蓄電池放電儀廠家談蓄電池故障現(xiàn)象和解決辦法大全
（1）浮充電壓設(shè)置過低
當(dāng)浮充電壓設(shè)置過低時，蓄電池由于長期處于欠充電狀態(tài)，使極板深處的活性物質(zhì)無 法參與化學(xué)反應(yīng)，繼而在活性物質(zhì)與隔板膜之間形成高電阻層，加大了蓄電池內(nèi)阻，造成蓄電池的容量下降。
（2）浮充電壓設(shè)置過高
當(dāng)浮充電壓設(shè)置過高時，蓄電池由于長期處于過充電狀態(tài)，使內(nèi)部產(chǎn)生的氣體量增加，同時因?yàn)榘踩y經(jīng)常處于開閥狀態(tài)，從而引發(fā)蓄電池嚴(yán)重失水，電解液濃度增大，蓄電池內(nèi)部腐蝕加快、容量過早失效等一系列后果。
（3）過量放電
當(dāng)蓄電池過量放電時，由于內(nèi)部產(chǎn)生過量的硫酸鉛，使極板物質(zhì)體積增大，引起極板彎曲、膨脹，嚴(yán)重時還將導(dǎo)致蓄電池槽脹裂。
（4）環(huán)境溫度過高
當(dāng)環(huán)境溫度過高時，蓄電池由于增加了內(nèi)部的水分損耗，使極板的腐蝕加劇，縮短了蓄電池壽命。若蓄電池長期運(yùn)行在超過標(biāo)準(zhǔn)溫度下，則溫度升高 10 ℃蓄電池的壽命約降低一半。
表4蓄電池故障現(xiàn)象和解決辦法
項(xiàng)目 | 故障現(xiàn)象 | 可能原因 | 可能后果 | 解決辦法 |
電 池 外 觀 檢 查 | 電池殼蓋裂紋或碎裂 | 運(yùn)輸或撞擊損壞 | 電池干涸或接地故障 | 換掉損壞電池 |
電池爆炸，殼蓋碎裂 | 電池內(nèi)短路產(chǎn)生火花點(diǎn)燃電池內(nèi)部或外在原因累積的氣體 | 不能支持負(fù)載，嚴(yán)重時易造成設(shè)備損壞 | 換掉損壞電池 |
超期服役電池或維護(hù)不良電池都有爆炸的隱患 | 不使用超期服役電池 |
端子上有腐蝕 | 可能是因?yàn)橹圃爝^程殘留電解液或電池端子密封不嚴(yán)滲出的電解液 | 增加接觸電阻，連接部位發(fā)熱并加大電壓降 | 拆下連接，清潔連接面、端子區(qū)并涂保護(hù)油脂再妥善安置。如果端子區(qū)滲漏嚴(yán)重，腐蝕了電池柜，則必須換掉電池。 |
端子上有熔化的油脂痕跡 | 可能是因?yàn)檫B接松動，或因接觸面有污物造成高接觸電阻，是連接處發(fā)熱。 | 過大的電壓將會縮短備用時間或損壞端子 | 重新擰緊松動連接 |
清除連接處污物后在連接 |
電池殼發(fā)熱膨脹嚴(yán)重 | 可能是因?yàn)楦邷丨h(huán)境、過大浮充電壓、過大充電電流，或上述故障的組合，造成熱失控。 | 電池失水嚴(yán)重，縮短使用壽命，嚴(yán)重時電池殼蓋熔化，釋放腐蛋味的硫化氫氣體。 | 改善環(huán)境條件 |
糾正導(dǎo)致熱失控的項(xiàng)目 |
電池超期服役 | 電池內(nèi)阻增大，有爆炸危險。 | 換掉膨脹嚴(yán)重電池 |
換掉超期電池 |
溫 度 檢 查 | 電池溫度升高 | 環(huán)境溫度升高 | 縮短電池使用壽命 | 改善環(huán)境條件 |
未安裝空調(diào) | 同上 |
電池柜通風(fēng)不良 | 同上 | 糾正充電系統(tǒng) |
浮充電壓過高 | 同上 |
浮充電流過高 | 同上 | 換掉短路電池 |
電池短路 | 同上 |
浮 充 總 電 壓 | 25 ℃時，系統(tǒng)浮充電壓平均單體電池大于：2.35V/單格 | 充電器輸出設(shè)定不正確 | 過度充電會導(dǎo)致析氣過多和電解液干涸以及發(fā)生熱失控的危險 | 調(diào)整充電器輸出至規(guī)定值 |
電氣元件損壞 | 維修電氣元件 |
25 ℃時，系統(tǒng)浮充電壓平均單體電池小于：2.20V/單格 | 充電器輸出設(shè)定不正確 | 充電不足會縮短負(fù)載工作時間和逐步喪失容量，若任其發(fā)展會造成電池不可逆硫酸鹽化。 | 調(diào)整充電器輸出至規(guī)定值 |
可能有個別電池單格短路 | 維修電氣元件 |
單 只 電 池 浮 充 電 壓 | 個別電池浮充電壓小于2.20V/單格 | 可能有個別電池單格短路或出現(xiàn)落后電池 | 縮短負(fù)載工作時間。浮充電流增加，放電時單格發(fā)熱，潛在熱失控危險。 | 采用上文第四中的1、2處理，否則換掉故障電池 |
短路電池個別電池浮充電壓大于2.35V/單格 | 可能電池存在沒有*斷路的單格，使電池虛連接 | 無法支持負(fù)載，并可能產(chǎn)生引爆電池內(nèi)部氣體的電弧。 | 換掉故障電池 |
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