范圍內(nèi)，氣缸不會回轉(zhuǎn)；可裝磁性開關(guān)，且不伸出缸外滑動軸承型CY1S系列：特殊的滑動軸承使動作平穩(wěn)球軸承型CY1L系列：球軸承的使用使氣缸承受偏載也能平穩(wěn)動作高精度導(dǎo)軌型CY1H（1軸）、CY1HT（2軸）：使用了直線導(dǎo)軌，能直接承受重負(fù)載，滿足大力矩及高精度的要求；在氣缸的滑動部裝有上蓋，可防止滑動部受損SMC氣動技術(shù)培訓(xùn)教程結(jié)構(gòu)原理特殊的移動體組件是由幾塊外導(dǎo)磁板、幾塊內(nèi)導(dǎo)磁板、兩端壓蓋、防塵圈等用彈性擋圈卡在移動體上。
SMC磁耦無桿氣缸可生產(chǎn)超長行程規(guī)格，標(biāo)準(zhǔn)氣缸的內(nèi)徑與行程之比一般不大于1/15，而無桿氣缸內(nèi)徑與行程之比可達(dá)1/100左右，行程zui長生產(chǎn)到3m以內(nèi)，滿足長行程使用場合需要。
SMC磁耦無桿氣缸與SMC機械型無桿氣缸對比：
SMC磁耦型外形較小，兩頭帶有安裝螺紋和螺母，可直接安裝在設(shè)備上。
SMC磁耦型無桿氣缸負(fù)載比較小，適合裝載小型工件或機械手來動動作
SMC磁耦型基本型來回動作時，可能會出現(xiàn)滑塊轉(zhuǎn)動，必須加導(dǎo)桿導(dǎo)向裝置，或者選用帶導(dǎo)桿型磁耦無桿氣缸相比于機械型的導(dǎo)向帶部分泄漏缺點，磁偶型無外部泄漏，安裝使用后可免維護
分為機械接觸式無桿氣缸與纜索氣缸。機械接觸式無桿氣缸在氣缸缸管軸向開有一條槽，活塞與滑塊在槽上部移動。。
SMC機械接觸式無桿氣缸為了防止泄漏及防塵需要，在開口部采用聚氨脂密封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上，活塞架穿過槽，把活塞與滑塊連成一體。活塞與滑塊連接在一起，帶動固定在滑塊上的執(zhí)行機構(gòu)實現(xiàn)往復(fù)運動。
這種氣缸與普通氣缸相比，在同樣行程下可縮小1/2安裝位置；2) 不需設(shè)置防轉(zhuǎn)機構(gòu)；3) 適用于缸徑10～80mm，zui大行程在缸徑≥40mm時可達(dá)7m；4) 速度高，標(biāo)準(zhǔn)型可達(dá)0.1～0.5m/s；高速型可達(dá)到0.3～3.0m/s。其缺點是：1) 密封性能差，容易產(chǎn)生外泄漏。在使用三位閥時必須選用中壓式；2) 受負(fù)載力小，為了增加負(fù)載能力，必須增加導(dǎo)向機構(gòu)。
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